Compunerea trenurilor din Romania 2017

@cardinal ca sa ma fac înțeles din Ploiești Vest nu urca nici naiba la 1731 din mai multe motive :

1. Nu este singurul tren din Ploiești spre Galați mai e unul cu vreo 45 minute înaintea lui 1731.

2. Pe mersul trecut 1731 nu oprea la Ploiești Vest iar pe actualul mers de tren oprește și 1732 cat și 1731.

3. Pentru Moldova se folosește gara Ploiești Sud, iar Vestul e pentru stațiuni, Brașov și Transilvania ( Ardeal doar ungurii spun )

Da, am o părere foarte proasta despre majoritatea pasionaților, părere care mi-am făcut-o în ultimii ani datorita faptelor și comportamentelor lor, nu e posibil ca în 2017 sa te urci în tren și sa pui un prieten sa stea cu picioarele pe scaun cat timp i faci o poza apoi s-o urci repede pe net "vai studenți" cine pune botul la asa ceva nu are decât sa se lase păcălit la infinit. Atenție nu e vorba de toate aceste trucaje/făcături ci de marea majoritate în special de cele urcate pe net de un anumit grup de pasionați cu domiciliul în Capitală, ca sunt ai cazuri pe bune când sunt găsiți călători certați cu bunul simț sau chiar studenți ca pădure fără uscaturi nu există.

Eu de regula când eram la gara la spotting sau chiar mergeam cu 1731 de la Sud la Vest de fiecare dată urca minim 2-3 călători maxim 10-15 unde coborau nu știu ca eu mergeam doar o stație pana la Ploiești Sud și nu pentru a economi 2 lei un bilet de autobuz ci pentru ca asa îmi făceam planul și mergeam mereu cu trenul ăsta.

Asta cu blocajul e la noroc, am prins bară la bara de sărbători de la intrare în Predeal pana la ieșirea din Bușteni apoi puteai sa mergi și cu 130 km/hai asa de lejer ce era traficul. Practic am făcut de la intrare în Predeal pana la ieșirea din Bușteni exact cat am făcut de la Bușteni la Ploiești dar în afara localităților am mers și cu 140 km/h iar intre Florești și Ploiești ne-au depășit 2 Bmw-uri care pe puțin aveau 170 km/h.

M800 are capacitatea teoretica de a suporta și 10 trenuri pe ora ca sunt marfa sau Călători toată treaba sta în operatori de circulație și funcție de traficul din gări. Aici în UK e linie dubla electrificata trec trenurile de călători la fiecare 3-4 minute : doar trenuri de Călători Virgin Train electric cu 9 și 11 vagoane, Virgin Train Diesel cu 4 vagoane și LondonMidland cu cate 4 vagoane, marfa o ia prin oraș ocolește acea bucata de 2 lini ( un fir dus și altul întors ) iar când se unește sunt 4 fire însă nu știu cum e cu circulația lor.

Ia uitati aici trafic in 57 de zile

Scheduled services have been running through the 57-kilometre-long Gotthard Base Tunnel for 57 days now. No fewer than 2816 passengers and 3980 freight trains have passed through the world’s longest railway tunnel during this time. InterCity and EuroCity services have seen demand increase by some 30 percent compared with the same period last year. Operations have been largely free of disruptions. Punctuality on the Gotthard corridor has improved since early December, with the planned reductions in journey times achieved for both freight and passenger services. Nevertheless, there is still work to do in this regard. This will focus on the delays affecting trains coming from Italy and the availability of rolling stock.

Katalyn a scris:

@cardinal ca sa ma fac înțeles din Ploiești Vest nu urca nici naiba la 1731 din mai multe motive 1. Nu este singurul tren din Ploiești spre Galați mai e unul cu vreo 45 minute înaintea lui 1731.

Pai 1579, ca de ala e vorba, nici nu trece prin Vest, deci nu poti sa spui ca fura din calatorii care s-ar urca in 1731. Mi e greu sa cred ca cineva care s-ar urca din Vest, se trambaleaza prin oras pana la Sud, ca sa ce ? Sa plece cu 45 minute mai devreme ?
Deci nu sunt calatori, aia e, mai bine nu ar opri.
@Adrian78 : Elvetia, frate

IR 1575: 20-83, 19-83, 84-83, 20-83
IR 1578: 20-83, 84-87, 20-87, 20-83, 26-16
R 7362: 19-56, 26-16

@cardinal tata dacă vrei sa pleci la mare și stai în Capitala te uiți la mersul trenurilor din Gară de Nord maxim Gara Obor nu Basarab sau Chitila asa și cu Ploiești Sud pentru Galați te uiți la mersul din stația Ploiești Sud ca acolo e pentru Moldova nu Ploiești Vest. 1731 e bonus pentru Ploiești Vest și dacă avea oprirea suprimata nu câștiga mai mult de 3 minute asa e legătură de la 1741 pentru Galați pentru cei care scăpa 1579 din Capitală.

Da, e buna legatura aceea.

1527 : 20-87 20-87 89-87 20-87 20-87

@cardinal Și încă una ca sa vezi ca nu doar cei care merg la mare folosesc sezonierele. La jumătatea lunii august o sa merg cu IR 1944 de la Ploiești Vest la Fetești sau Medgidia. Acolo se termina călătoria nu merg mai departe nicăieri iar întoarcerea cu R 8024 din Fetești la București Obor ca tot întrebasem la alt topic cat face troleul 85 de la Gara Obor la Gara de Nord.

Si eu am intuit ca vii cu 8024 si apoi vrei sa ajungi din Obor in Nord.

Am vrut sa vin eu asa de la Ciulnita, si sa vin la Nord cu 8084 dar nu mai prindeam pe 1695

Katalyn a scris:

@cardinal Și încă una ca sa vezi ca nu doar cei care merg la mare folosesc sezonierele. La jumătatea lunii august o sa merg cu IR 1944 de la Ploiești Vest la Fetești sau Medgidia. Acolo se termina călătoria nu merg mai departe nicăieri iar întoarcerea cu R 8024 din Fetești la București Obor ca tot întrebasem la alt topic cat face troleul 85 de la Gara Obor la Gara de Nord.

Nu prea m-au interesat sezonierele, de ce vb cu mine? Apropo, 1741 pleaca la jumatate de ora dupa 1579, deci degeaba te uiti tu pe tabela din Ploiesti Sud si vezi ca e diferenta de 45 minute, pentru un galatean sau brailean ce e pe tabela din GdN conteaza
Ma intereseaza doar 1962/1961, ca e ceva "exotic" la fel ca si 1970/1971

Și dacă ești gura cască ( am văzut zeci de episoade ) și pierzi 1579 te duci înapoi la casa de bilete ca doar nu ești Vasilică sa pierzi bani de pe bilet și sa ramai tot în Capitala? Odată ajuns la casa de bilete dai peste una din cele mai pregătite casiere și cu experiență din domeniu care te rezolva prin metoda de rezerva 1741 Buc-Ploiești.Vest și 1731 Ploiești.Vest-Galați și seara dormi pe perna ta nu în gara ca boschetarii și pasionați și nici la hotel ca bănuiesc ca nu cunoști prea multi moldoveni în Capitala.

Fiecare vede cum vrea orice situație dar asta cu Bucuresti-Galați la 18:15 direct e cam devreme și asta e din cauza infrastructuri când era cu GM direct pe M700 acum câțiva ani era mai târziu.

dan tm a scris:

Si eu am intuit  ca vii cu 8024 si apoi vrei sa ajungi din Obor in Nord.

Am vrut sa vin eu asa de la Ciulnita, si sa vin la Nord cu 8084 dar nu mai prindeam pe 1695

La noi nu se pune problema decât a timpului căci biletul de întoarcere Fetesti-Ploiești via Obor - Gară de Nord cu tbz 85 e cel mai mic pret de pe piață. Luasem în calcul și varianta 8024-8084-5027 cu trenul dar asta înseamnă să ajungem acasă la 00.00 ori după o zi pe drumuri și pe canicula sa ajungi cu 2 ore jumate mai devreme acasă e mana cerească. Nu oprește RT la întoarcere în Fetești ca cu el veneam asa cu 1945 sau 1931 nu se merita sunt niște bani în plus și ajung cam în același interval iar 8024 e cu 21-31 hai maxim poate fi și cu etajate deci e fără saună. Cu 21-31 nu am mai mers de pe vremea când mergeau în week-end ca supliment la trenul Constanța-Brașov și retur.

Katalyn a scris:

bănuiesc ca nu cunoști prea multi moldoveni în Capitala.

De unde știi tu câți moldoveni în Capitală cunosc eu ?!
Am unde să trag.

Tu, dar eu am vorbit la general nu am zis de tine ca tu ești jumătate pasionat și nu ai avea cum sa pierzi 1579, oricum din postările tale trenul tău ce are legătură cu Galațiul si pe care îl folosești cel mai des e 1732/1731 Galati-Brașov-Galați.

Da, vin cu 1731, dar ma duc cu 1578
Nu am mai fost cu 1732 de dinainte de revolutie
Go figure.

IR 1578 Galati - Bucuresti Nord
Vag 1: 20-83 034
Vag 2: 84-87 004
Vag 3: 20-87 006
Vag 4: 20-83 038