M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (2)

Kapпaтй a scris:

Da saracutii de ei, e umilire sa mearga la cuseta, vroiau probabil dormitor de 2  probabil.

Da ziariști de 2 lei și să zică aia mersi ca nu au mers în 20-49 câte 8 in compartiment

Adrian78 a scris:

Kapпaтй a scris:

Da saracutii de ei, e umilire sa mearga la cuseta, vroiau probabil dormitor de 2  probabil.

Da ziariști de 2 lei și să zică aia mersi ca nu au mers în 20-49 câte 8 in compartiment

Ce 20-49, ala are prize, in 20-50 bancheta musama de 8 locuri.

Eu nu inteleg ce au căutat de la Botoșani la Suceava cand puteau sa ia trenul de la Veresti sau sa meargă la vagon clasa 2 cu grupa de Botoșani daca la cuseta e "înghesuială"

Nu puteau si ei sa inchirieze o malaxa sau un Desiro de la CFR Calatori? Au destule acolo prin zona Botosani... Se deplasau intr-un cadru mai intim

Pe lângă malaxa desiro e lux , au circulat pe Botoșani București cand au fost aduse noi, lor le trebuia malaxa sa vada înghesuială plus ca merge cu 60/h😂.

700 la intrarea in Faurei e ruginita bine, semn ca nu a trecut nimic de ceva vreme..........

Totul e sa nu inceapa sa se fure sinele

De la noul mers,M700 va fi din nou intreg..

Ikarus99 a scris:

De la noul mers,M700 va fi din nou intreg..

Probabil ca dupa predarea sectiei Urziceni Faurei de catre RCCF la CFR in lunile urmataore, atunci vor reveni si trenurile CFR Calatori pe aceasta sectie

Dar va fi predată?

Nu înţeleg înverşunarea asta a CFR Călători de a refuza să lucreze cu privaţi. Şi închirierea Roşiori - Tr. Măgurele a picat tot din cauza asta, nu a vrut CFR Călători să semneze contract cu privatul.

Pe relatia Urziceni-Faurei,sansele sunt foarte mari ca CFR Calatori sa opereze pe aceasta sectie incepand de la noul mers. Mdeah,Domnul mi-a ascultat ruga

Si ce se va întâmpla cu trenurile 1771\1776 vor rămâne pana la Slobozia? Acestea sunt singurele IR care ajung la Slobozia .

Dr2005 a scris:

Dar va fi predată?

Nu înţeleg înverşunarea asta a CFR Călători de a refuza să lucreze cu privaţi. Şi închirierea Roşiori - Tr. Măgurele a picat tot din cauza asta, nu a vrut CFR Călători să semneze contract cu privatul.

Va fi predata, cel mai probabil anul acesta. Eu nu cred ca e o inversunare ca atare, ce firma de stat se "inversuneaza" cu de la sine putere?

Ca sa circule pe linia inchiriata de RGT . CFR Calatori ar trebui sa plateasca TUI la termenele stabilite prin contract.
Cum la Statul Roman termenele in care are obligatii sint doar scriptice nu si faptice , este posibil ca nu ar plati la timp.
si de aici ...

Chestia e că la stat e cu TUI-ul la zi, cel puţin anul trecut era.

Dacă se predă Urziceni - Făurei, se predă şi Ploieşti - Urziceni? Că din asta scoteau ceva bănuţi. Probabil aşa se explică adjudecarea liniei Timişoara - Jimbolia... hai să vedem cum mai face CFR Călători trenurile de Vrsac )