501 : Adjud - Comăneşti - Ghimeş - Siculeni

Nu trebuie uitat nici faptul ca 1540/1541 beneficiaza de o reducere de 35%, pentru tot traseul si indiferent de statiile pentru care se solicita bilet la acest tren.

Și-așa plimbă 2 vagoane și alea 50% ocupate. Orele de mers sunt foarte incomode, pleacă prea târziu și ajunge la o oră la care nici taxiuri nu găsești întotdeauna. +, știm toți cum arată o gară din Moldova noaptea. Dacă-l expediau din Brașov la 12-13, era o treabă.

PS: concurență are din partea RT cu 14069.

roger a scris:

Nu trebuie uitat nici faptul ca 1540/1541 beneficiaza de o reducere de 35%, pentru tot traseul si indiferent de statiile pentru care se solicita bilet la acest tren.

Corect, e un tren bun ca pret si ca ajunge la 1 noaptea in Iasi nu e mare problema pentru cei ce vor sa mearga mai departe, de exemplu la 4:42 ai legatura spre Vaslui/Barlad/Tecuci deci stai putin in gara sau spre Suceava la 5 si mai departe la Cacica, deci trasee bune se pot face cu 1540.

Karpaty a scris:

roger a scris:

Nu trebuie uitat nici faptul ca 1540/1541 beneficiaza de o reducere de 35%, pentru tot traseul si indiferent de statiile pentru care se solicita bilet la acest tren.

Corect, e un tren bun ca pret si ca ajunge la 1 noaptea in Iasi nu e mare problema pentru cei ce vor sa mearga mai departe, de exemplu la 4:42 ai legatura spre Vaslui/Barlad/Tecuci deci stai putin in gara sau spre Suceava la 5 si mai departe la Cacica, deci trasee bune se pot face cu 1540.

Ar ca IR 1540/1541 sa aibe grupa de Suceava.

Viaductul Caracau



Cat timp am stat pe dealurile de pe acolo (putin ce-i drept) am dat de o batranica ce parea foarte incantata de oaspeti

Trenurile Regio de pe 501 au ramas in 2-3 vagoane, etajat+20-55, ma intereseaza 5212 daca stie cineva?

Karpaty a scris:

Trenurile Regio de pe 501 au ramas in 2-3 vagoane, etajat+20-55, ma intereseaza 5212 daca stie cineva?

Am fost cu el pe 29/30 noiembrie si a avut 20-55+19-56+26-16!

https://www.youtube.com/watch?v=LnEY0npfeRI

Gari de poveste pe 501.

http://www.tvrplus.ro/editie-gari-de-poveste-394095

Știați de acest contract?

http://www.think-railways.com/romania-siemens-signs-eur-28-million-worth-contracts-modernisation-interlocking-systems/

Ceva e în neregulă... proiectul, într-adevăr, a fost propus la finanţare prin Programul Operaţional Sectorial Transport 2007-2013. După aia s-a lovit de birocraţia de la Ministerul Fondurilor Europene (care a preluat autoritatea de management de la MT... astfel că acea autoritate, deşi avea mare randament la MT, de când a trecut la MFE nu a mai făcut absolut nimic!) şi de la Comisia Europeană, de termenele de licitaţii de la noi... data limită pentru facturile decontate prin POS-T 2007-2013 a fost 31.12.2015. Ce se face acum ori se face cu fonduri integral de la bugetul de stat, ori s-a fazat proiectul şi s-a prins în POIM 2014-2020.

Am stiut de el. Din 2011 exista zvonuri ca se vor apuca. Eu totusi va recomand sa mai vizitati aceasta sectie fiind ca o sa-si piarda farmecul dupa modernizarea sistemului.

Cateva poze de pe sectia 501: