M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (2)

In acest moment 1775 a ajuns in Faurei si a fost ultimul tren de calatori de pe Urziceni-Faurei, de maine se va asterne rugina pe o linie ce face parte din magistrala, Galati nu va mai avea trenuri directe la Capitala pe magistrala directa, va fi nevoie sa ocoleasca pe alte linii.

Poate la anul, se va relua circulatia.

Va mai merge ceva marfa.

cfr500 a scris:

Si e prima magistrala pe care nu va circula nimic si prima care o parte dine ea e neinteroperabila.

Cum adică nu va circula nimic? Va circula marfă, iar pe anumite porţiuni şi călători.
De altfel, că tot veni vorba de magistrale (of, când o să se renunţe la termenul ăsta comunist de ,,magistrală", care nu mai e prevăzut în nicio lege sau regulament în vigoare?), Făurei - Tecuci era parte din linia 600 şi a fost declarată neinteroperabilă şi închiriată ulterior. E drept, mai târziu a apărut ca 601 în mersurile de tren.

Pai este magistrala, comunista sau USR ista.
Adica o linie principala.

Dragoș, o să mai circule marfă până la Pogoanele. Până și OMFESA și-a scos conservele din Cotorca, mai sunt vreo 10 care probabil sunt abandonate de tot.

Câteva fotografii de rămas-bun. Prima haltă de mișcare după Urziceni este Gârbovi. În jurul ei, paragină...




Din viteza trenului, apuc să prind cât-de-cât și Cotorca, dar mi-a jucat feste combinația de geam murdar + aparat setat pentru imagini statice...




Km 104.


Gara Pogoanele.




Într-un peisaj dezolant și pustiu, singura pată de culoare, în afară de soarele care apune peste această magistrală este roșul puternic al semnalului Y Pogoanele.


1943.


Halta de mișcare Rușețu.


La apus.



Surdila, fostă Hm., retrogradată la PO în linie curentă, apoi eliminată din circuitul feroviar.


And thus ends.


La final, trecutul se întâlnește cu viitorul.

Vai, ce poze frumoase ! Ești tare.
Ce tren era ăla spre Buzău, din Făurei ?

Frumoasa prezentare, pacat ca linia asta si cu sora-sa de Tecuci nu poate avea nici un viitor, nu i se intrezareste nici un potential.

Sint undeva postate toate statiile si haltele avute pina sa se mai desfiinteze din ele?

Ți le postez eu în ordinea Urziceni - Făurei.
Mănăsia (fostă Hm, actual PO) - Gârbovi (Hm) - Cotorca (Hm) - Scutelnici (fostă Hm, actual PO) - Pogoanele (gară) - Sătucani (fostă Hm, actual PO) - Căldărăști (fostă Hm, fost PO, actual desființată) - Rușețu (fostă gară, actuală Hm.) - Surdila (fostă Hm, fost PO, actual desființată)
Mulțumesc pentru aprecieri.
Din păcate, da, M700 nu are șanse prea mari pentru că ea a fost construită cât mai dreaptă și rapidă, pentru a facilita transportul armatei germane către Est.

Am fost o mica cursa Bucuresti-Urziceni dus cu 8123 si intors cu 7040,la dus era doua vagoane in care era 80% pline,la intros circ total.....trenul trebuia sa plece 20:46 a plecat la 21:30,la Balotesti a trecut IR de Slobozia in care nu era nimeni in el....nici in 7040 era decat 6 calatori,in Mogosoaia a mai stat 10 minute si ei zic ca a venit cu 9 minute mai repede.http://www.infofer.ro/index.php/cauta-tren

Se pare ca a schimbat ora de plecare a 7040......fara sa spuna nimeni nimic

Pai ce sa intamplat si cu linia asta.

George CFR a scris:

Pai ce sa intamplat si cu linia asta.

Nu are nimic cu linia,a schimbat fara sa spuna nimic ora de plecare de la 1 ianuarie.

Sectia Urziceni - Faurei nu mai circula trenuri de calatori .Sau ce sa intamplat sa ma lamureasca si pa mine cineva.

George CFR a scris:

Sectia Urziceni - Faurei nu mai circula trenuri de calatori .Sau ce sa intamplat sa ma lamureasca si pa mine cineva.

Nu mai circula trenuri de calatori de la noul mers intre Urziceni-Faurei.