Mersul Trenurilor 2015/2016

http://www.fileshare.ro/en/e3171832381

Aici gasiti Livret central si Livret regio Bucuresti.
Nu imi apartin.

Regionala Iasi unde gasesc?

Dela noul mers multe trenuri Regio vor avea viteza maxima de 120km/h. Chiar si asa durata calatoriei va fi aceeasi,sau chiar cu pana la 10 min mai mare, ceea ce inseamna ca masura este luata mai mult pt cazurile cand trenurile sunt intarziate, pt a putea recupera. Totusi cele mai mari intarzieri si cel mai adesea le au trenurile IR.

Si ca sa mai scoata din intarziere cand n-au incotro si trimit la drum masina limitata la 100 km/h !!

Tot cu 100 merg deoarce majoritatea locomotivelor sunt limitate la 100

A dat Dumnezeu si s-a afisat ruta corecta!

IR Tren 380 06:15 Bucuresti Nord (06:15) - Ploiesti Sud (06:58) - Buzau (08:12) - Focsani (09:26) - Marasesti (09:49) - Adjud (10:17) - Bacau (10:58) - Roman (11:39) - Pascani (12:10) - Dolhasca (12:27) - Veresti (12:45) - Suceava (13:01) - Suceava Nord (13:30) - Darmanesti (13:41) - Dornesti (14:07) - Vicsani (14:26)

IR Tren 381 22:50 Vicsani (14:52) - Dornesti (15:05) - Darmanesti (15:31) - Suceava Nord (15:42) - Suceava (15:48) - Veresti (16:14) - Dolhasca (16:34) - Pascani (16:56) - Roman (17:24) - Bacau (17:57) - Adjud (18:47) - Marasesti (19:16) - Focsani (19:41) - Buzau (20:51) - Ploiesti Sud (22:04) - Bucuresti Nord (22:50)

Karpaty a scris:

A dat Dumnezeu si s-a afisat ruta corecta!

IR Tren 380 06:15 Bucuresti Nord (06:15) - Ploiesti Sud (06:58) - Buzau (08:12) - Focsani (09:26) - Marasesti (09:49) - Adjud (10:17) - Bacau (10:58) - Roman (11:39) - Pascani (12:10) - Dolhasca (12:27) - Veresti (12:45) - Suceava (13:01) - Suceava Nord (13:30) - Darmanesti (13:41) - Dornesti (14:07) - Vicsani (14:26)

IR Tren 381 22:50 Vicsani (14:52) - Dornesti (15:05) - Darmanesti (15:31) - Suceava Nord (15:42) - Suceava (15:48) - Veresti (16:14) - Dolhasca (16:34) - Pascani (16:56) - Roman (17:24) - Bacau (17:57) - Adjud (18:47) - Marasesti (19:16) - Focsani (19:41) - Buzau (20:51) - Ploiesti Sud (22:04) - Bucuresti Nord (22:50)

381 trebuia pus cu vreo 10 minute mai tarziu deoarece Botosani-Timisoara ajunge in Veresti la 16:24 si 381 pleaca la 16:14. Era o varianta Botosani-Bucuresti.

Karpaty a scris:

Sa vedem vreun viscol moldovenesc cum vor forma garnitura lui 381 cu doar 30 de minute de stationare.

380 nu formeaza 381, trenurile circula la Vadu Siret Ucraina, trenul 380 formeaza trenul 385 iar trenul 381 se formeaza din trenul 384

IR 384 Suceava (10:55) - Suceava Nord (11:00) - Darmanesti (11:11) - Dornesti (11:37) - Vicsani (11:53)

IR 385 Vicsani (17:46) - Dornesti (17:59) - Darmanesti (18:27) - Suceava Nord (18:38) - Suceava (18:45)

Ii bun. Sosire 18.45 din pacate ai de stat dupa cursa spre capitala deci nu il se poate numi legatura de noapte Ucraina-Romania ( Bucuresti ) .

92Dragos a scris:

Pana-n 27.iunie.2016 ramane 407-2 pe trasa lui 363-2 , iar Ady Endre (363-2) va avea doar 3 vagoane in compunere fara wr Avmz 19-91, Bmz 21-91,Bpmz 20-71 aceasta va alerga mai departe cu R 3072 din Oradea.

Si deci dupa 27 iunie 2016 va sosi in Brașov după orarul vechi, adica la 9 si ceva. Deci d-asta are IR 1641 oprirea tehnica de la Rapa de Jos si nu-i găseam trenul cu care se încrucișează  
Si daca R 3072 întârzie zdravăn IR 362 din ce se mai formează ? Ca din cate stiu MAV-u trimite vagoane pe trenurile 363/362.

@catalin 2014, sunt foarte multe trenuri in situația data de tine. Pe măsură timpului disponibil am sa le evidențiez la topicul despre lucruri negative la CFR.

[quote="Vitosa"]

Asa este, la urma urmei ma gandeam ca vagoanele lui 363 petrec noaptea in Oradea , iar cu 407-2 sa fie cate doua vagoane pe care le detasa in Cluj, se intoarce dimineata si strange restul vagoanelor din Oradea dar nu are posibilitate de asa ceva fiind stationare scurta. 3072 devine tren direct fara schimbare numar in Ciucea deci nu va face minute in plus dar in cazul unei defectiunii s-ar putea sa dea peste cap circulatia trenului 362.

Deși este binevenită introducerea unor noi trenuri R, cel puțin pe ruta Galați - București și retur s-a ajuns la un aflux prea mare de trenuri la o anumită oră, în timp ce alte intervale sunt complet moarte.
R 11075 ține la sector în spatele lui pe 18473 de la Gârbovi la Pogoanele, în timp ce după Baldovinești, deseori 11075 rămâne la sector în spatele lui 18473. Sunt practic 2 trenuri care merg la 5 minute unul față de altul pe toată distanța Gârbovi - Galați! În 50 de minute pleacă 3 trenuri spre Galați din GDN, toate la același preț.
11076 pleacă la 10 minute după IR 12772, iar când 11076 întârzie, 13702 merge la sector în spatele lui. Aici, situația e și mai și, căci în 2 ore sunt 4 trenuri spre aceeași destinație, din care 3 la același preț.
Drept care propun ca 11075 să fie mutat cândva dimineața (eu aș fi zis să plece în trasa lui 13825 până la Urziceni) iar, în locul lui 13825, să rămână un șobolan Desiro care să facă Urziceni - Slobozia Veche. Apoi, spre Galați, se elimină opririle din Cotorca, Găiseanca, Dedulești, Plopu, Vădeni (rămâne în 70%) și gata. Iar invers, 11076 ar putea fi mutat fie la 15:30 (plecând cu garnitura lui 11075), fie mutată plecarea pe la 11-11:30, dar atunci ar trebui regândit complet tot turnusul.
Mai jos, o poză cu 18473 (se văd doar farurile) la sector în spatele lui 11075 între Cotorca și Pogoanele. Din Pogoanele, 11075 pleacă pe indicația galben+galben a semnalului de ieșire.

Din Pogoanele, 11075 circula la sector dupa 18473 pana la Faurei.
11075 ar trebui sa circule in trasa lui 13733 iar 11076 in trasa lui 13744 astfel:
R 11075 Bucuresti Nord (07:31) - Urziceni (09:28-09:30) - Faurei (10:55-10:56) - Braila (11:47-11:49) - Galati (12:27)
R 11076 Galati (17:50) - Braila (18:34-18:36) - Faurei (19:33-19:35) - Urziceni (20:52-20:55) - Bucuresti Nord (22:47)

Din start "omori" IR-urile 1771/1776
Totuși ideea e buna daca ar oprii cele regio doar in 70% din statiile liniei 700.