Compunerea trenurilor din România - 2016

De câteva zile 1824 circulă cu 21-87 19-83 20-83 89-87

Am fost acum 15 minute la gara sa iau un student de la gara. R 14038 2 rame pline 80%, R 14035 3 rame prima ocupata 50% si urmatoarele 2 90% asta la plecarea din Pl.Vest cu tot cu ploiesteni care au coborat cred ca au sarit de 600 calatori. A venit si Isterul la cele 4 clase full ochi plin de navetisti, a plecat din Vest cu maxim 70%. Au fost ploiesteni care au mers in picioare pe putin au coborat 160 insi.

Cand am venit la gara erau vreo 20 taxiuri toate alea au plecat cu clienti de la 14035, apoi era coada la asteptat de taxiuri. Ora de varf...

IR 1837 Iasi - Timisoara Nord
20-49 200 + 22-96 + 19-76 + 22-96 + 22-96 + 71-31 + 44-31

R 5005/5115/5303 EA1 209+(261-16)+(26-16)+(36-16)
R 8203 EA+(36-16)+(26-16)
R 5074 EA+(26-16)+(20-55)
R 5010 EA+(26-16)+TE ACVILA
R 5008 EA+TE ACVILA
R 5060 EC+(26-16)+(19-56 001)
IR 12573 EA+(20-83)+(19-83)+(84-83)+(20-83)
IR 12574 EA+(20-83)+(19-83)+(84-83)+(20-83)
IR 1662 EA 871 PASAREA MAISTRA +EA1 112+(21-76 906)+(21-76)+(10-91)+(21-76)+(21-76)+(21-76)
IR 1651 EA 666+(22-96)+(22-76)+(30-76)+(22-76)+(21-86)+(21-87)+(21-86)
IR 1752 EA1 717+(21-76)+(21-86)+(10-90)+(21-86)+(21-76)
R 5110 EA 658+(20-55)+(26-16)+(20-54)+(26-16)+(26-16)+(26-16)

ALEXCFR a scris:

R 5005/5115/5303 EA1 209+(261-16)+(26-16)+(36-16)
R 8203 EA+(36-16)+(26-16)
R 5074 EA+(26-16)+(20-55)
R 5010 EA+(26-16)+TE ACVILA
R 5008 EA+TE ACVILA
R 5060 EC+(26-16)+(19-56 001)
IR 12573 EA+(20-83)+(19-83)+(84-83)+(20-83)
IR 12574 EA+(20-83)+(19-83)+(84-83)+(20-83)
IR 1662 EA 871 PASAREA MAISTRA +EA1 112+(21-76 906)+(21-76)+(10-91)+(21-76)+(21-86)+(21-76)
IR 1651 EA 666+(22-96)+(22-76)+(30-76)+(22-76)+(21-86)+(21-87)+(21-86)
IR 1752 EA1 717+(21-76)+(21-86)+(10-90)+(21-86)+(21-76)
R 5110 EA 658+(20-55)+(26-16)+(20-54)+(26-16)+(26-16)+(26-16)

Iar le-ai facut praf...

12574 : 20-83, 84-83, 19-83, 20-83.
1662 : 906, 21-76, 10-91, 21-76, 21-76, 21-76.

Vad ca la 1752 ai pus corect.

Completare :

1636 : 21-87, 21-87 + 19-83, 20-83, 20-83, 20-83, 20-83.
1632 : 20-83, 84-83, 19-83, 20-83. Compune IR 12573.
1621 : 21-70, 21-70, 30-76, 84-86, 22-96.
1526 : 20-87, 20-87, 84-87, 20-87.
1630 : 21-76, 84-96, 10-91, 21-76, 21-76.
1527 : 20-87, 84-87, 20-87, 20-87.
1633 : 20-83, 19-83, 84-83, 20-83. Se compune din IR 12574.
1663 : 21-76, 902, 10-91, 21-76, 21-76.
5211 : 20-55, 26-16.
3010 : 26-16, 84-16, 36-16.
3009 : 36-16, 26-16, 26-16.
3012 : 19-80, 21-80, 19-80, 21-80, 21-80.
1746 : 200, 20-76, 19-76, 20-76, 200.
11034 : 19-80, 19-80, 21-80.
14036 : Rio 10 + Rio 03 + Rio 02.
14038 : Rio 09 + Rio 01.
14035 : Rio 02 + Rio 03 + Rio 10.
14037 : Rio 01 + Rio 09.
15053 : DH2 + DH2.

Depinde de noroc, am calatorit anul acesta cu un regio Galati Marasesti format din EA + 1 vagon.

1843 20-49.0 19-70 la clasa 2 multe compartimente cu 5-6 Calatori în ele

19-70-urile sint rare. Are cineva poze cu interiorul?

Era 004
Poza de la Muriii de pe forum

IR 1541 Iasi-Brasov a revenit la compunerea jenanta cu 20-49 202 si un 19-54. Vagoanele arătau jalnic desi trenul a ajuns plin in Brasov... Dacă tot nu se va schimba nimic cu mersul mizerabil al acestui tren si are o asemenea compunere jenanta ar merita sa fie tarifat Regio de la noul mers. Are ceva mușterii, probabil pe bucati desi am văzut multe trolere mari si studenti. Păcat, acest tren este o fantomă palidă a ceea ce ar putea fi.

Astăzi Hyperionul de la 9.22 a plecat 110% cu grupuri de copii care urlau, orăcăiau si făceau ca toate alea, nu cred ca a fost o călătorie prea plăcută. Asa ca m -am refugiat in cel de 10.45 care nu mai e asa gol ... Sa zic 60-70%. Evident lumea barfea CFR ca e scump si murdar...si nu e prima oara din păcate cand aud astfel de discutii 😞😞😞

IR 1521 Bucuresti-Pausa avea 2*Desiro de 120 de locuri si auzind

gălăgie m-am apropiat si am văzut ca toti calatorii (90% in vârstă) erau înghesuiti doar in un AM, celălalt fiind gol circulând fără călători - probabil îl carau undeva. De notat ca bătrânii aceia erau inghesuiti cam ca in metroul de Pipera in Desiro...si făceau evident scandal de aici si galagia...

7002 avea 3 vagoane Alstom din care au coborât multi călători... Păcat ca zilele acestuia par a fi numarate, mutarea prin Buzău si o durata de peste 5 ore o sa il rezolve si pe asta...

Normal ca sunt rare doar sunt 4 vagoane seria 19-70 si 11 21-70.

Cea mai buna solutie pentru trenul "Iasov" e sa bage oferta tarif-Regio si sa-i puna 3 vagoane de clasa 2-a, clasa 1-a oricum e de pomana.

7002 e pa de la noul mers pe Buzau ar merge 259 km cu 29 km mai mult decat prevede ordinul ala tampit, or il face si pe asta IR iar de la Faurei la Buc.Nord mai scoate din opriri cu oferta tarif-Regio ori va fi Regio direct cu 2 numere ceva schimba pe traseu ori la Buzau ori la PL.Sud sau cine stie poate va fi Galati-Braila si Braila-Buc.Nord.

De la Buzau ar fi fain, si mai sunt cazuri, gen regio B BZ Marasesti.

24.10.2016
R 7362: 36.16+36.16+19.83
29.10.2016
IR 1621: 21.70+21.70+30.76+89.87+22.96
R 2106: 2* AM Desiro
R 2070: 2*20.49 din care unul modernizat si cu prize

florin94 a scris:

24.10.2016
R 2070: 2*20.49 din care unul modernizat si cu prize

Si IR-urile Sibiu - Craiova sint formate din Desiro. Aplauze!

Mai ai in plus viteza, fata de R 2070