Compunerea trenurilor din Romania 2017

Așa este. Am fost cu 1745 GDN-Predeal acum o lună. Oră mică la îndrumare, dar rezonabilă. Nu e chiar de speriat.

La clasa 1 sigur poți deschide ferestrele, și ai și ... compartiment cu tine singur - nu suflă la nimeni curentul.

Poti deschide geamurile ca e vagon 30-76 si nu salon cum e la clasa 2-a. Dar ce te faci daca nimeresti fix intr-un compartiment cu mosi si babe sau cfr-isti in vacanta ? Plus ca am vazut acum intr-o poza un 30-76 are doar 7 geamuri care se deschid...

Simplu, se duce la alt compartiment.
Din 9 compartimente imposibil să nu prindă unul complet gol, mai ales dincolo de Sighișoara.

Sigur 30-76 nu are 9 compartimente dar de la Brasov sunt calatori care i bagi in maxim 2 vagoane.

Așa este, 30-76 are salon la mijloc. Eu am stat la capăt și fiind timpul scurt nu am prea vizitat - nu e timp de plictisit în 2 ore.
Dar am călătorit singur-singurel până la Predeal, în zi de Duminică. Are probleme mari de cerere acest tren, așa cum au observat mai mulți colegi aici în forum.

neluadi a scris:

Simplu, se duce la alt compartiment.
Din 9 compartimente imposibil să nu prindă unul complet gol, mai ales dincolo de Sighișoara.

30-76 are echivalentul a zece compartimente alaturi de 10-90 nu prea sunt demne de clasa 1

Mea culpa. Pt 9 compartimente mi-a sărit gândul la 19-70.
30-76 are niște scaune de rupe spatele până la Cluj. Mai departe de Cluj este clar vitală plimbarea pe toată lungimea trenului. Mai ales că prinzi și porțiunea până la Dej, când merge ca și căruța conlocuitorilor.

10-90 e într-adevăr demn de clasa 1 salon, 19-70 bun cu compartimentele, dar 30-76 ar trebui retrogradat la cl. 2.
Avantaj cu ferestrele, nota bene la pasionați.

AeroX a scris:

Si cum ai vrea trenuri aglomerate miercuri dimineata?
E firesc ca trenurile care vin la ora aia doar spre capitala sa aiba niste navetisti. Invers nu prea umbla lumea. Multe asa-zise trenuri de lung parcurs nu au nici capacitatea unui Desiro de 70 locuri in asemenea zile. La vara insa sunt concedii...pensionarii au chef mai mult de plimbat pe vreme frumoasa, iar studentii avand gratis o sa ii vezi mereu.
Iar revii la placa aia cu gratuitatea pentru toata lumea? Si cine vor umbla de nebuni? Tiganii in haite?
Noi trebuie sa avem infrastructura serioasa. Asta creste mobilitatea si aduce progres societatii. Ce tot scrii tu pe aici nu se va materializa vreodata...ramane doar o fantezie.

Cum au mai fost, soselele nu sunt prea goale nici miercuri dimineata. Unde am zis ceva de gratuitate pentru toata lumea aici? Mai degraba vad ca tu vi cu placa aia decat eu. Problema este ce faci cu trenurile atat de goale? Nu ar merge sa zic tarifate la 50-60% din pret doar in zilele astea, poate asa ar avea macar 10-15 calatori/vagon?

Dr2005 a scris:

Trenurile de lung parcurs sunt pline vineri şi duminică... asta se ştie de ani buni.

19-54 este un vagon de clasa I, e firesc să fie mai aerisit în interior decât un 21-76, ţinând cont că are 9 compartimente fictive (18 rânduri de scaune) la o lungime de 24,5m, pe când 21-76 are 22 de rânduri la 26,1 m.

Si restul zilelor circula cam goale, de acord? Se pot sustine doar din incasarile de vineri si duminica? Nu ar merge redus nr trenurilor de lung parcurs in restul zilelor atunci? Si/sau bagat ceva oferte care sa atraga calatori, care sa fie valabile doar in alte zile decat vineri si duminica?

Am să mă duc până la urmă diseară în gară să-l văd pe 1746 și cer bilet la vagonul care nu e salon, poate am noroc maxim de un 20-49.0 sau, ideal, de un 20-76. Dacă nu există așa lux în trenul ăsta o să iau la ultimul vagon și sper măcar backview să pot face niște poze, deși la ce e pe geamurile alea... )

Luni dimineață 1745 pleacă cu supliment 20-49/76 sau 20-49.200. Trenul ăsta a pierdut calatori de-a lungul timpului și datorita lui CFR Călători. Durata mare cauzată de linia praf dintre Brașov și Sighișoara precum și lucrările la culoar dar și condițiile demne de Regio vagoane 20-76 fără aer condiționat sau prize și fără nicio ofertă în vreme ce la Regio aveam tot luxul de pe lume. Sa mergi 15-16 ore în vagon de Personal în anul 2016 și 2017 la preț de avion te face de 2 ori sa te gândești dacă mai pleci la drum atât de des și mai ales cu un astfel de tren "țeapă".

Da știu iar o să-mi sară în cap marii fani ai CFR Călători și ai vagoanelor 20-76 dar eu vorbesc în numele călătorilor plătitori de bilete nu al pasionaților sau mai nou al studenților care merg gratis și care în mod normal dacă ai pune la 1527/1526 Buc-Sibiu-Buc 2 saloane 20-87 și 3 etajate iar ei sa primească locuri la etajate nu ar trebui sa comenteze.

IR 1745/1746 era printre ultimele trenuri IR care circula cu vagoane de Personal în 2017 cam târziu au găsit soluția și pentru el. Însă vom vedea peste o luna, doua cum vor arăta sezonierele la fel ca anul trecut sau mai rău din moment ce nu sunt bani pentru revizi la vagoane. Vad ca tot mai multe trenuri IR au rămas fără clasa 1-a iar altele au mai pierdut cate 1 vagon se vede clar ce criza de vagoane e la CFR Calatori.

Prefer să am condiții normale de comfort și spațiu decât să stau la salon, mai ales că pe mine mă ține bateria mult la telefon și nu mor 10 ore fără net și prize. În niciun caz nu mi se pare normal să pui salon la atâta amar de ore de parcurs, aici e loc de un 22-76 sau 22-96, sau evident de 20-76.

mielutu zburator a scris:

Prefer să am condiții normale de comfort și spațiu decât să stau la salon, mai ales că pe mine mă ține bateria mult la telefon și nu mor 10 ore fără net și prize. În niciun caz nu mi se pare normal să pui salon la atâta amar de ore de parcurs, aici e loc de un 22-76 sau 22-96, sau evident de 20-76.

Bogdane daca ai saloane la trenuri de noapte la trenurile de zi ar trebui sa zici Mersi

Oricum 1745/1746 nu e un tren de speriat decat duminica si doar pe sectorul Brasov-Buc.Nord la 1746 in rest eu zic ca e destul de confortabil 4 locuri cu masuta mare, prize si aer conditionat pentru 1 singura persoana, zic bine nu ?

IR 1746 sosit azi la Gara de Nord cu 4 AVA 200 aproape goale (maxim 50 de călători în total) și cu un 30-76. Sper să pot face un backview mâine la șantierul Coșlariu - Sighișoara.
IR 1641 cu o compunere criminală: cușete modernizate, dormitoare și la clasă DOAR saloane 21-76/21-86, cu un 20-87 la mijloc. Atât. Da, la tren de noapte care merge 13 ore ai doar saloane.
IR 1635: 20-76 + 2*22-76 + 20-83 + 19-83 + 2*20-83

Ce cusete modernizate ?

Primele 3 de la IR 1635 erau Brașov-Buc.Nord ?

1641 are pentru Bistrita 20-87 am fost cu el si tare ok a fost, mie imi plac aceste vagoane 20/21-87 fata de 21-76/86, chiar si pe noapte se lasa lumina la 1/2 si e bine.