Mersul Trenurilor 2016/2017

E discutabil asta. Eu as zice ca nu-I poti multumi pe toti... mai degraba.

ciprian71 a scris:

riciu a scris:

Daca-l face pe ala cu saloane pe distanta aia, al cu coarne se mai suie in el.

Cel mai indicat ar fi 20-49.Sunt compartmentate si au cate doua prize duble /compartiment.

Cel mai indicat ar fi cu saloane 21-86/21-76 la clasa a II-a si 30-76 la clasa I... E tren de zi, pleaca la 6 din Bucuresti Nord.. ajunge la 16 prin Cluj si pe la 22 in Satu Mare... Vagoanele au prize, scaunele sunt ok... Singurul impediment ar fi pe perioada verii cand AC-ul ar putea da chix, iar atunci lipsa unei ventilatii corespunzatoare a garniturii ar putea genera disconfort pentru pasageri... Dar in niciun caz, vagoane 20-49, care au niste scaune mai proaste decat vechiile banchete din musama sau vinil de la 20-50-uri...
Cat despre 22-76/96, astea ar fi bune macar la "express"-ul de Cluj, care de cateva zile bune, poate chiar vreo doua saptamani, are doua garnituri in felul urmator:
1. EA + dormitor + cuseta + 21-76 + 21-87;
2. EA + dormitor + cuseta + 20-83 + 21-86;

Si eu zic la fel, 21-76/86 pe trenurile de zi iar pe cele de noapte 22-76/96.

Kapпaтй a scris:

"Clientul va fi întotdeauna nemulţumit de produsele şi serviciile pe care i le oferi"(Legile lui Murphy).

Foarte adevărat. Și până la urmă foarte normal. În unele situații dacă ești mulțumit cu ce ai înseamnă că nu vrei progres.

Dar când la un IR de lung parcurs ai vagoane sub unele vagoane care circulă pe regio e normal să fii nemulțumit. Zilele trecute am văzut un 22-96 în compunerea trenului 1697 (cu tarif de regio, fost tren regio), care urma să plece la Arad ca 2613. Asta în timp ce la unele trenuri de lung parcurs circulă vagoane 20-49.0.

Andrey_tm a scris:

Kapпaтй a scris:

"Clientul va fi întotdeauna nemulţumit de produsele şi serviciile pe care i le oferi"(Legile lui Murphy).

Foarte adevărat. Și până la urmă foarte normal. În unele situații dacă ești mulțumit cu ce ai înseamnă că nu vrei progres.

Dar când la un IR de lung parcurs ai vagoane sub unele vagoane care circulă pe regio e normal să fii nemulțumit. Zilele trecute am văzut un 22-96 în compunerea trenului 1697 (cu tarif de regio, fost tren regio), care urma să plece la Arad ca 2613. Asta în timp ce la unele trenuri de lung parcurs circulă vagoane 20-49.0.

Și 1597 Bucureşti Craiova are 22-76 când putea să îi pună saloane

Fiecare cu doleantele lui. Stiu ca viitorul e cu saloane, dar mie nu-mi plac. Ma simt ca-n tramvai sau cum zic eu "bou-vagon"
Si singurul lucru pe care-l pot face, este sa-mi limitez calatoriile la cele musai necesare. S-a dus cu calatoriile de placere. Simplu.

Nici mie nu imi placeau saloanele dar de aproape un an parca sa zic e altceva, si faptul ca pe unde am fost prin Europa tot de saloane am dat, in mare parte toate sunt la comun, deci incercam sa ne adaptam la tendinta europeana, daca asa e si prin alte parti de ce noi sa nu tinem pasul cu restul?
In alta ordine de idei, ICE si TGV tot saloane sunt, nu mai exista compartimente, astea mai sunt cateva si eventual la trenurile de noapte, cusete si dormitoare.

riciu, cred ca n-ai nimerit in viata ta intr-un compartiment plin de tarani nespalati sau fumatori care au adus toata casa cu ei, inclusiv animalele pe care le au in grjia, deci sa n-ai loc sa misti un deget. Sau cuplu cu bebelus de 6-8 luni care rage toata noaptea. Si mai rau, chiar la IR, nu vorbesc de Regio. Fomile sau 1821 cara tot un soi de calatori de tren Regio. Nu mai calc in trenurile alea (care si put din toate punctele de vedere) decat ca ultima optiune (de placere in niciun caz, desi au vagoane compartimentate). Si mai sunt si trenuri destul de pline in general, n-ai nici unde sa te muti in alt compartiment/vagon, mai ales cand nu esti doar unul singur, ci in grup 2/3/4 insi.

Nu spun ca prefer saloanele peste compartimentate, dar nu este situatia "alb-negru" cum ne tot zici tu, ca ai renunta la tren ca nu-ti mai place cum arata vagoanele noi si ca n-ai nicio placere. Du-te la vagon de dormit single, dai o caruta de bani, dar stai in extaz tot drumul, ca e zi, ca e noapte. Sau inchizi ochii si asculti doar glasul rotilor.

Imagineaza-ti ca am nimerit ... o leota de caini in vagon salon... Din pacate nu avei cum sa mai deschizi geamurile si sa procedezi ca-n Bubico....Alergau aia peste tot si faceau ca toate alea... Foarte fain, foarte fain, foarte fain.

riciu a scris:

Imagineaza-ti ca am nimerit ... o leota de caini in vagon salon... Din pacate nu avei cum sa mai deschizi geamurile si sa procedezi ca-n Bubico....Alergau aia peste tot si faceau ca toate alea... Foarte fain, foarte fain, foarte fain.

Astea sunt taranisme si meltenisme de Romania. In tarile civilizate nu vezi asa ceva, lumea e civilizata.

Eu intotdeauna am nimerit mai rau la compartiment decat la salon.
Si priveste partea buna, oricat incerci tu sa gasesti nod in papura, macar la salon aveau unde sa alerge, la compartiment stateau la tine in poala

Fiecare are opinia lui, si o respect. Asta nu inseamna ca-mi schimb parerea.

Sunt faine si compartimentele, sunt faine si saloanele, depinde din ce punct privesti, tren de noapte sau de zi, liber sau aglomerat, daca e noapte e ok un compartimentat ca poti stinge lumina si daca e liber te intinzi linistit, daca e zi e ok un salon doar ca astea compartimentate sunt tot mai rare si tendinta e spre saloane.

Din 15 Martie 1621/1622 limitat la Sibiu iar plecarea din Bucuresti va fi la 8:57 astfel ca garnitura sa ajunga in Sibiu si sa se intoarca inapoi.

Kapпaтй a scris:

cfr500 a scris:

Si la Botosani ar trebui reinfiintata doar ca vagoanele de Bucuresti/Timisoara sa nu fie plimbate la Suceava pentru igienizare, ceva cum e la Vatra Dornei. Pe langa plimbarea aerului de la / la Suceava, mersul trenurilor pe 511 e jalnic din mai 2013 ca nu se pot realiza multe legaturi in Veresti si daca trenul intarzie zeci de minute de la Bucuresti, trenul Regio spre Suceava e din start intarziat din Botosani.

Sunt cateva statii de domiciliu care e normal sa fie reinfiintate sau macar grupa tehnica sa se poata face salubrizarea sa nu se mai plimbe degaba zeci de km. Si da Botosani e una din ele si Resita. Mai sunt si altele.

La Botosani ar trebui reinfiintata musai o grupa tehnica macar pentru salubrizarea vagoanelor. Vagoanele care mai apoi intra in compunerea trenurilor spre Bucuresti si Timisoara circula efectiv goale. Ele nu sunt gandite ca sa asigure legaturi bune la Veresti ci sunt puse ca sa deserveasca mai apoi/sau iinainte trenurile IR din compunerea carora sunt. Pierderile sunt mult mai mari , decat costurile cu un numar infim de angajati. In plus un mers mai bun, ti-ar asigura mai multi calatori, deci venituri mai mari.

In alta ordine de idei, sunt curios acuma daca cu mocaciunile astea pentru studenti, pe Iasi - Botosani va fi un interes mai mare. Daca da, sper sa se puna si legaturi mai bune , pentru ca in prezent spre seara (dupa ora 15.10) nu ai cu ce pleca din Iasi spre Botosani.