Accidente si Incidente CFR

ets2oltromânia a scris:

http://www.gds.ro/Actualitate/2016-10-21/accident-feroviar-grav-judetul-timis/

Berbecul ală o intrat în săgeata

http://www.opiniatimisoarei.ro/accident-teribil-langa-timisoara-masina-ajunsa-un-morman-de-fiare-dupa-ce-s-a-izbit-de-un-tren-decizia-incredibila-a-soferului-foto-si-video/21/10/2016

Inca o sageata la gard...

Adirmvl a scris:

Inca o sageata la gard...

Sa plateasca reparatia trenului

Mă bucur că nu a murit. Ar fi scăpat prea uşor dacă murea. Aşa se va face bine şi poate va conştientiza ce a făcut şi data viitoare va realiza că oricât ai fi de grăbit, nu merită să-ţi rişti viaţa, mai ales a altora. Măcar dacă era singur în maşină nu ne-ar fi părut rău de el la niciunul, era învăţătură de minte pentru el. Şi ar trebui după se face bine să rămână fără permis pe viaţă şi să plătească din banii proprii reparaţia Desiro-ului.

El nu plăteşte nimic, plăteşte RCA-ul. Dacă are RCA la Carpatica sau, mai rău, Astra, atunci nu se mai recuperează niciun leu, va trebui ca CFR Călători să se îndrepte împotriva lui pe cale civilă... ceea ce costă cam cât ar costa reparaţia trenului.

Șobolanul nu era asigurat?

S-ar putea unele să fie asigurate, fiind folosite ca garanţie pentru diverse alte credite. Dar aici probabil e ca la Casco, dacă repari trenul pe asigurarea ta, anul următor plăteşti dublu asigurarea. Iar asiguratorul oricum va căuta să îşi recupereze banii de la asiguratorul vinovatului.

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/fetita-2.html

Acuma sa vezi blocari si plumbuiri de usi si de geamuri, pentru unii care vad trenul prima data in viata si au vrut sa mearga la buda in curte.
daca trenul avea viteza nu mai scapa, dar asa la restrictiile care sint.

se vede si un Desiro

Un deznodământ relativ fericit, dar şi cu o suită de întrebări. Vagoane vechi, sisteme de închidere obosite şi un anturaj indolent.
E adevărat, este o tragedie când se petrece aşa ceva. Am fost martor unei situaţii în care un nefericit s-a agăţat de o uşă blocată - cu cheia - a unui vagon al Daciei. Omul, evident atins de alcool, s-a prins de bara exterioară a unei uşi la plecarea din Simeria. Pe la jumătatea drumului până la Deva a fost pierdut. Şi asta cu tot efortul călătorilor care au încercat să îl salveze.
De prisos apoi anunţurile din gara Deva şi cavalcada agitaţiei. Faptul era deja consumat, şi degeaba a mai fost eliberată acea uşă la Arad, cetăţeanul care se agăţase de tren îşi pierduse viaţa (cel mai probabil la impactul cu un podeţ).
Aşa că să nu ne bucurăm infinit de un rezultat favorabil. Să ne gândim mai degrabă cum să facem să nu se ajungă la aşa momente de cumpănă. Şi aici se introduc deja o mulţime de factori.

Fiecare vagon e prevăzut cu semnale de alarmă, care acţionează direct asupra frânei dacă sunt acţionate. Dar dacă cei din tren stau şi se uită şi aşteaptă să facă alţii ceva... am fost, odată, martor la un accident rutier, o femeie lovită de un autobuz, după ce s-a aruncat practic în faţa lui ca să îl prindă (pe partea opusă străzii era o bancă şi stătuse acolo să aştepte autobuzul). Autobuzul a frânat, dar a lovit-o cu colţul şi a dat-o jos. Victima era conştientă, fiica victimei se tăvălea pe jos lângă autobuz (probabil cei de la Salvare i-au dat ceva injectabil s-o liniştească), călătorii din autobuz şi trecătorii erau ciorchine lângă victimă... şi atât. Nimeni nu suna la 112, toţi se uitau şi strigau ,,Sunaţi la 112", dar niciunul nu voia să sune. Am sunat eu... care nici nu eram din zonă, nici nu ştiam cum se cheamă satul (eu doar oprisem cu bicicleta la chioşcul de peste drum şi beam un suc).

Altă dată am coborât din tren şi trenul a plecat până să coboare toţi. Ăia rămaşi în tren se uitau ca viţelu' la poarta nouă cum se închide uşa automată la 5 km/h, da' semnalul nu îl trăgea nimeni. M-am agăţat cu putere de o tijă a unui distribuitor de aer şi am tras-o, ceea ce a frânat trenul şi ăia din tren au putut coborî. Da' probabil nu i-ar fi deranjat dacă coborau la Breaza Nord în loc de Nistoreşti (erau vreo 10 oameni).

Aşa şi în trenul de mai sus, toţi se uitau şi atât. Chiar şi părinţii fetei căzute din tren... au văzut că nu mai e fata, dar au rămas în tren până la Cluj. Toţi aşteaptă să facă alţii ceva, nimeni nu vrea să facă nimic.

Dr2005 a scris:

toţi se uitau şi atât.
... Toţi aşteaptă să facă alţii ceva, nimeni nu vrea să facă nimic.

Ăsta e rezultatul a două generații crescute și trăite în comunism. Cu rușii obișnuiți e și mai rău, iar la nord-coreeni e sinistru să-i vezi comportându-se: chiar și cei care au fugit în sud stau toată ziua în coada lopeții și nu fac absolut nimic dacă nu li se spune în mod expres. Sunt paralizați de teama de a face ceva greșit și de a fi pedepsiți crunt pentru presupuse greșeli pe care ei nici măcar nu le înțeleg.

O asemenea ”educație” începe de la grădiniță și este promovată insistent în familiile de oameni simpli.

OK, dar ce trebuie făcut în secunda 2 a unor momemte de asemenea criză?
Întotdeauna primul efect este ca toţi călătorii care observă un om agăţat de uşa trenului în mişcare este să elibereze acea cale de acces.
Hai să fie studiu de caz, cu toate că s-a petrecut nu o dată. Avem un personaj (integru sau alcoolizat) care la plecarea garniturii din staţie se prinde de o bară sau un mâner de uşă. IDM nu îl are în raza vizuală să dea semnal de oprire imediată mecanicului.
Noapte, însă există una şi apoi mai multe persoane care sesizează starea de criză şi se grăbesc spre uşa care îl păstrează pe acel om în exteriorul trenului care accelerează. Şeful de tren (cu sau fără staţie) nu este în zona incidentului.
Teoretic da, o soluţie este acţionarea semnalului de alarmă cel mai apropiat. Toţi buluc să deschidă o uşă exterioară la un tip vechi de vagon şi apoi descoperim că a fost încuiată de un lucrător CFR, iar omul a căzut.
Legal şi cu toate asigurările este îndreptăţită acţionarea mânerului unui semnal de alarmă în asemenea caz?

Habar n-am dacă o fi legal sau nu, dar atât timp cât viața unui om este în pericol, e normal să tragi semnalul de alarmă.

Chiar și după ce omul a căzut din tren, nu e normal să-l lași acolo, prin cine știe ce pustietăți trecea trenul în acel moment. Odată trenul oprit cu semnalul de alarmă, omul acela poate primi ajutor, chiar dacă poate trebuie dus tot cu trenul până la prima stație unde să-l aștepte o ambulanță.

http://www.caon.ro/un-tren-a-lovit-o-masina-la-bocsa/1726443
http://expressdebanat.ro/masina-facuta-praf-de-un-tren-personal-in-bocsa-doi-oameni-la-spital-foto/
http://resita.ro/actualitate/4993-accident-feroviar-la-bocsa-trei-persoane-au-fost-ranite-dupa-ce-un-automotor-a-lovit-un-autoturism

Din ciclul "prost sa fii,noroc sa ai"....