Compunerea trenurilor din Romania 2017

3115 azi

20 54 071 7+20 54 028 7+20 55 121 9 + 20 49 064 0

ultimul vagon a ramas in Arad.

cfr500 a scris:

De ieri 10661 are 10-90, 21-76  900, 21-76 000. Vagonul al IV-lea, 22-96 a circulat gol.

Doar cele 3 vagoane, fara 22-96. Gradul de ocupare decent sâmbăta la plecare.

Ieri la 366-1: 10-70, 84-96, MAV 88-71 WRbumz, MAV 21-91 Bvmz si un 20-49 200, pus suplimentar probabil pana la Cluj...

Odata cu schimbarea vagonului 21-86 probabil au pus si wr DWA ca existau multe plangeri cum 88-44 nu face fata la alimentare. Azi e prima zi cand Harghita are oficial vagon pentru bike in compunere, pana-n 25 septembrie va fi disponibil acest serviciu.

1894 va mai avea vagoane maine?Mutlumesc

Aseara in 1835 cam batea vantu cam gol pentru o zi de vineri la Simeria ceva lume fiind mai multa la grupa de Cluj cele doua vagoane 20-49 posibil semn ca lumea vrea la compartimentate noaptea

Azi-noapte in Bacau la 1754 (grupa de la Bicaz): 21-87, 84-96 007-1 cu statia de domiciliu Bucuresti Grivita... Evident m-am mutat din 21-76-le cu care am venit de la Suceava si am ramas in vagonul asta pana la Ploiesti Sud

ets2oltromânia a scris:

1894 va mai avea vagoane maine?Mutlumesc

Destul de probabil tot Acvila de baza cu extra 20-49.
Cred că 1897 de ieri / 1890 azi au fost cu vagoane + locomotiva. Zicea cineva pe Facebook ca grupa de Târgoviște a plecat separat cu vreo 5 minute mai târziu. Staționările sunt mari in Pitești. Oare 1872 a circulat singurel azi? Nu știe nimeni? Eu nu am fost prin zona, am bântuit pe la Iași cu expresul de 6h. La 1897 cred că e o manevră ca și la 1891/1894 doar că vinerea.

1897 a fost cu 3 vagoane ieri, 1891 maine probabil tot acvila.

Cate vagoane au mai avut duminica asta trenurile cele mai importante, 1584, 1586, 1586, 1588, 1752, 1576 și 1634 ? Dar 1891/1894 ? Au mai trecut trenuri IR de pe Desiro pe Loc + vagoane ?

Ce se mai aude de vagonul 89-76 005 Bar-Bistro-Bike de la anul nou pana în prezent timp de 3 luni a mai circulat pe undeva ?

Ieri 1571 a avut: 20.83, 89.87, 20.83, 22.76. Stiu ca aceasta garnitura îl formează pe 1576. Totusi mi-e greu sa cred ca 1576 a avut doar 4 vagoane. Duminica trecuta a avut 9.
Tot ieri, 26.03.2017:
1574: 2*20.83, 19.83, 20.83
1575: Idem, dar nu garnitura lui 1574
1595: 2*21.86
1573: 20.83, 21.86, 2*20.83
1522: 2* AM Desiro din care al doilea avea fotolii.
1825: 2*22.76,20.76,2*22.76
1893: 3* AM Desiro: Primul pt. Pitesti, al doilea Craiova, al treilea Titu.
5003: 1* TE Acvila
5060/5059/7365: 20.54, 36.16
9112/9109: 2*26.16
9386: 20.50, 36.16, 26.16

1831 - astazi 27.03.2017 - In gara Iasi.

20-49 , 20-49, 20-49 , 19- 56 , 20-49.

Ieri duminică dimineața IR 1745 cu 5 vagoane, 4B+1A. Slab grad de ocupare până la Predeal.
În schimb 1621 tot în formula 6 Timișoara + 6 Brașov, bine utilizat cam la 80%.
I-a revenit vagonul clasa 1 - 19-70. GDN - Tmș. N A avut duminică 1A+3B+bar+bicicletă.
Foarte mulți studenți urcați la Orăștie și la Deva, pentru Arad și Timișoara.

IR 1663 - ieri 28.03.2017 - In gara Nicolina

21-76, 21-76, 10-70, 22-96, 21-76.

Grad de ocupare destul de slab, sub 50%.

De la mersul trenurilor din decembrie 2016, de fiecare data când l-am văzut, R 7363 circula cu doar un singur etajat. De când cu IR-urile de Galați trasate prin Buzău, s-a cam diminuat numărul călătorilor. Nu cred că mai este vreun regio Buzău-Galați si retur un singur vagon.Din ce am văzut eu, 7361 are 2 vagoane si alte 2 ce formează si garnitura lui 7402 care circulă fără calatori cat timp e atașată la 7361, 7401 il formează pe 7371, tot din 2 vagoane, 5106 aduce la Făurei si garnitura lui 7373. Aici nu stiu dacă 7373 are 1 sau 2 vagoane. 7360 are tot 2 vagoane iar la Brăila lasă garnitura lui 7381 care am văzut ca este ramă electrică, 7362 mai mereu are 3 vagoane , 7364 si 7365 cate 2 vagoane.