Africa

Pentru trenul fierului Mauritania si-a luat niste vagoane

asa ceva aveau
http://km329.blogspot.com/2010/11/el-fabuloso-tren-de-mauritania.html

aici a fost si un roman

http://www.olumemare.ro/?p=198

si asa ceva au acuma

https://www.point-voyages.com/fr/product/point-voyages-mauritanie-le-train-du-desert-1356.html


http://nicole-faucon-pellet.overblog.com/2019/01/mauritanie-dans-le-train-du-desert.html?fbclid=IwAR1p2Xw8H4msG6hpR-JSh7BsL5N3wKRMJ3qo6bBAFBrz1uq9vTS0QfQUGUo

Vagonul e din Cehia, da' AM-ul ala etajat de unde l-au adus?

Din Italia.

x-Italian carriage type A2n 001 Casaralta and ex-Czech carriage type B.
In autumn 2018, country's railway received total three 2nd class carriages from Czechia and another three couchette carriages from Slovakia


https://ceetransport.com/czech-railways-passenger-cars-sold-to-mauritania-190/

https://www.nzz.ch/international/die-eisenbahn-von-addis-abeba-nach-djibouti-ist-eine-lebensader-ld.1462571

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8809131,8990975#msg-8990975

Egiptul schimba vagoanele.

https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-23893284-egipt-trenuri-rusia-ungaria-vagoane.htm

Aici sint si vagoanele de la Pascani?Mie asa mi se pare.

https://www.flickr.com/photos/monusco/albums/72157658398301405

Da, cele cu scaune din plastic.

Se misca si Africa

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/industriekonzern-siemens-erhaelt-milliarden-auftrag-fuer-schnellzugprojekt-in-aegypten/26798836.html

adica Siemens va construi o cale ferata( ei zic de mare viteza, depinde care ce intelege prin mare viteza) de la MArea Rosie la Mediterana.

The first ever high-speed rail transportation system for #Egypt. Yesterday National Authority for Tunnels and our CEO Michael Peter - together with Orascom Construction PLC and شركة المقاولون العرب - signed a landmark Memorandum of Understanding for a state of the art high-speed #rail system which will connect the Mediterranean to the Red Sea and will further foster economic growth in the region. The turnkey #rail system will enhance #passengerexperience and reduce travel time. Read more: https://sie.ag/3oxy6eR #movingbeyond

Maroc..

Tanzania si-a luat trenuri din Coreea de Sud nu din China.
cum au rezolvat dilatarea sinelor sa nu aiba restrictii?

https://www.theeastafrican.co.ke/tea/business/tanzania-zooms-ahead-with-new-electric-trains-express-service-4677516

dan tm a scris:

Tanzania si-a luat trenuri din Coreea de Sud nu din China.
cum au rezolvat dilatarea sinelor sa nu aiba restrictii?

https://www.theeastafrican.co.ke/tea/business/tanzania-zooms-ahead-with-new-electric-trains-express-service-4677516

Cum au rezolvat și cei din Maroc ,Emiratele Unite și Egypt
Mai mare e problema in zonele deșertice când se depune nisipul

dan tm a scris:

Tanzania si-a luat trenuri din Coreea de Sud nu din China.
cum au rezolvat dilatarea sinelor sa nu aiba restrictii? :

E simplu să o rezolvi, de principiu se sudează la temperatura considerată medie. Atunci metalul e deja dilatat şi se calculează în aşa fel încât să nu se contracte prea mult când scade temperatura. Cum la ăia temperatura aerului e mai mereu între 20 şi 35 grade, implicit temperatura în şină probabil e undeva între 20 şi 60, deci nu e greu de calculat.
Pe când la noi... vara ai 60 grade în şină, ba chiar şi mai mult prin Bărăgan, iarna ai -10, uneori şi -20. Ia calculaţi voi la ce temperatură ar trebui să se facă sudura ca să nu crape şina iarna şi să nu şerpuiască vara...