Trenuri Interregio

IR 1526 Brasov - Bucuresti Nord.

IR 1692 cu EA1 564.

Am tot vazut in ultima vreme astfel de poze in care 75% se vede locomotiva si foarte putin restul trenului. Cred ca ar trebui o schimbare iar titlul corect ar fi EA 654 la trenul IR 1692. Pozele cu diferite ranguri de tren s-ar incadra mai bine la alte topice dar sa se vada 75% din tren ca sa vedem ce tipuri de vagoane are, cate vagoane si cat de lung e nu sa fie in prim plan locomotiva iar noi sa zicem trenul x desi nu vedem nici jumatate din tren.

kerpeten ali a scris:

Am tot vazut in ultima vreme astfel de poze in care 75% se vede locomotiva si foarte putin restul trenului. Cred ca ar trebui o schimbare iar titlul corect ar fi EA 654 la trenul IR 1692. Pozele cu diferite ranguri de tren s-ar incadra mai bine la alte topice dar sa se vada 75% din tren ca sa vedem ce tipuri de vagoane are, cate vagoane si cat de lung e nu sa fie in prim plan locomotiva iar noi sa zicem trenul x desi nu vedem nici jumatate din tren.

Eu zic ca-n poza de mai sus se vede bine mersi si compunerea si tot.

Parerea ta. La o poza cu un IR de peste 6 vagoane dintr-o astfel de pozitie ca cea de sus clar nu se poate vedea toata compunerea, de aia multi si intreaba ce vagoane sunt dupa al 3-lea sau al 4-lea ca nu se mai vad in poza. Una e sa pui o poza cu un tren in camp deschis sa se vada cat de lung e trenul si toate vagoanele si tipurile si alta e sa pozezi o locomotiva sa-i pui titlul trenul IR cutare. Si pe facebook aceeasi treaba. In fine am dat o sugestie nu am dat cu parul si parerile sunt impartite.

Diferenta la poza lui allred fata de cea a lui AlexCFRCFm.

kerpeten ali a scris:

Parerea ta. La o poza cu un IR de peste 6 vagoane dintr-o astfel de pozitie ca cea de sus clar nu se poate vedea toata compunerea, de aia multi si intreaba ce vagoane sunt dupa al 3-lea sau al 4-lea ca nu se mai vad in poza. Una e sa pui o poza cu un tren in camp deschis sa se vada cat de lung e trenul si toate vagoanele si tipurile si alta e sa pozezi o locomotiva sa-i pui titlul trenul IR cutare. Si pe facebook aceeasi treaba. In fine am dat o sugestie nu am dat cu parul si parerile sunt impartite.

Diferenta la poza lui allred fata de cea a lui AlexCFRCFm.

Trenul lui Vali are 3 vagoane... Vezi vreo diferenta de lungime? Daca da, BINGO.

kerpeten ali a scris:

La o poza cu un IR de peste 6 vagoane dintr-o astfel de pozitie ca cea de sus clar nu se poate vedea toata compunerea, de aia multi si intreaba ce vagoane sunt dupa al 3-lea sau al 4-lea ca nu se mai vad in poza. Una e sa pui o poza cu un tren in camp deschis sa se vada cat de lung e trenul si toate vagoanele si tipurile si alta e sa pozezi o locomotiva sa-i pui titlul trenul IR cutare. Si pe facebook aceeasi treaba. In fine am dat o sugestie nu am dat cu parul si parerile sunt impartite.

Într-o gară nu prea ai cum să faci poze prea din lateral. Iar dacă faci poza din lateral, nu se mai vede bine botul locomotivei, deci iar nu e bine.
Eu nu am nimic împotriva pozei (chiar dacă e făcută cu o cameră foto mai slăbuţă, dar nu avem cu toţii DSLR).

Nici în pozele tale nu se vede mereu toată compunerea trenului.

3-4 metri mai in spate si era o pzoa perfecta, permitea peronul.

Dr2005 a scris:

kerpeten ali a scris:

La o poza cu un IR de peste 6 vagoane dintr-o astfel de pozitie ca cea de sus clar nu se poate vedea toata compunerea, de aia multi si intreaba ce vagoane sunt dupa al 3-lea sau al 4-lea ca nu se mai vad in poza. Una e sa pui o poza cu un tren in camp deschis sa se vada cat de lung e trenul si toate vagoanele si tipurile si alta e sa pozezi o locomotiva sa-i pui titlul trenul IR cutare. Si pe facebook aceeasi treaba. In fine am dat o sugestie nu am dat cu parul si parerile sunt impartite.

Într-o gară nu prea ai cum să faci poze prea din lateral. Iar dacă faci poza din lateral, nu se mai vede bine botul locomotivei, deci iar nu e bine.
Eu nu am nimic împotriva pozei (chiar dacă e făcută cu o cameră foto mai slăbuţă, dar nu avem cu toţii DSLR).

Nici în pozele tale nu se vede mereu toată compunerea trenului.

Doctore, nu am zis sa nu se mai pozeze din acea pozitie, ci doar sa se puna titlul potrivit pozei. EA x la trenul y, nu trenul x cu locomotiva y. Daca nu am dreptate faceti comparatie, poza lui allred unde se vede tot trenul si poza lui AlexCFRCFM, unde se vede doar jumatate de tren, restul trebuie sa ghicesti ce tipuri de vagoane are, asta doar daca nu consulti topicul cu compunerea trenului, dar si acolo trebuie sa fie updatat la zi.

@Dr_2005, nu mai fii gica-contra mereu ca stii ca am dreptate.

kerpeten ali a scris:

Dr2005 a scris:

Într-o gară nu prea ai cum să faci poze prea din lateral. Iar dacă faci poza din lateral, nu se mai vede bine botul locomotivei, deci iar nu e bine.
Eu nu am nimic împotriva pozei (chiar dacă e făcută cu o cameră foto mai slăbuţă, dar nu avem cu toţii DSLR).

Nici în pozele tale nu se vede mereu toată compunerea trenului.

Doctore, nu am zis sa nu se mai pozeze din acea pozitie, ci doar sa se puna titlul potrivit pozei. EA x la trenul y, nu trenul x cu locomotiva y. Daca nu am dreptate faceti comparatie, poza lui allred unde se vede tot trenul si poza lui AlexCFRCFM, unde se vede doar jumatate de tren, restul trebuie sa ghicesti ce tipuri de vagoane are, asta doar daca nu consulti topicul cu compunerea trenului, dar si acolo trebuie sa fie updatat la zi.

@Dr_2005, nu mai fii gica-contra mereu ca stii ca am dreptate.

Trenul din poza lui Vali are 3 vagoane mari si late. Ma scuzi, chiar daca stateam langa locomotiva prindeam tot trenul. Totusi 1692 e un tren cu un numar considerabil de vagoane, si, scuza-ma ca te dezamagesc, toate la fel. Deci eu zic s-o lasi asa, pentru ca se vede bine mersi trenul in poza si pentru ca asa cum zice si Doctoru' , nu in toate pozele tale se-ndeplineste conditia pe care ai pus-o tu.

Nu are rost sa mai continui discutia cu decward, stiu foarte bine ce replici ar putea sa-mi dea, cat despre Doctoru, imi permit sa spun ca in viata reala si la turele cu bicicletele e om cu care poti discuta, chiar daca nu ajungi de prea multe ori la un numitor comun. In schimb, aici pe internet ( FB si forum ) e cu totul alt om. Nici daca ii aduc probe, dovezi si martori nu o sa fie de acord cu ce spun eu, nici daca il pui pe scaunul electric nu o sa zica niciodata ca mine.

Incheiem discutia aici, a fost doar un sfat si nu am puterea sa ma lupt cu un fotograf in devenire si cu unul care niciodata nu va fi de acord cu ce voi spune eu.

Cat despre pozele mele, ce pot sa zic ... eu nu-mi bat joc de membri si de acest forum cu pozele postate de mine, cat de cat au cam tot ce le trebuie cu tema informativa ,nu in bataie de joc pentru a creste numarul postarilor. Pentru mine nu conteaza daca la aprecieri ies pe minus sau daca 4-5 nu sunt de acord cu ce spun eu, din partea mea aveti liber la orice, eu nu traiesc intens viata virtuala.

91-53-0-477-773-2 + 4x 20-76 + 30-76 cu IR 1527 ( în Brașov, primele două vagoane au fost decuplate, restul formând RE 2111 împreună cu GM-ul 65-1219-8 ).

A facut fata ieri trenul IR 1662 la numarul crescut de pasageri ? Cu acest tren au sosit cele cateva sute de moldoveni ?

A fost suplimentat cu 2 20-49.2 și 2 26-16, venind din motive necunoscute mie cu dublă tracțiune la București Nord. Probabil că și ultimele 2 vagoane din garnitura normală ( care garnitură e mai goală de obicei ) au circulat cu susținători ai Unirii.

A fost duminica si e vacanta, nu mai sunt studenti, asa ca s-a mers cu locurile ocupate, in picioare au stat doar cei care se uitau pe geam, sau care au vrut sa-si dezmorteasca oasele. Am vazut trenul la Pl.Est. In trecut, acest tren era mai aglomerat lunea cand veneau si ultimii rataciti, decat duminica. Ultimele 4 vagoane au fost pentru cei cu Unirea, 2 bucati 20-49.200 si 2 etajate.

@bogdan, IR 1662 zilnic vine cu DT de la Tecuci la Buc.Nord, asa e turnusul locomotivelor.