Mersul Trenurilor 2015/2016

Dimpotriva, le facem eficiente. Acum, se uzeaza mult de legatura 7374-12776, si IR-ul este eficient doar intre Faurei-Bucuresti Nord. Hai sa-l facem eficient pe toata distanta, eliminand si aberatia opririlor in toate statiile dintre Faurei-Urziceni avand in spate un regio care preia acest rol. Astfel fiecare alege in functie de buget si de necesitati. Vrei mai repede platesti putin mai mult, vrei mai ieftin si nu te grabesti ai regio. In plus lasam 4 vagoane la dispozitia reviziei Basarab sa suplimenteze alte regiouri sau dam posibilitatea de noi trase unde e nevoie, nu le tinem 6 ore degeaba in Urziceni.

Doar in Urziceni ? Si la Pitești am vazut un regio ce vine la 9 si aceleași vagoane pleacă cu alt regio la 16.

Rămân la părerea mea, că mersul propus de mine e mai potrivit. Aștept și alte păreri, dar cel actual e clar în defavoarea CFR și a călătorilor, căci între 8 30 și 13 40 nu ai cu ce pleca din București, iar de la Galați, după 9 și până la 14 30 (de la noul MT) adios tren.

mielutu zburator a scris:

de la Galați, după 9 și până la 14 30 (de la noul MT) adios tren.

Si la actualul e la fel.

Bine, 1572 pleaca un pic mai devreme, dar tot atunci ajunge la Bucuresti.

mielutu zburator a scris:

Rămân la părerea mea, că mersul propus de mine e mai potrivit. Aștept și alte păreri, dar cel actual e clar în defavoarea CFR și a călătorilor, căci între 8 30 și 13 40 nu ai cu ce pleca din București, iar de la Galați, după 9 și până la 14 30 (de la noul MT) adios tren.

Nu e rea deloc propunerea ta (si nici a lui Ionut). Doar ca aici intervine un impediment. Șobolanul ala trebuie dus/adus cumva la Depoul Bucuresti-Calatori iar daca trenul din varianta ta e compus din vagoane pentru ducerea șobolanului la Urziceni mai rămâne alternativa cu 7031. Doua automotoare, unul se întoarce cu 7034 iar celalalt merge la Slobozia cu 8125. O alta alternativa ar fi aducerea de la Depoul Medgidia de automotoare malaxa din seria 700 care sa penduleze pe Urziceni-Slobozia. O sa spuneți ca e departe depoul ala. Nu e deloc pentru ca toată vara la pendule Ciulnita-Slobozia medgidian a fost automotorul (detașat la Remiza Fetești, si la un anumit interval de timp il roteau cu altele de la Medgidia). Deci posibilități si alternative se găsesc mai trebuie sa si vrea CFR-SA !

Să lase la Urziceni un șobolan în permanență care să lege Urziceniul de Ciulnița, respectiv București. Mi se pare cea mai ok soluție cea propusă de mine ca turnus, chit că nu e ideală pentru călători. E mai bună totuși decât prezentul mers, dar ținem cont și de problemele CFR și de organizarea internă, că altfel ne sare cineva în cap...

29-12-2015 Tren Bucuresti Nord 07:06 - Brasov 10.32

De cand a aparut (va apare) trenul asta la CFR Calatori? R 11031

pe siteul infofer apare , pe cel de la Cfr Calatori nu apare.


//////////////////////////////////////

R 11031 Bucureşti Nord - Braşov: (26-16) (26-16) (36-16) - 05.12.2015 (Circula în per. 30.11 - 12.12.2015)
R 11032 Braşov - Bucureşti Nord: (Circula în per. 30.11 - 12.12.2015)
R 11033 Bucureşti Nord - Braşov: (Circula în per. 30.11 - 12.12.2015)
R 11034 Braşov - Bucureşti Nord: (Circula în per. 30.11 - 12.12.2015)

intre timp l-am gasit in topicul "Compunerea trenurilor regio "

care e motivul pentru care a aparut acest tren asa dintr-o data?
pe siteul cfrcalatori nu am vazut sa scrie ceva.

S-a discutat pe vreun topic pe tema asta?

Multumesc

S-a trezit CFR-ul din somnul adanc si a realizat ca trebuie sa faca concurenta RT-ului.

Spunea cineva pe aici, parca Dr2005, de o subventie ramasa necheltuita, si s-au pus aceste trenuri extra.
A aparut si un extra regio pe Bucuresti Galati.
Dar numai pana la noul mers.

...primul exemplar din ,,noua ediţie,, luat la Agenţia Hunedoara când vânzătoarea nici nu apucase încă să afişeze preţul...





(09.12.2015)

De la noul mers raman in continuare 11033/11034 ; 11021/11022 ; 11071/11072

Pai nici nu avea rost R 11031 la 5 minute de IR 1631 si cel de dimineata de la 5.00 din Brasov atata timp cat va fi tren de la Regiotrans la aceeasi ora. Perechea asta care ramane este OK. Se simtea nevoia unui tren de seara mai tarziu spre Brasov (le-am propus si asta iar ca si ora de plecare le-am sugerat undeva intre 19 si 20... deci ma bucur ca au ajuns la concluzia ca e inadmisbil sa nu existe seara tren spre Brasov intre 18.30 si 21.00).

Si inca ceva: daca bagati o data incepand din 04.01.2016 pretul la IR 1631 de exemplu este de 30.20 lei cu mentiunea: "pret obtinut pe baza celei mai avantajoase oferte pentru tipul de bilet selectat, valabil la momentul interogarii si supus schimbarilor"

cristy79 a scris:

Si inca ceva: daca bagati o data incepand din 04.01.2016 pretul la IR 1631 de exemplu este de 30.20 lei cu mentiunea: "pret obtinut pe baza celei mai avantajoase oferte pentru tipul de bilet selectat, valabil la momentul interogarii si supus schimbarilor"

Este pretul obtinut in baza ofertei de anticipatie maxima, peste 21 de zile -25%.

Toate IR vor costa 30.2 lei, in afara de 346/7 si 472/3. Probabil intra oferta cu trenurile zapezii, pentru ca daca aduni 30.2 cu reducerea de 11.6 lei da 41.8 lei (la Dacia si Ister daca aduni da 50.5 lei, fix cat e pretul normal)

Eu nu inteleg de ce lasa in circulatie R 11072 Galati - Bucuresti. Vor fi 2 trenuri Regio (11072 si 7002) la o diferenta foarte mica de timp, la plecare din Galati cam 40 min si la sosire in Bucuresti cam 20 min. Puteau sa il puna pe la 11:30 - 12:00 din Galati si se acoperea si acel interval mort. Iar dupa 7002 la 40 min mai e si TFC-ul...

Este diferenta intre info. pret si cumpar. La info apare cu 30 iar la cumpar apare cu 36,96