Mersul Trenurilor 2014/2015 (2)

Anul asta nu mai merg pelerini la Iasi la moastele Sf Cuvioase Parascheva ? In perioada 10-15 octombrie ca in fiecare an ar trebui sa circule trenuri suplimentare sau grupe detasate de la anumite IR in statia Pascani pentru Iasi, mai sunt 5 zile pana pe 10 si pe cfrcalatori.ro nu apare niciun astfel de tren suplimentar. E drept ca in ziua de azi tot mai multa lume se duce cu autocarul preturile pornind de la 80 pana la 150 lei in cazul unui drum cu vizitarea a inca 5 manastiri si cazare o noapte. Numai din Ploiesti sunt 7 ghizi de care stiu eu ca se ocupa cu pelerinaje poate ca sunt mai multi, dar ce facem cu cei care au gratis, reducere la tren ?

Trebuie să mănânce şi gura nefiscalizată a lu' Basilica Travel ceva, nu? Pe la noi deja au început să închirieze autocare, nu mai fac faţă cu ale lor la numărul de excursii pelerinaje.

Pe 214 ar merge prelungit Desiro care vine de la Craiova dar doar in weekend in sezonul de iarna altfel nu are duce doar 3-4 ceferisti rataciti sau mecanicii de la trenurile de marfa care vin din Vale
Pe Hunedoara ar merge prelungita rama de Teius si 2-3 perechi pentru dimineata si dupamasa la navetisti care sa se intoarca la 16.40 legatura la 1765 si un tren de seara legatura la 1822

Dr2005 a scris:

Trebuie să mănânce şi gura nefiscalizată a lu' Basilica Travel ceva, nu? Pe la noi deja au început să închirieze autocare, nu mai fac faţă cu ale lor la numărul de excursii pelerinaje.

Nu stiu cat de nefiscalizati sunt dar iti spun ca lumea care merge cu Basilica in pelerinaje mai ales peste garnite e super multumita fata de alti cum ar fi astia 7 ghizi de la Ploiesti. Daca au inceput sa inchirieze autocare inseamna ca o duc bine si lumea e multumita de servicile oferite. Pentru Israel matusa a fost cu Basilica cu Tarom 7 zile iar acolo autocar Irizar unul dintre cele mai smechere autocare care exista, a fost super-multumita de Basilica Travel, efectiv totul era facut ca la carte iar pelerini au fost tratati cum se cuvine.

Poate apar astazi pe site trenurile pentru Iasi, pe langa cele deja existente care vor fi suplimentate.

Adrian78 a scris:

Pe 214 ar merge prelungit Desiro care vine de la Craiova dar doar in weekend in sezonul de iarna altfel nu are duce doar 3-4 ceferisti rataciti sau mecanicii de la trenurile de marfa care vin din Vale
Pe Hunedoara ar merge prelungita rama de Teius si 2-3 perechi pentru dimineata si dupamasa la navetisti care sa se intoarca la 16.40 legatura la 1765 si un tren de seara legatura la 1822

Pentru Lupeni cel mai ok este sa fie 3 perechi pe zi asa cum era pana sa vina RT, alea ce vin de la Simeria/Deva la Pterosani mergeau la Lupeni, asa sa le faca si acum ca oricum garniturile stau cu orele in Petrosani iar in weekend cum ai zis cu Desiro de la Sibiu/Caracal sa fie prelungit la Lupeni, asa ai rezolvat problema si aici, nu e nevoie de alt material rulant, doar trebuie prelungite cateva trenuri.

kerpeten ali a scris:

Anul asta nu mai merg pelerini la Iasi la moastele Sf Cuvioase Parascheva ? In perioada 10-15 octombrie ca in fiecare an ar trebui sa circule trenuri suplimentare sau grupe detasate de la anumite IR in statia Pascani pentru Iasi, mai sunt 5 zile pana pe 10 si pe cfrcalatori.ro nu apare niciun astfel de tren suplimentar.

Daca va fi ceva suplimentar va aparea cu 2-3 zile inainte, ca acum la CFR asa se face treaba, de pe o zi pe alta iar ca fapt divers nu stiu daca mai e nevoie de alt tren suplimentar, se poat atasa cateva vagoane in plus la trenurile zilnice si s-a rezolvat problema, nu mai e ce era pe vremuri ca trebuiau trenuri suplimentare, acum daca pui in plus 3-4-5 vagoane la cele ce exista dejaai facut un tren de 10-12 vagoane.

S-au dus vremurile alea cand de Sf Parascheva pe relatia Buc.Nord-Iasi erau 2 trenuri suplimentare, apoi a ramas doar unul, iar anul trecut parca nici nu a mai fost au bagat niste grupe care le detasau la Pascani la 1653 si mai era inca un IR nu mai imi aduc aminte ce numar avea. Iar pe retur una din grupe venea cu 1752 dar asta e s-au dus acele vremuri desi lumea se tot duce la Iasi in aceste 5 zile tot mai putini folosesc trenul, masina si grupuri organizate la autocar pare sa fie la moda.

Pentru excursiile organizate transportul de baza este autocarul, e ceva normal la noi in Romania, nu mai foloseste nimeni trenul pentru grupuri organizate. Aici nu este Austria unde am vazut atatea grupuri care foloseau trenul pentru deplasarile ce le faceau prin tara, aici este Romania si transportul cu autocarul e ceva la moda, practic asta e metoda folosita acum in proportie de 100%. Cu trenul mai merg cei ce merg de capul lor, reduceri, gratuitati si alte facilitati.

kerpeten ali a scris:

S-au dus vremurile alea cand de Sf Parascheva pe relatia Buc.Nord-Iasi erau 2 trenuri suplimentare, apoi a ramas doar unul, iar anul trecut parca nici nu a mai fost au bagat niste grupe care le detasau la Pascani la 1653 si mai era inca un IR nu mai imi aduc aminte ce numar avea. Iar pe retur una din grupe venea cu 1752 dar asta e s-au dus acele vremuri desi lumea se tot duce la Iasi in aceste 5 zile tot mai putini folosesc trenul, masina si grupuri organizate la autocar pare sa fie la moda.

De la 1653 si 1755 detașau câteva vagoane in Pașcani ce circulau la Iasi cu număr de tren suplimentar. Pe retur le atașau la 1664 si 1666. Nu-mi aduc aminte daca si la 1752 de care zici. Sau poate ca asta venea suplimentat de la Suceava.

A fost anul trecut suplimentara o grupa de vagoane Iasi-Pascani care se atasa la urma trenului 1752 am fost la pozat in ziua aia cu 2 pasionati la PL.Est si am zis sa mai ramanem sa prindem si 1752-ul de unde ca in ziua aia a avut doar cele 5 vagoane ( 3 de Suceava si 2 de Botosani )

Uite postarea lui 92dragos din 10 octombrie 2014

92Dragos a scris:

  În perioada 10-16 octombrie 2014 aveţi la dispoziţie mai multe vagoane la trenurile în circulaţie spre/dinspre Iaşi dar şi trenurile suplimentare:
 IR 1653/IR 12660 şi IR 1755/12664 cu plecări din Bucureşti la ora 21,30 și 23:30 si sosiri la Iaşi 04:53, respectiv 06:53.
 IR 1752/IR 12663 cu plecare din Iaşi la ora 12:15 şi sosire la Bucureşti Nord la 19.40. 

     


free jpeg images

Incepând de astăzi 5 octombrie 2015, CFR Călători revine și pe ruta Alexandria - Zimnicea, după ce, urmare a numeroaselor solicitări și demersuri din partea cetățenilor și a autorităților locale, a reluat în acest an circulația pe alte 5 rute: Târgoviște – Pietroșița, Timișoara Nord – Jimbolia, Târgu Neamț – Pașcani, Sighișoara – Odorhei și  Remetea Mică - Timişoara Nord.

Patru trenuri vor parcurge distanța Alexandria – Zimnicea și retur în aproximativ o oră şi vor deservi locuitorii tuturor localităţilor din parcurs (Zimnicea, Soimu, Pauleasa, Smardioasa, Branceni și Tiganesti), asigurându-le astfel legătura cu Bucureștiul, prin Roșiori, și cu alte localități de pe harta feroviară a județelor Teleorman, Olt și Dolj.  Acestea vor circula în regim Regio, un bilet clasa a 2-a costă  7  lei, un abonament lunar cu număr nelimitat de călătorii 147 lei, iar pentru elevi și studenți abonamentul lunar este 73,5  lei, aceștia beneficiind de 75% reducere din valoarea tarifului integral de transport.

În plus trenul Regio 9370, Alexandria (pl.19.08) – Roșiori Nord (sos.20.06), va circula zilnic, iar trenurile Regio 11223 si 11224, Roșiori Nord – Alexandria - Zimnicea și retur vor înlocui între Roșiori Nord și Alexandria trenurile Regio 9367 și 9368.

https://docs.google.com/document/d/1sNnSY2w25P-uZHXHO5gm8VVkJ6QGHDfnumodu20-6Uc/edit

*****

Miercuri, 7 octombrie a.c., CFR Călători reia circulația trenurilor pe ruta Caracal - Corabia, beneficiarii direcți fiind navetiștii - elevi, studenți și persoane al căror loc de muncă depinde de legătura cu localitățile limitrofe.

Prin această decizie, CFR Călători răspunde numeroaselor solicitărilor sosite din partea cetățenilor și a autorităților locale, asigurând astfel conectarea locuitorilor din zonă cu orașe importante din țară precum București, Craiova, Slatina, Roșiori și cu alte localități de pe harta feroviară a județelor Olt, Teleorman, Vâlcea și Dolj.

Operatorul naţional feroviar de pasageri, cu susținere din partea Statului român, oferă un serviciu public social care se adresează tuturor categoriilor de cetățeni, indiferent de venitul acestora și locul/domiciliul în care se află la un moment dat pe teritoriul României. CFR Călători își îndeplinește astfel angajamentul față de societate, fiind un garant al libertății și al dreptului la mobilitate pentru toate categoriile de cetățeni.

Șase trenuri vor parcurge distanța Caracal – Corabia și retur în aprox. o oră şi vor deservi locuitorii tuturor localităţilor din parcurs (Corabia, Vișina Veche, Vișina, Studina, Studinița, Frăsinet, Deveselu, Grupa Tehnică Caracal și Canton 239+700). Acestea vor circula în regim Regio, accesibile din punct de vedere al prețului de achiziție al biletelor de călătorie. Un bilet clasa a 2-a costă 7 lei, un abonament lunar cu număr nelimitat de călătorii 147 lei, iar pentru elevi și studenți un abonament lunar costă 73,5 lei, aceștia beneficiind de 75 % reducere din tariful inițial de transport.

CFR Călători informează că, urmare a lucrărilor efectuate la infrastructura feroviară în Ungaria, respectiv lucrări la stația Bekescsaba în perioadele 05-06 octombrie 2015 și 18-19 noiembrie 2015, trenurile internaționale care circulă prin frontiera Curtici – Lokoshaza vor înregistra întârzieri.

Astfel, trenurile care sosesc dinspre Budapesta vor circula întârziat pe parcurs CFR, iar cele care pleacă spre Budapesta circulă conform orarului pe parcurs CFR și întârziate pe parcursul MAV.

Trenurile afectate de această situație sunt cuprinse în anexa de mai jos:

în zilele de 5 şi 6 octombrie, 18 şi 19 noiembrie

TRAIANUS 72 București Nord – Curtici – Lokoshaza - Budapesta
TRAIANUS 73 Budapesta - Lokoshaza – Curtici - București Nord
CRIȘ 78 Timișoara Nord – Curtici – Lokoshaza - Budapesta
CRIȘ 79 Budapesta - Lokoshaza – Curtici - Timișoara Nord
în zilele de 5/6 şi 6/7 octombrie

ISTER (+SERDICA) 473(12473)/(481) Budapesta – Curtici – Sighișoara – București Nord / (Golenți- Sofia)
DACIA 347/12347 Viena – Budapesta – Curtici – Sighișoara - București Nord
în zilele de 18/19 şi 19/20 noiembrie

ISTER (+SERDICA) 473/(481) Budapesta – Curtici – Sibiu – București Nord / (Golenți- Sofia)
DACIA 347/347-2 Viena – Budapesta – Curtici – Sibiu - București Nord
în zilele de 4/5 octombrie , 17/18 şi 18/19 noiembrie

ISTER 472 București Nord – Sibiu - Curtici – Lokoshaza - Budapesta
DACIA 346-1/346 Bucuresti– Sibiu – Curtici - Budapesta - Viena
în data de 5/6 octombrie

ISTER 12472 București Nord – Sighișoara - Curtici – Lokoshaza - Budapesta
DACIA 12346-1/346 București – Sighișoara – Curtici - Budapesta - Viena
în zilele de 4/5 şi 5/6 octombrie, 17/18 şi 18/19 noiembrie

SERDICA 480 Sofia – Golenți – Curtici – Budapesta
în zilele de 5 și 6 octombrie

TRANSILVANIA 74 Simeria – Curtici – Lokoshaza - Budapesta
TRANSILVANIA 75 Budapesta -Lokoshaza – Curtici - Simeria
în zilele de 18 şi 19 noiembrie

TRANSILVANIA 74 Brașov – Curtici – Lokoshaza - Budapesta
TRANSILVANIA 75 Budapesta - Lokoshaza – Curtici - Brașov
CFR Călători cere scuze pasagerilor pentru incovenientele create de aceste modificări.

Anul asta de Sf Parascheva se vor suplimenta cu vagoane trenurile 1661, 2,3,4,5,6,7 si 1668 posibil si Prietenia acum mi-a raspuns pe pagina de facebook a CFR Calatori, asadar din ce in ce mai rau daca acum cativa ani trenurile erau de 14-15 vagoane si suplimentare inca vreo 2, anul trecut au fost suplimentate trenurile de pe Buc-Iasi si 2 grupe prin Pascani iar anul asta nimic doar cu vagoane la trenurile deja existente. Sa vedem RT daca va circula cu 2 automotoare pe Pl.Vest-Iasi.

Autocarele si masina personala a castigat din nou in fata trenului.

Pai e si normal, tu te-ai uitat cat costa un bilet intreg pe ruta Bucuresti-Iasi si durata calatoriei a depasit 7 ore?

Prietenia cred ca va avea grupa doar spre capitala, ceea venita cu 1653 sau 1755 via Pascani.