Mersul Trenurilor 2015/2016

Inca se fac modificari, se introduc noi trenuri, se cauta material rulant sa se revina si pe alte sectii.

Karpaty a scris:

In Romania se scoate serviciul de clasa 1 la trenurile Regio, oricum tiganii/navetisti stateau la clasa 1 cu 1 leu sau chiar moca asa ca ce rost are serviciul de clasa 1?

Se pare ca si la Regio Brasov-Sibiu-Brasov se scoate serviciul de clasa 1 care sunt facute cu Desiro exclusiv, deci liber la clasa 1 pe fotolii rosii cu bilet de clasa 2.

Mare branza 12 scaune rosi de automotor. E vorba de vagoanele 36-16 cele 30 locuri de la parter cu masute si fotolii si restul vagoanelor de clasa 1-a care inca mai circula. La trenurile cu 2-3 vagoane din care unul de cls 1-a chiar nu era problema nici nasi nu faceau abuz dar nici cfr-isti gratis nu faceau gargara. E un lucru normal care trebuia demult pus in practica. Sa nu uitam de tzepele de la IR unde la cls 1-a ai conditi mai proaste decat la cls 2-a.

Pai este mare branza, nu vezi ca unii se oftica/se zgaraie pe ochii ca muritorii de rand vor sta la clasa 1 cu bilet de clasa 2.

According to articles here in the ministry of transportation there was a meeting between UA, CMF, CFR and BDZ (it also included meeting for airlines Sofia-Kiev) these days and most likely there will again be a train connection between Sofia and Kiev via Bucuresti. Do you have any information ? I see in your timetable there is a train Bucuresti-Vadul Siret covering the route and times of the former 382/383 but no information about it continuing to Kiev ...

At the moment we think there won˙t be international train but the number of 10651 Buc-Suceava N is changed to 380 actually it was elongated to Vadu Siretului . I think it means that there are still discussions and negotiations between BDZ and UZ. Finally, we´ll see.

Sper ca se vor pastra reducerile la trenurile IR Bucuresti - Curtea de Arges/Campulung si RETUR. Sa fie doar greseli de editare.

CFR CALATORI sa nu ne prosteasca din decembrie cu tarifele mari si aberante.

Nu au fost introduse inca in sistem ofertele pentru niciun tren, de altfel unii spun ca nu au fost introduse nici toate trenurile - deci inca pot aparea surprize-surprize.

Sigur acestea vor avea in continuare oferta de tarifare REGIO.

Operatorul de stat vrea sa mai intre pe inca 3 secti parasite din Moldova dar doar pentru imaginea companiei cu celebrul slogan "Va reamintim ca CFR Calatori a revenit pe sectile x, y, z" de parca ar fi revenit cu un program bine pus la punct si material rulant adecvat. Pe astea 3 secti se aude ca se va intra cu malaxa deci nu e greu de ghicit care sunt acele secti si cam cum va arata mersul.

Sa vi de la Cimisoara sau Capitala pana in nordul Moldovei ca sa te dai cu malaxa pe o sectie superba mai bine stai acasa, iti raman bani si oasele intregi.

Va reamintim ca...

Hai ma, ca e mai bine decat deloc. Sa nu fim prea exigenti, la conditiile tarii.
Vii cu IR De la Bucuresti pana la Crasna,(dau doar un exemplu) si apoi nu mori pana la Husi, beneficiezi si de reducerea de fidelitate.
E mai bine sa nu fie deloc, si sa rugineasca sau fure linia ?

Ce mi-ar conveni mie personal, macar o rama Z noaptea pana la Buzau... Dar se pare ca sunt singurul ciudat care vrea asta.

De unde sti ca se reia circulatia la Husi? Eu am auzit de Dornisoara, Putna, Falticeni, ca in Moldova ar mai fi si Husi sau Leorda-Dorohoi, este adevarat, acum sa vedem pe care din ele se va relua circulatia.

Galati-Buzau de noapte era bun ca legatura la 5002, dar nu mai vor sa il puna, pe vremuri era 7012 Galati-Buzau-Bucuresti ce pleca la 0 si la 6 era in Bucuresti.

Pe Faurei-Tecuci cand o baga trenuri de calatori?

Am dat doar un exemplu. E bun si Falticeni Dolhasca.

ALEXCFR a scris:

Pe Faurei-Tecuci cand o baga trenuri de calatori?

  Faurei-Tecuci nu,dar Tecuci-Faurei-Bucuresti ar fi rentabil ca regio in compunere cu Desiro.