Alte tipuri de vagoane

didinul a scris:

karpaty a scris:

Ceva vagoane noi compartimentate nu se mai fac ? tot ce a aparut pana acum sunt salon , compartimentate nimic desi pe trenurile de noapte ar trebuii sa fie compartimentate si salon pe trenurile de zi , sa existe totusi o diferentiere .

Cică nu-i mai voie compartimentate, cu de la UE poruncă.

Adica mergem 17 ore Buc-Wiena sau Iasi-Timisoara ori Satu Mare-Mangalia 20 de ore la salon ? o placere extraordinara . Trenurile de noapte nu ar trebuii sa aibe vagoane salon clar .

Pacat ca nu se modernizeaza interiorul la vagoanele 21-90 si nu au continuat cu cele 21-80 in 21-70!!

Nu mi pocii vagonul adi .. e 21-90

adrian78 a scris:

Pacat ca nu se modernizeaza interiorul la vagoanele 20-91 si nu au continuat cu cele 21-80 in 21-70!!

Adevarat , au lasat 21-80 in Regio Buc-Marasesti si cine stie ce alte trenuri Regio inloc sa fie transformate in 21-70 Iar vagoanele 21-90 din Dacia sunt demult depasite si jerpelite , iar acum au bagat si tarifare de IC pe acest tren mai bine ca dispare si se face IR Muntenia ca nu ofera conditii de IC nici mort .

karpaty a scris:

didinul a scris:

karpaty a scris:

Ceva vagoane noi compartimentate nu se mai fac ? tot ce a aparut pana acum sunt salon , compartimentate nimic desi pe trenurile de noapte ar trebui sa fie compartimentate si salon pe trenurile de zi , sa existe totusi o diferentiere .

Cică nu-i mai voie compartimentate, cu de la UE poruncă.

Adica mergem 17 ore Buc-Wiena sau Iasi-Timisoara ori Satu Mare-Mangalia 20 de ore la salon ? o placere extraordinara . Trenurile de noapte nu ar trebuii sa aibe vagoane salon clar .

Din câte am auzit, doar DWA-urile se mai modernizează cu compartimente (când or fi bani). E posibil să mai apară modernizări ”combi” dar tendința generală e spre saloane și trenuri preponderent diurne formate din garnituri automotoare. Sunt de acord cu organizarea tren de zi-saloane, tren de noapte-compartimente, dar se pare că e alt trend acum la calea ferată.

Astra a inceput de anul trecut sa modernizeze vagoanele 21-90 si a terminat cel putin un vagon dar cum CFR-ul nu a mai dat niciun ban la Astra proiectul a murit.

didinul a scris:

karpaty a scris:

didinul a scris:

karpaty a scris:

Ceva vagoane noi compartimentate nu se mai fac ? tot ce a aparut pana acum sunt salon , compartimentate nimic desi pe trenurile de noapte ar trebui sa fie compartimentate si salon pe trenurile de zi , sa existe totusi o diferentiere .

Cică nu-i mai voie compartimentate, cu de la UE poruncă.

Adica mergem 17 ore Buc-Wiena sau Iasi-Timisoara ori Satu Mare-Mangalia 20 de ore la salon ? o placere extraordinara . Trenurile de noapte nu ar trebuii sa aibe vagoane salon clar .

Din câte am auzit, doar DWA-urile se mai modernizează cu compartimente (când or fi bani). E posibil să mai apară modernizări ”combi” dar tendința generală e spre saloane și trenuri preponderent diurne formate din garnituri automotoare. Sunt de acord cu organizarea tren de zi-saloane, tren de noapte-compartimente, dar se pare că e alt trend acum la calea ferată.

DWA-urile se modernizeaza acum in 21-96, care sunt tot salon. A picat proiectul cu 21-70 acum 3-4 ani si s-a oprit productia.

@Hurricane: poti sa imi dai mai multe informatii despre aceasta modernizare? Sunt curios ce a rezultat in urma ei. Stiam de ceva vagon AVA albastru complet din 2006, insa nu cred ca e ala.

Am luat poza de la alt topic.

060-EA078 a scris:

...


By sulzer1150 at 2012-01-31

...

Stii cumva ce numar e restaurantul? Trebuie sa fie pana in 029 pentru ca e un MVG Gyor. Cam cand e facuta poza, 2006-2007?

Vagonul avea nr 88-42 046-2, stiu sigur. A circulat in acea perioada cateva drumuri pe Dacia dupa care nu stiu care i-a fost soarta. Poza e din 2007. E din seria fabricata la Arad dupa cate cunosc.

Eu de aici am vazut 3 geamuri, de aici concluzia ca e Gyor. Daca e 046-2 atunci e IVA.
De asta ma miram ca e vad 3 geamuri, doar majoritatea celor de provenienta maghiara au fost retrase din circulatie la jumatatea anilor 1990. Bine, unele dintre ele au fost modernizate si s-au utlizat pana dupa anul 2000 in cadrul noilor trenuri Intercity si pe rapide interne, dupa care au fost retrase.

Vagoenele respective sunt casate de prin 2009.

Un Vagon de epoca in Depoul Bucuresti Calatori

Are cineva o poza cu vagonul de dormit T2S OBB ex-SBB CFF FFS care era in compunerea Dacia prina anii 2003-2005?

În depoul Bucuresti Tiraj es afla un vagon din seria 85-47 și aș vrea sa stiu daca se mai afla și ate tipuri de vagoane ramase

In poza ta e 85-47 007-3 cu ultima revizie in 21.12.2001. Mai este 85-47 015-6 cu revizia din 20-04.2002.
Acest tip de vagon facea pe rapidul "Dacia", poate va mai amintit ca a fost un incident in anul 2003 in apropiere de Sighisoara cand un proiectilul a trecut transversal prin geamurile vagonului, se vorbea despre o neglijenta, probabil a vreunui braconier sau vanator, care a tras cu carabina dupa vanat si a nimerit trenul.