Mersul Trenurilor 2015/2016

Dr2005 a scris:

Karpaty a scris:

1831/1832 Galati-Cluj-Galati !!!!!!!!

Pe ce rută?

Prin Iasi-Suceava si linia 502 ca e mai frumoasa ca 300 si nu toate trenurile trebuie sa treaca pe 300, mai sunt si alte rute in tara asta!
Pe aici e ruta cu istorie, pe aici este si acum, asa e bine!

Karpaty a scris:

Ady Endre la cat va ajunge in Cluj? Vad ca 23 este ora in Oradea deci ar fi undeva pe la 2 noaptea, nu cred ca este o ora prea favorabila.

92Dragos, Corona este modificat chiar de acum din 20 Noiembrie, si trece de Episcopia Bihor la 20:00. Nu este prea ok noul mers. Sa fie oare doar un mers provizoriu asa mai devreme si sa se revina la ora lui clasica cu 23 prin Oradea?

Dupa acest mers observ ca s-a facut schimb de trasa, Corona plecare Budapesta 14.40, iar Ady Endre 17.40. Trenurile Timis-Cluj sunt cu desiro deci cate un regio Oradea-Cluj s-ar putea prelua garnitura pana-n Cluj. daca ramane Corona cu acest orar o sa fie foarte solicitat atat pe Oradea-Cluj cat si Cluj-Brasov. Sper sa nu fie definitiv, nu poate sa fie definitiv. MAV-ul nu o sa permita cine credeti ca mai merge la cuseta si dormit daca la 3.30 trebuie sa te scoata de la pat ca ajungi la Gheorgheni?

@Kerpeten Nici vorba ca 407 sa ajunga la Bucuresti, nu-mi doresc exista Isterul si multe altele. O fi vorba de o grupa Oradea sau Cluj-Bucuresti fiind capacitatea redusa la vagoanele internationale, doua B-uri nu ajung, Biharia se anuleaza, Ady va veni cand nici naiba nu mai merge de la Budapesta la Cluj singurul tren ce ramane este 407 ori 367 dimineata la 6, mai luam in calcul calatori in plus datorita orarului mai pozitiv ajungem la concluzia ca sunt necesare  cel putin 4 vagoane de clasa aII-a la acest tren. Daca ramane definitiv spuneti pa-pa la vagoane Bmz/Bvmz si calatorie de lux , o sa aiba doar salon cu mai multe locuri.

Cine se scoala de dimineata departe ajunge. Degeaba mergi la cuseta sau dormitor daca nu esti obosit sa te bagi la 22 la somn, degeaba. Stai pe laptop, tableta sau telefon si obosesti dupa 00 cand sa te mai bagi la somn ? Cuseta si Dormitorul sunt pentru a nu calatori la un loc cu alti calatori si pentru odihna. Ora 04:00 e destul de rezonabila pentru trezirea celor care coboara in Gheorghieni. Vara e ok in schimb iarna e mai rau stiindu-se de frigul din zona Gheorhieni-Ciuc-Sfantu Gheorghe.

Degeaba. Oricum atasez aceste doua videouri, ca ramas bun, mergi la excursie cu corona si nu o sa mai vezi nimic din 400 sau mai rau mergi cu masina la spotting si nu il mai pozezi.

Eu am spus încă de o luna în urma ca vor fi câteva surprize în noul mers, unele plăcute, altele mai puțin plăcute depinde cum vede fiecare și cum îl avantajează schimbările.

La mine in zona totul va fi roz de la noul mers, chiar arata mai bine noul mers decat ultimile 2 2013-2014 si 2014-2015, s-au trezit in ultimul ceas dar s-au trezit bine. Ce sunt curios e cum vor arata compunerile la anumite IR si ce trenuri din cele afisate in livret vor circula pe Ploiesti-Targoviste si Bucuresti-Targoviste-Pucioasa/Fieni/Pietrosita in rest mersul chiar arata bine. Am tren sa ma duc la munca atat dimineata cat si seara 5001 si 5007 pentru munte oferta este bogata cu inca 4 perechi de Regio ale operatorului brasovean, 2 trenuri noi pe M1000, e bine cum va fi din decembrie.

Are si avantaj, se poate merge la Predeal cu 407-1632.

92Dragos, fi mai explicit, ce nu o sa permită MAV ? Pai cine i-a modificat plecarea din Budapesta, CFR sau MAV ? Acum ce ai fi vrut sa stea trenul vreo trei ore prin Oradea sau Cluj sa fie aliniat la sosirea veche din Brașov ca sa aibe x si y timp sa traga cadre ori sa admire peisajele din defileu ? Nici eu nu salut aceasta modificare dar nici nu pot fi de acord cu tine. Si ma tem insa ca ce-ai văzut tu pe acolo cam așa ramane si din decembrie desi si in mersul viitor vor mai intervenii modificări după intrarea lui in vigoare.

92Dragos a scris:

Are si avantaj, se poate merge la Predeal cu 407-1632.

De cate ori pe an vi la Predeal cu aceasta combinatie, Corona + RJ 1632 ? Daca nu era legatura sa nu-mi spui ca pentru 26 de kilometri nu te mai duceai la pozat la Predeal. Frumos la duba si ajungi la Predeal iar la intoarcere oferta e mai bogata, dar cum am spus nu vi de 10 ori pe an ca sa zici ca intr-adevar e o problema cu ce ajungi din Brasov la Predeal.

Vitosa a scris:

92Dragos, fi mai explicit, ce nu o sa permită MAV ? Pai cine i-a modificat plecarea din Budapesta, CFR sau MAV ? Acum ce ai fi vrut sa stea trenul vreo trei ore prin Oradea sau Cluj sa fie aliniat la sosirea veche din Brașov ca sa aibe x si y timp sa traga cadre ori sa admire peisajele din defileu ? Nici eu nu salut aceasta modificare dar nici nu pot fi de acord cu tine. Si ma tem insa ca ce-ai văzut tu pe acolo cam așa ramane si din decembrie desi si in mersul viitor vor mai intervenii modificări după intrarea lui in vigoare.

Sa vezi tu trasa, si dai seama cum CFR-ul profita de ea. I-au bagat opriri la Suncuis,Bratca si Ciucea. Nu va mai plati lumea pentru cuseta si dormitor daca trenul soseste asa devreme la destinatie. Repet NU este vorba de Brasov, acest tren nu este de Brasov, din Sfantu pleaca gol cam 10%.

Suncuius si Bratca, ba chiar si la Coada Lacului Lesu sint locuri foarte frecventate de catre turistii unguri, aproape mai mult decit cei romani, deci este posibil ca sa profite si acestia de acele opriri.

Karpaty a scris:

Dr2005 a scris:

Karpaty a scris:

1831/1832 Galati-Cluj-Galati !!!!!!!!

Pe ce rută?

Prin Iasi-Suceava si linia 502 ca e mai frumoasa ca 300 si nu toate trenurile trebuie sa treaca pe 300, mai sunt si alte rute in tara asta!
Pe aici e ruta cu istorie, pe aici este si acum, asa e bine!

Păi stai puţin, că asta se întâmplă şi acum, nu e nicio noutate.
Ce contează că linia e frumoasă? Se fac 14 ore! Prin Braşov s-ar face maxim 13 ore, iar după ce Coridorul IV va fi finalizat probabil se vor putea scoate vreo 10 ore. Situaţia actuală a lui 1831/2 e strict pentru economie de material rulant. Trenul ăsta e un fel de 1621/2, adică genul de tren cu care nu merge nimeni de la un capăt la celălalt.

92Dragos a scris:

Dupa acest mers observ ca s-a facut schimb de trasa, Corona plecare Budapesta 14.40, iar Ady Endre 17.40. Trenurile Timis-Cluj sunt cu desiro deci cate un regio Oradea-Cluj s-ar putea prelua garnitura pana-n Cluj. daca ramane Corona cu acest orar o sa fie foarte solicitat atat pe Oradea-Cluj cat si Cluj-Brasov. Sper sa nu fie definitiv, nu poate sa fie definitiv. MAV-ul nu o sa permita cine credeti ca mai merge la cuseta si dormit daca la 3.30 trebuie sa te scoata de la pat ca ajungi la Gheorgheni?

Ce treabă avem noi cu ce permite MAV-ul? Sutem sclavii MAV-ului? Dacă MAV nu vrea cuşete, atunci să nu le ataşeze. Important e ca trenul să îşi facă treaba. Şi să şi-o facă pentru români, pentru clienţii CFR-ului, nu pentru ifosele MAV-ului. Cu ocazia asta poate mai profităm şi noi vagoanele MAV, mai ales că şi ei îşi bagă piciorul în vagoanele CFR şi le tot târâie pe diverse trenuri de la ei.

Dr2005 a scris:

92Dragos a scris:

Dupa acest mers observ ca s-a facut schimb de trasa, Corona plecare Budapesta 14.40, iar Ady Endre 17.40. Trenurile Timis-Cluj sunt cu desiro deci cate un regio Oradea-Cluj s-ar putea prelua garnitura pana-n Cluj. daca ramane Corona cu acest orar o sa fie foarte solicitat atat pe Oradea-Cluj cat si Cluj-Brasov. Sper sa nu fie definitiv, nu poate sa fie definitiv. MAV-ul nu o sa permita cine credeti ca mai merge la cuseta si dormit daca la 3.30 trebuie sa te scoata de la pat ca ajungi la Gheorgheni?

Ce treabă avem noi cu ce permite MAV-ul? Sutem sclavii MAV-ului? Dacă MAV nu vrea cuşete, atunci să nu le ataşeze. Important e ca trenul să îşi facă treaba. Şi să şi-o facă pentru români, pentru clienţii CFR-ului, nu pentru ifosele MAV-ului. Cu ocazia asta poate mai profităm şi noi vagoanele MAV, mai ales că şi ei îşi bagă piciorul în vagoanele CFR şi le tot târâie pe diverse trenuri de la ei.

Oricum, eu nu mai circul cu cuseta la 406/407. Mult mai comod este la clasa I cam la acelasi pret, WR-ul il am chiar pe langa deci nu ma interseaza ce o sa fie in viitor. Important este ca am trenul si ma duce din A in B acum cu 2 ore mai devreme sau nu este partea neinterestanta.

Ploiesti.Vest-Arad/Timisoara tot de la un capat la altul se poate numi ca vorba aia e doar 59 km diferenta intre Buc.Nord si Pl.Vest si totusi merg calatori ca nu merg 60 insi din Ploiesti la Arad sau la Timisoara asta nu inseamna ca nu merge nimeni cu trenul asta de la un capat la altul