Info trafic - trenurile intarziate [3]

mielutu zburator a scris:

Aia cu copacii o înțeleg, vremea a fost foarte foarte rea în ultimele două zile, și la Galați a dat grindină și ploile au depus un strat gros de praf deșertic (am văzut pe mașina mea asta), însă aia cu ajutorul mă depășește. Cum frate să îți ia 2 ore să aduci o pârlită de locomotivă de ajutor? De fapt, de ce ne mai miră, că în Craiova a picat o EA și până au adus ajutorul din...Craiova, a durat o oră.

Nici cu copacul nu e de înțeles să stea 4 ore un tren dar asta e dacă nu au utilaje nu au drujbe nu au nimic cand cu un Kolmar rezolvau în câteva minute dar mai mult ca sigur a durat o oră să adune oamenii de intervenție ca așa e la noi toți lucrează la 8 ore adică joaca cărți
Caz concret acum 2 săptămâni se rupe firul între Lunca Budieni si Tg Jiu doua garnituri de personal sunt tractate cu LDHul Tg Jiu Budieni după două ore pleacă și drezina pantograf trecând pe lângă ei aud discuții ca ala nu o răspuns la tel ca e sâmbătă altu plecat din oraș și ziceau că nu e nimeni la permanenta
Șefii si birocrația omoară statul si instituțiile

dan tm a scris:

Bai, cum naiba dureaza la CFR 2 -3 ore sa aduca o locomotiva de ajutor?ce e asa de complicat?

O juma' de oră să aduci mecanicul, după care aştepţi să îţi facă CFR S.A. trasă, care trasă evident că se face fără să fie afectate celelalte trenuri, iar locomotiva izolată, de regulă, are rang VII (sau IV dacă ai noroc), deşi logica spune că locomotiva de ajutor ar trebui să fie peste orice rang.

Dacă treaba asta se întâmpla în Belgia sau Olanda, se dădeau călătorii jos în prima staţie, trenul se anula de acolo şi ar fi continuat cu următorul tren regulat pe ruta respectivă.

Ne-ai omorit cu Belgia.Acolo trenurile sint dese, dar la noi dupa 73 vine abia 1696 asa ca nu se poate aplica.

pe de alta parte ai dreptate cu rangul locomotivei izolate, ar trebui sa fie ,,peste orice rang" trenuri care se pun in circulatie pentru restabilirea circulatiei.

Dacă pica în linie curentă o expedia imediat în rang 0, dar rareori ai norocul să pice locomotiva între stații pe linie simplă (sau pe dublă cu fir închis/peste macaz)
Mecanicul nu stătea în permanență pe mașina-tampon? La Chitila văd întotdeauna mecanicul stând în mașină.

Da, la Chitila şi Sinaia stă, dar la Feteşti locomotiva stă în remiză.

Dacă rămâne trenul în linie curentă pe linie simplă sau rămâne peste macazuri, atunci se ia cea mai apropiată locomotivă şi se trage trenul în staţie (anul trecut am văzut tren de CFR Călători tras de peste macazuri de DA de GFR, după care DA-ul s-a întors la marfarul lui şi a plecat mai departe).

21.06.2016
Intarzieri in Bucuresti
IR 1593 intarziat 30 de minute
IR 1630 intarziat 20 de minute
IR 15931 intarziat 25 minute
IR 15098 intarziat 30 de minute
IR 15054 intarziat 30 de minute
IR 1824 intarziat 80 de minute

IR 1522 Pausa-Bucuresti 76 minute.

Rușinea mersului trenurilor pe 2016, IR 1776, a plecat întârziat cu 20 de minute din Galați, la Făurei a mai stat ÎNCĂ 5 minute ca să aștepte pe 7001, întârziat din cauza restricțiilor de căldură, și la București a ajuns cu 5 minute mai devreme.
Asta așa, ca să vedeți cât pot fi de umflați timpii acestui tren.

mielutu zburator a scris:

Rușinea mersului trenurilor pe 2016, IR 1776, a plecat întârziat cu 20 de minute din Galați, la Făurei a mai stat ÎNCĂ 5 minute ca să aștepte pe 7001, întârziat din cauza restricțiilor de căldură, și la București a ajuns cu 5 minute mai devreme.
Asta așa, ca să vedeți cât pot fi de umflați timpii acestui tren.

R7001 mereu va intarzia de acum deoarece i se da OC de la Mogosoaia cu 70km/h pana la Urziceni si aici face peste 25 de minute intarziere din care scoate 10/12 pana la Faurei , iar ce ziceai tu cu asteptatul 5 de minute la Faurei e mai bine asa ca de nu il astepta 7001 25 de minute la Rusetu pe IR1776 .

Ce legătură are cu ce am zis eu? R 7001 va întârzia de-acum, doar în zilele caniculare, câte 10-12 minute până la Urziceni pe care le scoate complet la Făurei. Eu am stat 25 de minute la Rușețu sâmbătă, dar plecasem cu +15 din Gara de Nord, și am mai pus 12 până la Urziceni.
În rest, 1776 rămâne așa cum am zis, rușinea mersului pe 2016. A scos 3h47, în contextul în care după Rușețu oprește în toate stațiile (excepție Mănăsia care ar trebui desființată și Sătucani). Are niște timpi făcuți să doarmă pe drum.

@mielutu zburator
Eu as vrea sa dau un alt exemplu de rusine a mersului trenurilor, si n-ar fi singurul. 12191 care a circulat in data de 21/22.06 in locul lui 1991 datorita unor lucrari la infrastructura statiei Gavojdia. Eu n-am mers cu el ci doar l-am monitorizat cu ajutorul IRIS. Acum ca ne-o mintii asta sau nu asta e, risc sa imi iau plasa. Se stie ca de multe ori cand mergi cu trenul una e real si alta (mai) raporteaza ei. Deci, Mangalia plecare 17.00, Eforie Nord conform grafic/livret, Constanta +42 la sosire si +30 la sosire, Lehliu tfo 0, Baneasa -4 la sosire, ma ia somnul cateva ore si ma trezesc cand trenul trecea prin Slatina Timis unde avea +23, Timisoara Est +4 suprimare oprire -1, idem si sosirea la Nord tot -1. Ma uit si la 1695 si raman uimit, circula in urma lui desi graficul il avea facut sa circule inaintea lui 12191. Asadar bile albe, bile negre, evident negrele datorate CFR Infra intr-o proportie mare. Si nu cred sa fie mers facut pentru fiecare tren sa nu aibe timpii de mers umflati. Si unde e loc se scot intarzierile, unde nu, nu. Asa ca sa nu mai fi surprins de nimic. Asa o fi si la altii ?

Deși este și astăzi extrem de cald, se pare că s-au scos restricțiile de căldură de pe Mogoșoaia - Urziceni, ceea ce mă miră. Temperatura la sol mai mult ca sigur depășește și azi 50 de grade, la fel ca și ieri când au fost implementate limitări de viteză pe toate liniile din jurul Bucureștilor.

R 11071 are bonus vreo 40 de minute, a plecat întârziat și a ratat crucile.

ets2oltromânia a scris:

IR 1522 Pausa-Bucuresti 76 minute.

azi acelasi tren are 134 minute pana in Caracal


Am si eu 2 intrebari:
1. Daca intarzie 1893 mai mult ce fac?As avea o legatura spre Deva peste o ora fata de ora normala(exceptand intarzierea)
Si apoi iau in Simeria de la 1835 spre Deva la 1829.
2.Ce fac daca pierd legatura din Simeria spre Deva?
Aceste trenuri se pot astepta daca e vorba de vreo 10 oameni?

Stai linistit ca 1829 se formeaza din garnitura lui 1835, adica daca 1835 intarzie si 1829 pleaca intarziat. De la Simeria doar primele doua vagoane continua la Cluj ca 1835, restul vagoanelor se duc la Deva ca 1829.

@Norbi multumesc de raspuns.