Compunerea trenurilor din Romania 2017

1538 21-76 19-83 89-87 21-87
1539 2x89-87 21-76 10-90
1746 20-49 21-76 21-86 30-76 21-87

1843 cu ce vagoane mai este ?

Pentru cei care urmaresc rotirea vagoanelor la 1766, azi la plecarea din Gara de Nord

WLAB+AcBc+AcBc(7 bis)+22 96 005 3+ 20 49 040 0 +30 76 009 9+20 76 007 5+20 49 035 0+ 20 49 029 3

Kapпaтй a scris:

1843 cu ce vagoane mai este ?

20-49, 2 la numar.

92Dragos a scris:

Kapпaтй a scris:

1843 cu ce vagoane mai este ?

20-49, 2 la numar.

Mersi.

Cred ca e singurul IR hapciupalitic.

Ramele Z ar fi foarte bune pentru un mers cadențat pe Fetești - București Obor, are dreptate Dr2005 de data asta. Și fără aer condiționat nu moare nimeni, că acum 20 de ani nici în vise nu exista aer condiționat pe trenuri și nu se plângea nimeni; deschizi geamul, faci curent și aia e.
A, da, dacă ești idiot și crezi că curentul îți face rău, sau că *te trage curentul* și de la asta iei boală, atunci meriți să stai în saună.

Kapпaтй a scris:

92Dragos a scris:

20-49, 2 la numar.

Mersi.

Cred ca e singurul IR hapciupalitic.

Mai sunt IR-uri din 2 vagoane:
1540/1: 2*20.49
1595: 2*21.86
Acestea sunt doar cele pe care le-am vazut eu. Sigur mai sunt si altele.

Cred ca se referea ca e facut cu 2x20-49 prima serie, fara clima, etc. Dar sa nu uitam de IR Timisoara-Resita Sud. Era facut intr-o vreme cu 20-55 si din cand in cand mai scapa cate un 21-70. Ma rog ... ala e IR pt CFR-isti ...

Garnitura care merge la Pui in locul lui 1824 si se intoarce ca 2705 20-76 19-76

IR 1897: 36-16 26-16 26-16

Salut,
Stie cineva compunerea trenurilor:
IR 402(B-IS)
IR 1833
IR 1742

MariusM a scris:

IR 1897: 36-16 26-16 26-16

Am fost în el azi. Doar vinerea e așa.
Se formează la peron din R 3006.

Nu era cu Acvila?

1897/1890 nu a fost pana acuma cu acvila. Doar cu etajate.
Tu faci confunzie cu 1891/1894 care e facut cu acvila.

sorinache96 a scris:

Salut,
Stie cineva compunerea trenurilor:
IR 402(B-IS)
IR 1833
IR 1742

402 are 20-76 la clasa
1833 are 21-70 la clasa
1742 are 21-86 la clasa