Compunerea trenurilor din Romania 2017

Sa reconditioneze niste vagoane si sa le faca mixte, astfel incat jumatate de vagon sa asigure clasa 1, fara acces spre clasa 2.
referitor la schimbarae denumirilor, mai corect era pastrarea lor in personale, accelerate si rapide/expres/intercity( una dintre denumiri).

1765/1766 are 30-76 cu scaune tari ca piatra, cele de pe 22-76 sunt mult mai moi. Si la clasa 1 trebuie sa ai 2 cotiere la scaun, nu 1 cum e la 30-76. Am intalnit si la 10-70 pe partea cu 2 scaune sunt 3 cotiere.

Vagoanele 21-76/86 sunt niște căzături de vagoane ce arata bine la exterior și interior dar când te așezi pe scaun încet încet dispare acel super confort pe care tot îl vad unii și alți. Sunt sătul de aceste vagoane e mi-e etajatul ce mi-e 21-76 tot aia e doar că unele sunt de 120 pe Regio și IR iar celelalte au măsuțe în plus și prize pe toate și circulă la RE, IR și Internaționale.

30-76 e aproape identic cu 22-76, 22-96, 84-96 și 83-76 mare diferență nu e doar că la 30-76 stau pensionarii și cfr-iști iar la clasa 2-a restul lumi.

Cer scuze daca s-a mai scris, dar nu am observat: RE 3003 cu plecare din Bucuresti Basarab ce compunere are?
Pe infofer apare ca avand locuri de bicicleta, dar as vrea sa ma asigur inainte sa rezerv niste bilete pentru el.

Multumesc!

Dr2005 a scris:

Nu mai e obligatorie, s-a modificat legislaţia când s-a scos şi obligativitatea climatizării pe liniile interoperabile, ea rămânând doar pentru materialul rulant nou-achiziţionat.

Total de acord cu neobligativitatea clasei 1, dar foarte rau cu permiterea in continuare a materialului rulant neclimatizat pe interoperabile. Asa nu mai scapam in veci de porcarii gen malaxa, rame z, 20-54/55, musamale maro si alte porcarii de genul.

Traveller a scris:

Cer scuze daca s-a mai scris, dar nu am observat: RE 3003 cu plecare din Bucuresti Basarab ce compunere are?
Pe infofer apare ca avand locuri de bicicleta, dar as vrea sa ma asigur inainte sa rezerv niste bilete pentru el.

Multumesc!

Are 3 etajate : 26-16, 26-16, 36-16. În ianuarie avea aceeași compunere iar pe cfrcalatori.ro avea simbolul bicicleta deși nu avea 84-16. Pe RE 3001 sunt 2 din cele 3 vagoane 84-16 iar cel de-al 3-Lea trebuia pe RE 3003/3012 dar în ianuarie era lipsă, nu știu dacă intre timp l-au băgat și pe al 3-Lea acolo unde îi este locul pe 3003/3012.

Ma ajuta si pe mine cineva cu o compunere la zi pentru perechea 10661/10662 Bucuresti - Iasi, expressul de 6h?
Ultima data am gasit ca avea 10-70 + 2 x 21-76 9xx.
A ramas la fel?

Nu. Atunci când a fost cu cele 2 vagoane 21-76.900 pe garnitura lui 1558/1585/1586/1559 în locul celor 2 au fost 2 saloane 21-76/86.

După cifre 10661 e 100% cu 10-70 și 2 saloane 21-76/86/87.

În schimb am căutat peste 30 zile la 1630 ca sa vad cifrele  și sa compar și arată peste 245 locuri disponibile la clasa 2-a și vreo 116 la clasa 1-a. Trenul ăsta 1630 de la noul mers pana în prezent a avut 3 vagoane : 21-76, 21-76, 10-90 ba chiar au fost zile săptămână asta când a circulat cu 2 vagoane. Nu știu care e treaba dar vom vedea peste câteva săptămâni de ce va avea 2 vagoane de clasa 1-a și vreo 4 de clasa 2-a. 1630 e făcut din vagoanele lui 75 Budapesta-Sibiu-Brasov care trebuiau sa ajungă cumva la Grivița.

Atunci mai bine 21-76 sau 21-86. Desi nu-mi sunt dragi vagoanele, imi trebuie masuta pentru laptop fiindca voi avea de lucrat tot drumul, chiar si la intoarcere. Daca e sa nimeresc 21-87 din ce vad pe bilet am locuri 61-63. Astea ar fi parca si in zona meselor din jumatate, daca nu ma insel, deci tot s-ar putea sa ies bine.
Dar, orice vagon as fi nimerit, tot de trenul asta ma foloseam. E bun ca si plecare/intoarcere in aceeasi zi. Prizele/curentul sa mearga macar.

Mersi!

Ieri 1836 2x20-49 destul de gol

Katalyn a scris:

Nu. Atunci când a fost cu cele 2 vagoane 21-76.900 pe garnitura lui 1558/1585/1586/1559 în locul celor 2 au fost 2 saloane 21-76/86.

După cifre 10661 e 100% cu 10-70 și 2 saloane 21-76/86/87.

În schimb am căutat peste 30 zile la 1630 ca sa vad cifrele  și sa compar și arată peste 245 locuri disponibile la clasa 2-a și vreo 116 la clasa 1-a. Trenul ăsta 1630 de la noul mers pana în prezent a avut 3 vagoane : 21-76, 21-76, 10-90 ba chiar au fost zile săptămână asta când a circulat cu 2 vagoane. Nu știu care e treaba dar vom vedea peste câteva săptămâni de ce va avea 2 vagoane de clasa 1-a și vreo 4 de clasa 2-a. 1630 e făcut din vagoanele lui 75 Budapesta-Sibiu-Brasov care trebuiau sa ajungă cumva la Grivița.

L-am vazut zilele trecute cu 4 vagoane, 3 de clasa 2 si 1 de clasa 1 (10661/2)

10661 l-am vazut de 4,5 ori in zilele de sambata sau duminica trecand prin gara Nicolina numai in 3 vagoane.

Pe site figureaza cu 3 vagoane maxim (2 x clasa 2 + 1 x clasa 1).

laurentzu a scris:

10661 l-am vazut de 4,5 ori in zilele de sambata sau duminica trecand prin gara Nicolina numai in 3 vagoane.

in cursul saptamanii trecute ,10661 a avut 4 vagoane, nu mai tin minte ziua exacta.

De ieri 10661 are 10-90, 21-76 900, 21-76 000. Vagonul al IV-lea, 22-96 a circulat gol.