Revista presei

Vezi ca eu mai circul cu 1745 si nu am nimerit din Bucuresti niciodata sa fie cocina la buda... asa ca...

Si eu la fel, mi se par decente budele la 1745, dar am nimerit odata un vagon neincalzit, si am ramas singur in compartiment, am deschis geamul, si lumea a fost a mea

http://www.railwaygazette.com/news/news/europe/single-view/view/leo-express-looking-to-buy-locomore.html

http://www.bistriteanul.ro/foto--teroare-in-viisoara-trei-persoane-decedate-si-doua-in-stop-cardiorespirator-1496319049907.html

Incredibil ce se întâmplă la trecerile astea la nivel cu calea ferată... Acolo unde trenul nu poate frâna, acolo unde omul nu se poate concentra...

@mishu88 Cunosc aceasta trecere de cale ferata din Viisoara, am trecut si eu de mai multe ori pe acolo atat cu masina, cat si cu trenul. Vara din pacate vegetatiile cresc atat de inalt pe langa calea ferata, incat si pentru mine, ca pasionat de trenuri care stiu aproximativ pe la cat trec trenurile acolo, imi dau emotii la traversare ca nu cumva sa ma trezesc cu vreun tren intarziat in fata. Ca sa vezi ceva de buruieni trebuie sa mergi atat de inainte, incat botul masinii deja e pe linii.

Trecerile de la Enosesti sau Criva(partea buna e ca e in line dreapta si mecanicul daca vede semnalul de avarie pornit poate opri pe cand la Enosesti e in curba si nu are timp) sunt cele mai urate treceri de cale ferata din judet.
Mai e una pe langa Herculane tot in curba dar dumul ala nu prea e circulat.
Ai stop dar ai si vegetatie.
Daca ar mai curata vegetatia ai putea sa vezi trenul( in speta Criva, Viisoara,etc)

http://ardealnews.ro/2017/06/03/galerie-foto-gara-cfr-din-tirgu-mures-modernizata-cu-peste-10-milioane-de-euro/

Cam multi bani pentru o festeleala un pasaj si cateva linii reabilitate

Acuma na ... cat timp a fost reabilitata cu bani europeni si autoritatiile pot justifica unde s-au dus banii, e ok.

Ca șofer, dacă nu ești sigur ca te poți asigura, cobori din mașină, te asiguri treci în siguranță. Din păcate, lipsa de experiență a omorât pe tânăra șoferiță.

https://www.facebook.com/270856339684060/photos/a.271414352961592.42820.270856339684060/974505862652434/?type=3
www.facebook.com/Lokführer-270856339684060/?fref=nf

Cu 10 milioane de ,,oiro" reparau capita toata linia 405 sa elimine restrictii, basca le ramineau bani de niste lavabila de la Dedeman sa cvopseasca unele cladiri.

Dar de ce in urma acestor ,,reparatii" peroane sint modificate si ramine o distanta foarte mare intre peron si tren? mai bine de 30-40 de cm.

Deja intuiesc raspunsul ,,normele europene"

Poate se gindesc si la o inscriptie de tipul MIND THE GAP.

Trenul Regio 3012 a plecat duminică din Braşov spre Bucureşti la ora 18 şi 15 minute cu două vagoane. Asta deşi aproximativ 30 de persoane au cumpărat bilete cu loc la vagonul trei al garniturii, care nu a mai fost însă ataşat.

Oamenii au fost nevoiţi să călătorească în picioare, în spaţiile dintre vagoane şi pe scări până la Bucureşti, unde trenul a ajuns puţin după ora 22.00.

"S-a dispus dosar de cercetare şi cei care au greşit vor fi sancţionaţi", a declarat Alina Predescu, purtătorul de cuvânt al companiei. Pentru a se restitui contravalorea biletelor, călătorii afectaţi trebuie să depună o cerere la ghişeul de relaţii cu publicul din Gara de Nord, la care să ataşeze biletul de călătorie. Nu a fost singurul tren în care au avut loc incidente în duminica Rusaliilor. Şi la ora prânzului, un alt tren de pe ruta Braşov-Bucureşti a fost supraaglomerat, iar pasagerii s-au certat atât între ei, cât şi cu angajaţii CFR, au declarat mai mulţi călători pentru Realitatea TV.

sursa: https://www.realitatea.net/ancheta-la-cfr-dupa-rusalii-au-fost-vandute-bilete-de-tren-la-un-vagon-inexistent_2070466.html

Nu e prima data când se întâmplă asta, călători au reacționat corect. Cum e posibil ca în zi de duminica la sfârșit de week-end cu turiști, elevi, studenți, bicicliști și călători de zi cu zi la trenurile Regio de pe ruta NR 1 Brasov-București sa circule cu cate 2 etajate ?

R 3006, RE 3008, RE 3010 și RE 3012 fiecare tren e cu cate 2 etajate și nu de ieri ci de cel puțin 10 zile. Unde se va ajunge ? În cursul săptămânii se face față am tot spus asta de o grămadă de timp dar în weekend clar nu are șanse...

Apropo RE 3001 a ajuns din nou la 4 etajate un alt tren ce va fi supra-aglomerat pe timpul verii în zilele de sâmbătă și duminică.

Problema poate fi rezolvata și tot spus care e soluția pentru ziua de duminică sa ia etajatele de la 3003 sa le bage supliment la 3006, 3008 și 3010 iar 3005 sa formeze la peron în Brașov pe 3012. Iar R 3011 sa vina cu DG ca sa aibă a doua zi R 3002.

Și zic în avans pentru cei care încă știu prin Moldova trenurile Regio sunt formate din 2 vagoane  ( 20-55 și etajat ) încă din 2012 acum în 2017 trenurile Regio cele mai importante din Sudul țării au tot 2 vagoane, oare pentru ce sa ne mai pregătim ?

Pasionați pupincuriști cu zeci de defecte nu vor sa vadă adevărul și pupa CFR-ul unde nu trebuie în loc sa le prezinte conduceri realitatea. De aia stam pe loc pentru ca totul e roz dar realitatea e fix invers iar astea ce vedeți la TV sunt doar cateva cazuri căci multi nu au timp sa cheme presa sau televiziunea. Mai nou un anumit grup de pasionați  are au și grup pe Facebook fac pe detectivi prin trenuri și pun călători sa stea câteva secunde cu picioarele pe scaune pentru a le face o poza din lateral în care sa nu li se vadă fețele apoi uRCA pozele pe net și zic studențiiii. Nu e posibil sa puneți botul la astfel de prostii, unii au prea mult timp și nu au ce face cu el.

De șeful de tren care apare în reportaj numai lucruri de bine, e în top 3 cei mai serioși șefi de tren de pe Regio din zona de Sud a țări. Nu știu dacă are Facebook precum alți șefi de tren dar omulețul asta a ținut 3001 la Câmpina 1 minut în plus pana a coborât singur singurel fără niciun ajutor un mini-grup de 6 rromi ce vroiau sa meargă fraudulos de la Câmpina la Sinaia. Le-a cerut bani de bilete la peron pentru tariful de casa deci nu tarif de tren, rromi tot credeau ca se îndupleca sau ca glumește și a ținut trenul pana i-a dat jos. IDM-ul de la Câmpina o proasta cu pile în CFR tipa ca ea da drumul la tren asa ceva numai la CFR e posibil. Și asta nu e singurul caz, l-am mai prins de zeci de ori și tot asa la el nu se poate mersul cu nașul. Nu știu câți au atâta sânge în instalație precum acest șef de tren care taie bilete la tarif de casa sau tarif de tren fără număr. Dacă 75% din șefi de tren ar fi precum acesta din reportaj numărul blatistilor ar scădea ca blatisti ar ști ca nu se mai merge cu nasul și își cumpără bilet sau abonament decât sa fie coborât din tren sau plătind suprataxa.

Pentru conducerea CFR Călători acest șef de tren e precum un paznic în fața directorului firmei la care lucrează, adică nu reprezinta absolut nimic. Alți își plătesc și acum ratele la mașină din șpagă și sunt văzuți mai bine decât ăștia de la Regio...

aris86 a scris:

Trenul Regio 3012 a plecat duminică din Braşov spre Bucureşti la ora 18 şi 15 minute cu două vagoane. Asta deşi aproximativ 30 de persoane au cumpărat bilete cu loc la vagonul trei al garniturii, care nu a mai fost însă ataşat.

Oamenii au fost nevoiţi să călătorească în picioare, în spaţiile dintre vagoane şi pe scări până la Bucureşti, unde trenul a ajuns puţin după ora 22.00.

"S-a dispus dosar de cercetare şi cei care au greşit vor fi sancţionaţi", a declarat Alina Predescu, purtătorul de cuvânt al companiei. Pentru a se restitui contravalorea biletelor, călătorii afectaţi trebuie să depună o cerere la ghişeul de relaţii cu publicul din Gara de Nord, la care să ataşeze biletul de călătorie. Nu a fost singurul tren în care au avut loc incidente în duminica Rusaliilor. Şi la ora prânzului, un alt tren de pe ruta Braşov-Bucureşti a fost supraaglomerat, iar pasagerii s-au certat atât între ei, cât şi cu angajaţii CFR, au declarat mai mulţi călători pentru Realitatea TV.

sursa: https://www.realitatea.net/ancheta-la-cfr-dupa-rusalii-au-fost-vandute-bilete-de-tren-la-un-vagon-inexistent_2070466.html

ma cam indoiesc c ava fi cineva sanctionat...nu de alta, dar nu e prima oara cans se intampla, iar daca s-ar fi luat masuri la cazurile anterioare indivizii ar fi fost mai responsbaili...probabil ca iiv or mustra putin si gata, in loc sa fie dati afara in suturi pentru proasta imagine facuta companiei prin incmpetenta