Mersul Trenurilor 2015/2016

Mersul trenurilor se schimba la 13.12.2015, nu pe 25.12.2015... Oricum, traim vremuri tulburi, vedem ce-o sa fie pâna la urma.

Sa-mi explice si mie cineva motivul pentru care majoritatea trenurilor IR au Vmax 120 km/h pe Bucuresti-Ploiesti in loc de 140, si de ce doar trenurile 346/472/1945/1931/1937/15930-1 au Vmax 140 pe Ploiesti Vest-Floresti Prahova iar perechile si celelalte trenuri IR nu...

1831/1832 Galati-Cluj-Galati !!!!!!!!

ATAT!!!!!!!!

3 ani de petitii/solicitari pentru a face tren direct Galati-Cluj-Galati.

Multumesc CFR pentru ca dupa 3 ani s-a putut realiza acest tren care se putea realiza in maxim 10 zile dupa ce am trimis petitia si a fost nevoie de 3 ani pentru a se face ceva.

Astea sunt trasele cerute care cel mai probabil vor aparea si in brosura Mersul Trenurilor 2015-2016 insa vom vedea cate din ele vor circula, ma refer la ce este de la TFC pe Bucuresti-Titu-Targoviste si PL.Sud-Targoviste.

Regiotrans pe Brasov-Buc.Nord-Brasov la rang Regio cu opriri peste tot intre Brasov si Ploiesti Vest iar pe M1000 doar la Crivina si Peris.

"Iasov" 14067/14068 Circula zilnic in perioada 13.12-31.12.2015. În perioada 01.01 - 10.12.2016 circulă în zilele de vineri, sâmbătă si duminică pe ruta Iasi-PL.Vest si sambata, duminica şi luni pe ruta PL.Vest-Iasi.

"Bononia" circula pe Craiova-Golenti cu oprire in toate statile cu grupa de vagoane pentru Golenti.

Cel putin la TRENURI uite ca se aduc imbunatatiri in fiecare luna si nu scriem degeaba pe aici...

Trenuri noi pe M 1000.

R 5021 Buc.Nord 12:22 - PL.Sud 13:25. Nu circula 6,7 si SL.
R 5026 PL.Sud 14:25 - Buc.Nord 15:38. Nu circula 6,7 si SL.
R 5023 Buc.Nord 15:53 - PL.Sud 17:08

Malaxa 900 in Gara de Nord ?

R 8121 Buc.Nord 10:30 - Urziceni - Slobozia Veche.
R 8124 Slobozia Veche - Urziceni - Buc.Nord 20:32

PROCENT DE FRÂNARE: 85% pentru vagoane sau 63% pentru circulatia
cu automotor din seria 900 cu vit. max de 70 km/h
TONAJ MAXIM: 500 tone
sau
automotor seria 900.

Malaxa revine la Gara de Nord dupa ce ani de zile a facut istorie pe linia Bucuresti-Snagov, de data asta indrazneste sa mearga ceva mai departe la Slobozia Veche.

Inca nu e sigur, vad ca doar o pereche e trecuta cu malaxa 900 restul vagoane sau Desiro deci s-ar putea sa nu vina ziua cand vom vedea malaxa in Gara de Nord, dar daca va veni totusi ne vom intoarce in urma cu cel putin 50 ani. Degeaba pleaca spre Constanta IR de 160 km/h cand la linia alaturata sta malaxa. Puteau sa o bage in toata tara dar nu in Gara de Nord a capitalei, ce fete or sa faca turisti sau navetisti de Ploiesti cand vor vedea malaxa in Bucuresti Nord.

Karpaty a scris:

1831/1832 Galati-Cluj-Galati !!!!!!!!

ATAT!!!!!!!!

3 ani de petitii/solicitari pentru a face tren direct Galati-Cluj-Galati.

Multumesc CFR pentru ca dupa 3 ani s-a putut realiza acest tren care se putea realiza in maxim 10 zile dupa ce am trimis petitia si a fost nevoie de 3 ani pentru a se face ceva.

Vezi ca ajungem unde trebuie incet dar sigur. Ramane sa urmeze un Corona la Mures, Un ister la Constanta si multe alte.

Altceva, Ady Endre este gresit nu e trecut pana la Cluj. Cu ce ajunge in Cluj ca dimineata are plecare la 6.54 ? Interestant ca corona va circula ca acum 8-10 ani, intra in tara la 19.45 , iar la ora 7.15 are sosire in Brasov. Nu e bine, cei care merg la cuseta si dormitor de ce sa trezeasca la ora 4 si 5 ? CFR-ul a uitat ca acest tren in primul rand e tren de judetul Harghita si Covasna nu de Brasov. Oare intra CFR-ul pe acest tren si va circula garnitura pe un tren de Bucuresti ? de la 7 dimineata pana la 6 seara are timp. Trebuie pus vagoane clasa 2 Cluj-Brasov eventual cuseta interna de la Cluj are plecare intr-o perioada destul de solicitata.

Andi, inca mai sunt electrice de 120 km/h, altele si din clasa 41 limitate la 120, unele sunt in 5 motoare. De exemplu 41-0452 e limitata la 140 si tot o trimit pe Constanta. Trebuie sa facă si astea serviciu pe undeva, nu ? Cred ca s-a greșit atunci când s-a stopat modernizarea lor in clasa 477, o sa vina vremea când e gata tot coridorul 4 si n-o sa aibă ăștia electrice de 160 cu toate ca mai exista si clasele 41/45 care parte din ele sunt cam praf si fac unii eforturi mari sa le mențină in circulație. Tot respectul pentru acei oameni.

In problema traficului liniei 700 prin Chitila-Ramificatie Buciumeni-Mogosoaia termenul finalizării acelor lucrări este martie 2017. Am sa postez un link diseară sa va convingeți.

Kerpeten Ali, si in livretele anterioare exista aceeași problema cu o eventuala malaxa 900 la trenul 7033 dar n-a circulat niciodată. Sunt niste masuri de precauție luate in privința materialului rulant. Ma îndoiesc sa vedem malaxa 900 la acele trenuri, dar la cate imprevizibilități sunt in România cine știe ce va fi in noul mers.

92 Dragos, Corona rămâne in Brașov, altfel era trasat pana la București.

Nu putem fi siguri. Dimineata la 7.14 soseste, s-ar putea sa aiba grupa Cluj-Bucuresti care merge mai departe cu 1632 la 7.30. La asta ma gandesc, niste vagoane interne dar slabe sanse fiind 1641 isi va pastra grupa Cluj.

Ady Endre la cat va ajunge in Cluj? Vad ca 23 este ora in Oradea deci ar fi undeva pe la 2 noaptea, nu cred ca este o ora prea favorabila.

92Dragos, Corona este modificat chiar de acum din 20 Noiembrie, si trece de Episcopia Bihor la 20:00. Nu este prea ok noul mers. Sa fie oare doar un mers provizoriu asa mai devreme si sa se revina la ora lui clasica cu 23 prin Oradea?

92Dragos a scris:

Nu putem fi siguri. Dimineata la 7.14 soseste, s-ar putea sa aiba grupa Cluj-Bucuresti care merge mai departe cu 1632 la 7.30. La asta ma gandesc, niste vagoane interne dar slabe sanse fiind 1641 isi va pastra grupa Cluj.

Corona ramane la Brasov. 1632 se va face cu RJ ca si pana acum cu vagoane CFR si opriri pentru navetisti, eu stiu ca tu si multi alti vreti sa vedeti MAV la Predeal dar nu se poate. In plus de asta 1632 pe timpul sezonului estival va merge la Constanta deci ??

In plus la trasarea unui astfel de tren se tine cont si de distanta care o parcurge la final trebuie curatenie si iei in calcul si posibila intarziere. Daca s-ar fi dus vagoanele MAV pana la Bucuresti cu IR 1632 si-ar intarzia Corona zilnic 20-30 min ce am face ?

In plus de asta nu ai cum sa trimiti la Bucuresti vagoanele de la MAV-Corona decat cu 1632 sau ca grupa la 1526 dar cu ce le mai aduci inapoi la Brasov pana la 18:15 ca sa faci manevrele pentru Corona la 18:43 ? Daca le trimiti cu 1632 ai putea sa le aduci inapoi cu 1645/1539 dar ala deja va fi un tren 2in1 cu cel putin 8 vagoane, la 346 nu e cazul ca va avea 4 vagoane de clasa 2-a in total cu cusete si dormitoare si restaurant vor fi 8 in sezon, la 1527 deja nu ai voie asa ca Corona va ramane in revizia de vagoane din Brasov.

92Dragos a scris:

Nu e bine, cei care merg la cuseta si dormitor de ce sa trezeasca la ora 4 si 5 ? CFR-ul a uitat ca acest tren in primul rand e tren de judetul Harghita si Covasna nu de Brasov.

De parca ar fi singuri calatori din Romania care se trezesc la ora aia.

Karpaty a scris:

1831/1832 Galati-Cluj-Galati !!!!!!!!

Pe ce rută?

1831 Galati 06:00 - Barbosi-Liesti-Tecuci-Barlad-Iasi-Suceava-Vatra.Dornei-Dej.Calatori-Cluj.Napoca 20:22.
La Iasi : 10:25-10:57 si Suceava 12:56-13:11, tonaj maxim 400 tone.

1832 Cluj.Napoca 09:20 - Dej.Calatori-Vatra.Dornei-Suceava-Iasi-Bralad-Tecuci-Liesti-Barbosi-Galati 22:54.
La Suceava 16:13-16:23 si Iasi 18:24-18:35, tonaj maxim 400 tone.

Obs : În perioada lucrărilor la linie se anulează pe distanţa Suceava - Cluj Napoca - Suceava