Mersul Trenurilor 2015/2016

Pleci la 19 și ajungi 10 dar dormi în pat.

Intre 15 ore petrecute in pat si 4 ore in care ajungi rapid stand pe scaun.... De curiozitate, cat costa un bilet la autocar/microbuz si cat este la tren ?

Bucuresti-Chisinau cu autocar e 80-100 lei, depinde de firma, trenul e 140.
Unii merg cu trenul ca vor sa doarma sau au rau de masina de exemplu. Variantele diversificate de transport e un lucru benefic pentru populatie. Fiecare alege ce ii place si ce doreste.

Pentru Galati-Chisnau vroiam sa intreb preturile, ca la timpii de mers am inteles.

Pai din Galati nu stiu cat ar fi autocarul, banuiesc a mai mult de 50 lei nu este iar cu trenul din Marasesti ar fi sa zicem 100 de lei plus Regio pana acolo te duce la un 120 cel mult.

alex.alexus.tm a scris:

Intre 15 ore petrecute in pat si 4 ore in care ajungi rapid stand pe scaun.... De curiozitate, cat costa un bilet la autocar/microbuz si cat este la tren ?

De fapt, cred ca face mai mult de 4 ore


http://www.eurotransport.md/service/chisinau-mangalia/

ma gandesc ca 6 ore e OK.

Legaturile feroviare cu Republica Moldova sunt DE SLABA CALITATE (proaste).

Mai putin de 10% dintre pasageri merg cu trenul adica foarte putin. Situatia va ramane la fel minim 5 ani.

Partea proastă e că şi infrastructura feroviară moldovenească e cam la pământ... şi cum noi nu avem material rulant care să poată fi transpus, iar moldovenii nu au avut interes să vină pe la noi (sperăm să se realizeze şi legătura Galaţi - Reni cândva în vieţile noastre), ambele ţări au neglijat infrastructura de frontieră.

Pai Reni e in Ucraina. Atat timp cat Ucraina e cum e, si pe deasupra un stat neprietenos noua, astea sunt vise.

Reni este in Ucraina dar calea ferata din Reni ajunge la Basarabeasca in Moldova, nu are legatura directa cu infrastructura feroviara UZ, doar asa cu trecere pe la CFM. Plus de asta de la Galati spre Reni prima data treci pe la Giurgiulesti la CFM de unde se face linia spre Cahul-Basarabeasca.
Cert e ca pentru populatie liniile din zona nu prezinta interes, sau poate daca vor fi modernizate intr-o buna zi, cine stie dar trenul Basarabeasca-Cahul care e unul singur pe zi cam merge degeaba iar Cahul-Giurgiulesti nu mai exista, ala chiar mergea gol.

Stiu asta, ce zici tu acolo.
Dar insusi faptul ca trece prin teritoriu ucrainean, e o problema. Asta inseamna vama, controale, jurisdictie, orgolii.
Plus ca ucrainenii sunt cam cretini de la natura.
Eu nu m-as risca sa merg pe acolo, chiar en-passant.

Până la Giurgiuleşti este şi linie normală, a fost inaugurată prin 2013. De asemenea, staţia Giurgiuleşti e conectată la reţeaua S.C. Telecomunicaţii CFR S.A., la IRIS şi, era vorba, şi la xSell şi la sistemul de emitere a biletelor internaţionale.

La Iris? eu nu o vad pe iris.

Bun si daca ar fi trenuri pe acolo cine ar calatori cu ele? E saracie in R. Moldova, trebuie controale vamale etc.

Din Galati pe unde se merge sa treci granita spre Ucraina ?

Galati Larga Fr - km 0
Halta Larga Prut - km 1
Galati Larga - km 7

Poate cineva sa faca o schita in care sa includa nodul feroviar Galati cu statile Galati, Galati Larga Fr, Halta Larga Prut, Galati Larga, Galati Brates, Galati Transbordare, Galati Bazin, Barbosi, Ramificatia Tunel, Ramificatia C.S.G, Filesti ?

Pe Pascani-Tg. Neamt e un tren fara pereche Tg.Neamt-Iasi, perechea lui din Pascani din ce tren se formeaza?
Mai circula Rama Sucevei?