501 : Adjud - Comăneşti - Ghimeş - Siculeni

De ce au scos cele 2 linii de pe viaduct?

catalin2014 a scris:

De ce au scos cele 2 linii de pe viaduct?

Da' nu sunt scoase , din cate stiu . Te lamuresc eu ... in curand . Ma gandeam si eu ca e mai lejer din Caracau sa ma cobor , chiar daca e deal . Nu merg mai departe de Caracau ca nu am ce face mai departe , da' te cred pe cuvant Ionut   .

Multumesc de raspunsuri ...

Andrey_tm, explicatie corecta. Multumesc de colaborare.

gardianlinux a scris:

Andrey_tm, explicatie corecta. Multumesc de colaborare.

andrey_tm a scris:

Viteza maximă de circulație =  65 km/h.
Intrarea în stație se face cu o viteză de două ori mai mică decât viteza normală.

Sau la ce te referi?

Pai ce cauza are intrarea trenului in statie cu o viteza de 30km/h (65/2 =32,5) ,intra in abatere ? sau se intra cu ordin de circulatie si cu viteza maxima de 20km/h?;ceea ce duce invariabil la timpi de mers destul de mari !

Limitarile pe poduri sunt de 15( dar se merge cu 5km/h ) la primul pod mare peste Trotus imediat dupa Adjud si de 10 km/h la iesire din Onesti ...si tot 'prudent' cu 5 km/h.

Liniile acelea sunt scoase , au mai ramas doar doua-trei traverse ici-colo + urmele maronii .



Ce vreau sa zic in plus . Cine nu a fost si vrea sa mearga ... sa se pregateasca psihologic de imensitatea viaductului . Nu m-am gandit ca e chiar asa de imens cand esti la baza lui , din fotografii nu se observa lucrul asta . Pur si simplu ma plictiseam coborand scarile ...   

Un cadru de ansamblu cu viaductul ...


Viaductul Caracau by T.Dan, on Flickr

Am auzit ca s-ar incepe anul asta lucrarile de modernizare la instalatiile de centralizare pe linia 501,e o informatie adevarata sau nu?
Vor face BLA sau BLA semi-automat?

cred ca va fi bloc de linie simplificat, fara semnale de bloc intre statii, doar cu semnal prevestitor al semnalului de intrare, blocul realizand si interdependenta intre statii.

Aia ce zici tu se numeste circulatie la cale libera sau la reaviz

circulatie la cale libera nu inseamna ca un IDM asteapta ca trenul sa ajunga in staita vecina si sa si primeasca confirmarea de la IDM-ul respectiv?

La BLA simplificat nu cred ca trebuie sa mai astepti confirmarea de la IDM si ai semnal de iesire pe liber in momentul in care trenul a parasit blocul...
compatibilitatea intre parcursurile de iesire din cele 2 statii cine o face?

E bloc de linie semi-automat (nu simplificat).

Între staţii nu sunt semnale de trecere şi nu poate circula decât un singur tren.
Diferenţa faţă de secţiile cu cale liberă este faptul că nu mai are loc înţelegerea telefonică între IDM şi nu se mai dă reaviz (cu excepţia cazurilor când e nevoie)

BLA simplificat e altceva.

Zona interzisa pe 501

Legat de partea de electrificare, vad ca se poate intrerupe curentul. Ce reprezinta acea instalatie din stanga?

Este un transformator coborator de tensiune pentru alimentarea cu energie la 220v a cantonului din imagine.
Pe langa stalp se observa doua bare ce se pot roti cu un maner special,acestea actionand un contact cutit,mascat in imaine,care intrerupe alimentarea transformatorului de la reteaua de 25kv.
Intreruperea electriicarii se face altfel ,oarecum diferit de ce este in imagine.
Sistemul de alimentare de la reteaua de 25 kv este des utilizat pe linile electrificate ,ca sistem de rezerva pentru inlocuirea temporara a lipsei alimentarii de la SEN,baterii slabe sau grup electrogen nefunctional.