Compunerea trenurilor din România - 2016

Mai ai in plus si pretul. 60 de lei, fata de 30, si conditii de naveta.

Astazi fiind inchidere totala de linie intre Huedin si Aghires s-a facut transbordare auto intre Huedin-Aghires, respectiv Huedin-Cluj Napoca la unele trenuri. Insa cel mai jenant lucru este ca trenurile IR 1834/1833 pe distanta Timisoara Nord - Huedin - Timisoara Nord (IR 12831-2, IR 12835) au fost compuse din doua automotoare Desiro. Chiar nu au gasit un GM si cateva vagoane in Timisoara ca sa formeze acest tren?

Garnitura lui IR 1834/1833 (21-70,21-70, 21-70, 20-76) a mers pe regio 3113/3116.

Bună ziua!

Aș dori să știu compunerea următoarelor trenuri:

- IR15095 (TFC): București Nord - Târgoviște;
- IR1886: Târgoviște - Titu
- R9437: București Nord - Târgoviște;
- R9450: Pietroșita - Târgoviște;
- R9106: Târgoviște - București Basarab.

Mulțumesc.

IR 1886 Desiro sigur.

TFC pe Targoviste e strict cu DH2
IR CFR pe Targoviste e strict cu Desiro
9437 DA+3vagoane de regula 2*21-80 si 1 19-80
La Pietrosita de la CFR e strict Desiro iar TFC e DH2
9106 e cu DA + 3 vagoane

Mulțumesc de răspunsuri.

Andrei Andras a scris:

Bună ziua!

Aș dori să știu compunerea următoarelor trenuri:

- IR15095 (TFC): București Nord - Târgoviște;
- IR1886: Târgoviște - Titu
- R9437: București Nord - Târgoviște;
- R9450: Pietroșita - Târgoviște;
- R9106: Târgoviște - București Basarab.

Mulțumesc.

Nepoate de ce te complici atat ?? Ai autocar din Brasov la Pietrosita nu are rost sa ocolesti pe la Bucuresti ca sa ajungi la Targoviste sau Pietrosita.

Ai la 06:00 duba Irimir Impex de la Brasov la 08:00 esti la Pietrosita pret vreo 15-17 lei sau autocar Mondotrans la 06:30 la 08:15 esti la Pietrosita. Preturile sunt cu aproximatie eu le folosesc de la Sinaia la Pietrosita si platesc 7 lei.

Poate ca pentru tine fiind elev e mai ieftin desi nu cred dar nu se merita sa ocolesti atat pierzi o gramada de timp.

Nu vreau să merg la Pietroșița, cel puțin nu acum, mă gandeam la Târgoviște. Nu vreau să merg cu autocare, vreau cu trenul.
Inițial voiam să merg cu TFC-ul din Ploiești, dar asta înseamnă să merg cu un tren de 4 din Brașov că 3004 sau 14033 ajung prea târziu, așa ca m-am gândit să merg până la București cu 3004 și să prind 15095 al TFC-ului și la întors 9106 și 14035.
Am întrebat de trenurile de Pietroșița deoarece am vrut să vad compunerile lor, pentru că voiam să știu ce mă așteaptă.

Vino cu 14032 ajungi la 07:20 la PL.Vest si iei TFC-ul la 08:15 spre Targoviste de acolo la Bucuresti Nord si te intorci cu 3005. La 18 esti acasa.

Compuneri de azi:

IR 473 - 71-70, 40-31, 89-76 007, 10-70 002, 21-76 031 + 21-76 045, 21-86 044

IR 346 - 88-96 002, 21-76 006 + 71-70 002, 40-70 004, 21-90 038, 21-90 007, 10-90 015

Ca o paranteza, in 21-90 007 am avut parte de conditii excelente, caldura din belsug ca la 20-55, perdele noi si curatenie la toaleta cu sapunul si hartia la locul lor. Prize mai trebuiau si era perfect.

IR 1635 - 21-86 023, 21-87 022, 21-87 021 + 20-83 017, 20-83 011, 20-83 018, 19-83 005

Surprinzator, cu exceptia vagonului 21-86, restul vagoanelor aveau afisajele digitale functionale si fara scris cu creta sau foi in geam
                   
IR 1731 - 20-83 004, 19-83 002, 20-83 007

Ce compuneri au trenurile R 3038 Cluj N-Teius si R 2307 Teius-Simeria?

3083 are 4 vagoane si 2307 are 2 vagoane dar mai pica si rama Z pe el.

@Andi_CFR sigur nu ai uitat sa treci inca un RailJet la 1635 ?


IR 1745 : 20-76, 20-76, 19-76, 20-76, 20-76 + 20-87, 20-87.
IR 1621 : 21-70, 21-70, 30-76, 84-96, 22-96 + 84-87, 84-87.
IR 1631 : 21-87, 21-87, 10-70, 84-96, 21-76.
IR 1630 : 84-87, 84-87 + 21-76, 84-96, 10-70, 21-87, 21-87.

R 11034 : 26-16, 26-16, 26-16, 26-16.

Prima data cat trenul asta are 4 etajate ( 480 locuri ) pana acum maximum a fost 3 etajate ( 360 locuri ) si doar in zilele de duminica. In cursul saptamani face fata cu 19-80, 19-80, 21-80 ( 196 locuri ) mai putin vinerea cand vine cu oameni in picioare. Doar duminica trenul asta are etajate pentru cei ce se intorc de la munte sau studenti cu toate ca in spatele lui la 40 minute vine si RT cu 3 rame pline, apoi IR 1630 si Hyperion. De mentionat ca cele 4 etajate erau proaspat reviuite la Pascani si serie mica fara prize, toate cele 4 vagoane aveau o singura nuanta de alb si albastru.

De ieri:

R 9108 Targoviste-Bucuresti compus dintr-un AM Desiro de 120 de locuri impecabil, curatenie bec si caldura din belsug... dar din pacate insuficient, s-a stat claie peste gramada inca de la cateva statii de Targoviste. Era un afis in Gara Targoviste prin care era anuntat ca acest tren si altele din turnusul lui va fi compus in perioada 01.10.2016-31.10.2016 din AM Desiro: 2 AM de Luni pana Vineri si 1 AM Sambata si Duminica. Total insuficient, sper ca de la 01.11.2016 sa se revina la vagoane, in acel tren se urca oameni din toate statiile din parcurs. Ce am mai observat: TFC a plecat la 15.40 din Targoviste ocupat cam 60%, iar pe Pietrosita atat CFR cat si TFC sunt in mare suferinta de calatori, sa nu zic mai rau. IR 1783 la ducere AM de Targoviste era murdar, cu multe geamuri sparte si cu un miros persistent intepator, parea de insecticid sau ceva, nu venea de la buda ca acolo era OK; era insa foarte cald. Scartaia de mama focului de ziceai ca se dezintegreaza (dar la acest pret e perfect normal, fiind in fond un tramvai  ) dar cel de Campulung era incomparabil mai curat    
A, sa nu uit: cineva care facuse mizerie in Desiro R 9108 era sa fie linsat de mecanic si de cativa calatori  )))) Nu cred ca va mai manca seminte prea curand dupa ce a patit, era sa il buseasca plansul. 

La cateva minute dupa ce am ajuns in Bucuresti cu R 9108 a venit si IR 1792 care cuprindea 2*AM Desiro, unul fiind cel de la Targoviste care a plecat la jumatate de ora dupa 9108 si deja am vazut ca erau multi care il asteptau inca de la 16.45 inainte sa plece 9108. Nu am mai vazut in viata mea asa ceva, nu credeam ca in cele doua tramvaie Desiro pot incapea atatea sute de oameni. Cand s-au deschis usile aproape ca s-au rostogolit pe peron, trenul acela era peste 200%.  In Titu ne-am intersectat cu cele 2*AM ale trenului care pleaca la 16.30 din Bucuresti - desi duminica, erau si alea burdusite.