Info trafic - trenurile intarziate [3]

Ale voastre au sistemul RadFleet, nu se poate fura cursa.
Pe când la noi a fost oprit sistemul produs de firma Thoreb din 4.12.2015 (oricum nu mai mergea pe toate vehiculele care-l aveau).

Si din gara Galati ultimele autobuze pleaca in vreo 4 directii simultan la ora 23, dupa ce soseste ultimul tren(Cluj).

Internationalul 73 are circa 180 de minute intarziere
cauza: http://adevarul.ro/locale/timisoara/video-arata-calatorie-de-lux-trenul-budapesta-bucuresti-distanta-60-km-parcursa-patru-ore-1_57c597e25ab6550cb8398721/index.html

Numai bine ca prind legatura spre Mangalia nu vor mai fi nevoiti sa stea in fata prostituatelor care isi fac veacul in Gara de Nord si pe care nu le vede nimeni cu toata militia si paza din gara.

IR 73-2 are 240 minute la Grozăvești.
R 7001, + 96!!! După cum pare, au murit șobolanii. Au văzut vreo pisică ceva și le-a dat palpitații...

Măcar azi nu i-au mai chinuit pe săracii navetişti de Maglavit şi a plecat tr. 11293 la 19:55, în timp ce 481 a plecat la 23:40... clar vagoanele vor pleca din Vidin la 5:55 dimineaţa, în condiţiile în care, în mod normal, la 5:30 ar fi trebuit să fie în Sofia.

Vagoanele alea de Bulgaria ar trebui sa fie tren separat care sa nu aiba 1000 de opriri prin Romania.

Au compus trenul in Craiova din Malaxe?

O singura malaxa 77-0974.

Ideea a fost să folosească trenuri deja existente, mai ales că se numără pe degetele de la o mână călătorii pentru Bulgaria.
Din păcate, văd că are CFR S.A. grijă să fie mai mereu nevoie să plece rezerva de la Craiova...

Eu nu am inteles deloc de ce a fost nevoie de inca un tren in speta IR.480/481 Budapesta - Sofia.Complet inutil aceasta grupa de vagoane ce vine sa completeze actualele trenuri IR 72/73 si un regio de noapte intre Vidin si Sofia.Din Budapeste sunt dejuns NESSEBAR-ul si D341/D491/R3637 prin Sofia pana la Varna.

E nevoie sa fie folosit ,,european" nu local podul de la Calafat, fiind construit de UE.
Ca e destul de inutil pentru trenurile de calatori nu e vina trenurilor.

Totusi trebuia sa fie tren Budapesta -Sofia separat macar in perioada asta de lucrari pe ,,coridoare" si cind ,,firmele" angajate nu sint in stare sa schimbe niste macazuri in Recas sau in Topolovat ca nu mai stiu unde schimba.

ciprian71 a scris:

Eu nu am inteles deloc de ce  a fost nevoie de inca un tren in speta IR.480/481 Budapesta - Sofia.Complet inutil aceasta grupa de vagoane ce vine sa completeze actualele trenuri IR 72/73 si un regio de noapte intre Vidin si Sofia.Din Budapeste sunt dejuns NESSEBAR-ul si D341/D491/R3637 prin Sofia pana la Varna.

473 are doar 10 minute intarziere astazi.

ciprian71 a scris:

Eu nu am inteles deloc de ce  a fost nevoie de inca un tren in speta IR.480/481 Budapesta - Sofia.Complet inutil aceasta grupa de vagoane ce vine sa completeze actualele trenuri IR 72/73 si un regio de noapte intre Vidin si Sofia.Din Budapeste sunt dejuns NESSEBAR-ul si D341/D491/R3637 prin Sofia pana la Varna.

Pentru ca si-au batut candva joc de trenurile internationale nu doar CFR ci si alti acum e greu sa mai readuci calatori la tren cand cu low-cost sau cu autocarul e si mai ieftin dar si mult mai rapid. Doi la mana banuiesc ca sti ca Nesebarul e sezonier cu doar 2 zile pe saptamana pe cand Bononia asta circula zilnic, vedem daca mai circula de la noul mers

Lipsa ofertelor isi spune cuvantul si grupa de Salonic la trenul 460/461 a circulat iar vineri e la ultimul drum spre Grecia la inceput goala apoi cu timpul au mai strans ceva musteri dar tot nu au umplut 1 vagon din cele 3.

1921 Sibiu Mangalia a avut azi 74 de minute intarziere in Mangalia. S-a defectat locomotiva in Eforie Sud?

ets2oltromânia a scris:

1921 Sibiu Mangalia a avut azi 74 de minute intarziere in Mangalia. S-a defectat locomotiva in Eforie Sud?

A avut probleme de la Eforie Nord a ajuns cu cateva minute intarziere la Eforie Sud unde a dat-o defecta.

Intarzieri de azi 31 august 2016

IR 1896 : 70 minute.
R 9435 : 80 minute.
R 9112 : 65 minute.
R 9109 : 47 minute la plecarea din Buc.Nord a ajuns cu doar 29 minute la Targoviste.
R 9103 : a stat 23 minute la Titu sa-l depaseasca R 9109 intarziat, 2 trenuri Regio unul cu vagoane unul cu Desiro spre Targoviste la sector.

IR 73 : Sosit cu 260 minute intarziere.
IR 1822 : 112 minute la destinatie.
IR 1932 : 50 minute la sosire in Buc.Nord si 23 minute la Mangalia.
IR 1934 : 50 minute la destinatie.
IR 1692 : 43 minute la destinatie.
IR 1538 ( 12538 ) : 45 minute.