Mersul Trenurilor 2015/2016

Karpaty a scris:

Vadul Siret 16:35---Suceava 18:45 tren 385

Suceava 10:55---Vadul Siret 12:55 tren 384


Bucuresti 6:15---Vadul Siret 15:40 tren 380

Vadul Siret 13:40---Bucuresti 22:48 tren 381

380/381 ar putea fi Moskow/Kiev-Bucuresti/Sofia/Burgas/Varna dar 384/385 ce sa fie oare ?

Ma gândesc ca site-ul ala bahn.com mai are pana sa fie actualizat la zi si ca 384/385 ar putea fi fostele trenuri numerotate 1004/1003.

ALEXCFR a scris:

Se poate urca oamneni in el din Statia Ramnicu Sarat si sunt multi studenti din zona aceasta la facultate

Se pot urca oamenii in el................

Oricum, neinteresant ca un un international sa opreasca in toate catunele, dar cum aici e vorba de alegerea prafului de tot, oprim si internationalele in catune sa se urce si badea Gheorghe care nu stie cat face 2+3 dar merge la facultate, cine mai e ca el..........

Maine, poimaine o sa oprim si avionele prin diferite aeroporturi doar doar mai strangem ceva clienti.

Karpaty a scris:

Din ciclul "orice minune nu dureaza mai mult de 3 zile" la CFR a durat un an si deja a fost cam mult.

Bucuresti-Constanta
7:30--------9:40
16:00------18:10

Retur
13:00------15:10
19:00------21:10

Acestea sunt trenurile fara oprire care initial faceau 2 ore, cu noul mers au mai adaugat 10 minute ca se facea prea putin.

E din cauza lucrărilor la podurile dunărene, după finalizarea lucrărilor probabil se va ajunge la 1h45min.

ALEXCFR a scris:

Se poate urca oamneni in el din Statia Ramnicu Sarat si sunt multi studenti din zona aceasta la facultate

Dacă va fi tren din Ucraina s-ar putea să aibă doar vagoane de dormit/cuşetă, care circulă ca tren închis în trafic intern. Bine, te poţi înţelege cu Nataşa sau cu Ivan, dacă sunt treji la ora aia. La Prietenia cu vreo 60 - 70 lei poţi să mergi de la Bucureşti la Iaşi.

In banii aia intra si serviciile Natasei ?

Sti cum e, daca nu stii sa te descurci in ziua de azi mori de foame.

Karpaty, nici ofertele de la Dacos nu mai sint chiar ca pe vremuri. Dar si asa sint mai mult decat decente.

Totusi, ofertele de care zici tu sint ok pentru studenti (StudentCard) si anticipatia. 33 de lei pentru Valcea - Cluj. Nu stiu pentru alte relatii ce tarife sint.

Cu autocarul am ceva probleme: stai destul de inghesuit (dar tot mai comod ca in multe vagoane), daca nu ai un player asculti mizeriile de la radio, iar daca nu e lumina afara nu poti citi. Dar cum exista telefoane si acumulatori externe, poti asculta muzica sau chiar sa te uiti la filme pe drum.

Adi, stii ca am mai discutat si in privat de asa ceva, dar cand oferta auto e asa diversificata si pretul e mai mic fata de tren ce rost are sa mergi cu trenu?

Da, dar ofertele alea sint pentru curse mai putin folosite. Nu o sa prinzi, spre exemplu, Cluj - Valcea cu 18 sau 20 de lei vineri sau invers duminica. De-asta ziceam ca si la ei ofertele astea sint bune daca nu trebuie sa ajungi la ora H in punctul B.

Karpaty a scris:

ALEXCFR a scris:

acest tren 380/381 opreste in Ramnicu Sarat  

Si ce e asa senzational ca opreste in acea statie?

Nu este senzațional ci un lucru normal,socotind că trenul are atașate și vagoane românești ce sunt detașate la Suceava,asemănător cum are acum trenul Prietenie 401/402.

Intr-un fel e normal sa opreasca in tot mai multe statii sa se duca lumea la facultate la Bucuresti, stiut fiind ca cei cu reduceri/pomeni/gratuitati au ramas practic singurii lor clienti.

380/381 v-a opri si in Veresti si Dolhasca?

liviulav33 a scris:

Karpaty a scris:

ALEXCFR a scris:

acest tren 380/381 opreste in Ramnicu Sarat  

Si ce e asa senzational ca opreste in acea statie?

Nu este senzațional ci un lucru normal,socotind că trenul are atașate și vagoane românești ce sunt detașate la Suceava,asemănător cum are acum trenul Prietenie 401/402.

Trenul international prin statutul sau este folosit pe relatie internationala, doar ai biblioteca plina de mersul trenurilor si cunosti faptul ca trenurile astea internationale nu opreau in toate catunele. Acum se opresc in toate satele sa mai adune 2-3 calatori ceea ce nu prea e normal, fiind tren international il opresti in garile importante nu Ramnicu Sarat, cine e Ramnicu Sarat sa merite ca trenu de Moskow sa opreasca acolo?

Karpaty a scris:

Vadul Siret 16:35---Suceava 18:45 tren 385

Suceava 10:55---Vadul Siret 12:55 tren 384


Bucuresti 6:15---Vadul Siret 15:40 tren 380

Vadul Siret 13:40---Bucuresti 22:48 tren 381

380/381 ar putea fi Moskow/Kiev-Bucuresti/Sofia/Burgas/Varna dar 384/385 ce sa fie oare ?

Nu sunteti buni de detectivi, o sa va insele sotiile nu doar la locul de munca ci chiar cu vecini sau cu ploiesteni Lasand gluma la o parte la cum arata mersul la aceste 4 trenuri eu as zice mai degraba ca 380 Buc-Vadu.Siret se intoarce la Suceava ca 385 iar a doua zi ca sa se formeze 381 din Vadu.Siret se duce ca 384 dupa cum arata mersul ca e timp pentru manevrele locomotivei de la 384 la 381 respectiv de la 380 la 385

Si totusi ce ar putea fi ? Buc-Kiev ? Buc-Moskova, Sofia-Kiev/Moscova ? Cert este ca orice ar fi sau nu ar fi trenul asta va avea grupa de vagoane Buc-Vadu.Siret si retur cum pe trasa actualului tren 10651/2.

Ar mai fi o chestie faptul ca pe site-ul acela nemtesc pot aparea modificari oricand tinand cont de istoria mersurilor trecute de exemplu azi daca e Buc-Vadu.Siret peste 3 saptamani poate aparea altceva.

Da, pe site-ul DB inca nu au fost bagate trenurile la BDZ si la UZ deci inca nu stim ce este cu aceste trenuri 380/381/384/385.

App, pe site-ul DB trenurile 1821/1822 circula Mangalia-Arad-Mangalia. Ar fi super sa circule tot timpul la Mangalia.