Mersul Trenurilor 2015/2016

Karpaty a scris:

App, pe site-ul DB trenurile 1821/1822 circula Mangalia-Arad-Mangalia. Ar fi super sa circule tot timpul la Mangalia.

E clar ca va circula doar in sezonul estival, are opriri de 3 minute prin statiuni.

Eu zic sa ca faceti o idee ce apare acolo 30% apoi dupa ce apar livretele sa ajungeti la 90% si restul cand or aparea oficiale pe CFR Calatori si in cartea MT. Deja prevad ca incepand de azi contul de FB al Cfr Calatori a fost bombardat cu zeci de intrebari legate de noul mers de tren si acest tren 380/1 pacat insa ca cel care administreaza contul e la fel de pregatit in a raspunde precum vecinul care lucreaza in piata ca salahor.

IonutCFR2009 a scris:

Karpaty a scris:

App, pe site-ul DB trenurile 1821/1822 circula Mangalia-Arad-Mangalia. Ar fi super sa circule tot timpul la Mangalia.

E clar ca va circula doar in sezonul estival, are opriri de 3 minute prin statiuni.

Nu se stie, e posibil sa circule zilnic tot timpul anului dar livretul e facut asa fara sa il mai schimbe pentru sezon. Bine ar fi sa existe tren la Mangalia direct din Bucuresti tot timpul anului, sa mai treaca si roti de vagoane pe linia aia nu doar malaxe.
Dar pana nu apar livretele si pe site-ul oficial CFR nu putem sa punem baza 100% in ce este pe DB ca acolo se baga trenurile din toata Europa iar ei nu pot fi la curent cu toate modificarile de asta exista cazuri cand un tren in tara x este anulat dar la ei pe site figureaza ca circula.

Si pana la urma trenurile alea 380/381/384/385 ar putea fi doar Bucuresti-Vadu Siretului-Suceava iar mai departe spre comunitatea de romani din Cernăuți sa se asigure legături feroviare cu trenuri ucrainiene. Acuma nu stiu cine a cerut aceste trenuri sau daca au apărut din alte motive sa nu se mai plângă sucevenii ca n-au trenuri pentru parcul de diesele. Cert e ca opresc peste tot intre Suceava si Vadu Siretului si mai bănui ca vagoanele ar putea fi rotite si cu 1653/1654. Dar sa le vedem in prima zi de circulație a noului mers si-apoi vedem ce si cum.

Vedem ce va fi cand apare livretul central si daca nu apare vedem ce scrie in carte cand apare pe piata. Cert e ca e bine daca ar fi iar tren macar la Kiev daca nu la mama Rusia/Moskow.
Mult a fost, putin a ramas si dezlegam misterul.

(+) de la noul mers de tren.

IR 1540 soseste la 22:49 in Iasi, aici apare intrebarea ce mijloace de transport in comun mai pleaca de la Gara spre diferite cartiere din oras dupa ora 22:55.

IR 1636/1635 CT-Brasov-CT va opri si la Lehliu, in prezent opreste doar cand vine dimineata de la Constanta spre Brasov.

R 5024 PL.Sud-Buc.Basarab ( azi IR 1852 cu tarife de Regio ) de la noul mers va fi Regio cu cel putin 70% opriri.
R 5021 Buc.Nord-PL.Sud ( azi IR 1851 cu tarife de Regio ) de la noul mers va fi Regio cu cel putin 70% opriri.

1540 cand ajungea la 1 noaptea in Iasi ce mijloace mai eraudecat taxi-ul asa incat acum e parfum.Oricum nu este ultimul tren care soseste in Iasi.

M-am uitat de curiozitate la programul mijloacelor de transport in comun din Brasov vad ca dupa ora 22:30-23:00 incep sa dispara, cel putin de la Gara Brasov Sambata si Duminica nu ai niciun autobuz spre niciun cartier din oras dupa ora 23:00. In cursul saptamani exista :

Deci de Luni-Vineri ca SD e lipsa.

4 spre Livada Postei la 23:00, 23:15, 23:30.
8 spre Saturn la 23:11, 23:25, 23:36.
8 spre Rulmentul la 23:12, 23:23, 23:36, 23:50.
23 spre Gara Bartolomeu 23:20
23B spre Stadionul Municipal la 23:08, 23:32
23B spre Saturn la 23:36, 23:50.
32 spre Valea Cetati ( Racadau ) la 23:08, 23:35
35 spre Saturn-Darste-Noua la 23:03, 23:34
40 spre Saturn la 23:27
51 spre Biserica Neagra - Pe Tocile la 23:05, 23:35


Deci sambata si duminica dupa ora 22:00-22:30 taxiul e baza, cam scurt programul pentru un oras cu atata potential turistic.

La PLoiesti situatia e destul de roz, de la cele 2 gari importante ale orasului spre diferite cartiere exista transport in comun zilnic si dupa ora 23:00.

Plecari de la Gara de Sud :

1D spre ShopingCity L-D : 22:43
1D spre Rafinaria Astra L-D : 23:10
2 spre Gara de Vest L-V : 23:00, 23:20, 23:45, SD : 23:17, 23:47
30 spre Hipodrom L-V : 23:06, 23:20, SD : 23:13
30 spre Hale-R.Nord-Bloc.Republici : 23:17, 23:37, SD : 23:07, 23:37
32 spre Bariera.Bucuresti-Protan : L-V : 23:43.
44 spre Centru-Malu.Rosu : L-D : 23:20, 23:36, 00:10
101 spre Centru-R.Nord-Spitalul.Judetean L-V : 23:10, 23:25, 23:45, 00:00, SD : 23:20, 23:40, 00:00
202 spre Centru-23august-Podul.Inalt L-V : 23:17, 23:45, 00:05 SD : 23:15, 23:45, 00:05

Si de la Gara de Vest avem traseul 2 spre Gara de Sud si 102 spre Ofelia-R.Nord-Spitalul.Judetean.

2 L-V : 23:05, 23:30, SD : 23:00, 23:30
102 L-V : 23:13, 23:40, 00:00 SD : 23:01, 23:30, 00:00

Am incercat sa ma uit si la alte orase precum Constanta, Iasi sau Galati dar e pierdere de timp si iti prinzi urechile cata prostie poate fi in capul celora care administreaza anumite site-uri ale unor regii de transport in comun, daca toate ar fi fost atat de simplu cum e la RATBv sau TCE Ploiesti ce bine ar fi fost.

RATP Iaşi e un fel de RATB mai mic (şi în insolvenţă), programele lui de transport sunt... necunoscute. Pe site nu sunt, în staţii nu sunt, de fapt nici măcar nu sunt aprobate de Consiliul Local, aşa cum zice legea.

Am primit noutățile cu compunerea trenurilor internaționale si este o mare bătaie de joc. Ister va a avea bar bistro 89-87 si vagon clasa 1. Crisul va avea doua vagoane unul de clasa 2 si unul de clasa 1 toate de la CFR, iar de la Traianus dispare vagonul BAR.

Pai si Isterul cum va arata atunci ?

1 cls 1-a.
2 cls 2-a.
1 89-87
1 Cuseta
1 Dormitor
1 Dormitor ( sezon )

7 vagoane, cine stie poate ca au venit calatori la trenul asta acum cateva saptamani a circulat 1 salon 21-76 ca grupa Buc-Simeria-Buc. Se mareste practic capacitatea de locuri de la 168 locuri cls 2-a la 214 locuri cls 2-a + 58 locuri cls 1-a.

Ce vagoane de cls 1-a mai trec granita spre Ungaria ? 10-70/90/91 ? Mai sunt si altele apte pentru dincolo ?

Pe sensul Buc.Nord-Brasov eu as interzice vanzarea biletelor la Ister ca in spate la 15 min pleaca IR 1643 cu grupa de Brasov sa fie locuri pentru cei care merg la Fagaras, Sibiu si mai departe. Astia de merg pana la Ploiesti, statiuni si Brasov pot sa foloseasca IR 1643.

10-90 și expressurile. Pai la acest tren clar ca este vorba de capacitate totodata nu are cliensi pentru meniu la wr deci au decis sa ofere mai multe locuri pe Brașov - Arad chiar are multa lume si doua vagoane nu ajung
In sezon va avea 7 dar nu-mi face placere dispararea wr-ului.

Pe Traianus e vagon Bar-Bistro ? Daca dispare 2 si iinca 2 de pe Ister oare o sa le bage pe alte trenuri sau incet incet va disparea serviciul asta Bar/Restaurant cum a disparut business class ?

Pe Dacia ce va fi ?

Pe 72/73 sunt 2 bucati pe care o sa le puna la ister. Dacia ramane ultimul si singurul tren cu vagon restaurant. Poate in sezon 1932 si 1944 vor mai avea.

Iar vorbesti la misto in chineza. Ai spus ca pe Traianus sunt vagoane Bar, eu te-am intrebat daca e Bar-Bistro iar tu imi spui ca sunt dar ca o sa le puna pe Ister, desi mai devreme spuneai ca Ister va avea mini-bar 89-87.

Repet intrebarea, ce tip de vagon bar e in prezent pe Traianus, Bar-Bistro 89-76 sau mini-bar 89-87 nu de alta dar sunt diferente mari intre ele.