Trenuri Interregio

Nu s-a prelungit nimic, nu apare pe Infofer. Probabil se foloseşte aceeaşi garnitură, pentru economie de vagoane.

florin29sv a scris:

IR 1832 Cluj Napoca-Iaşi şi retur au fost prelungite până la Galaţi. După ceva ani e o legătura directă dinspre Cluj, Ilve sau Suceava spre Galaţi...... ciudat la Suceava nu s-a afişat noutatea..... în schimb la Gura Humorului da

Asa ar fi normal sa fie, asa a fost cu ceva ani inainte, 1831/1832 de acum era 1931/1932 Galati-Iasi-Cluj-Oradea apoi limitat la Cluj si acum si mai rau Iasi-Cluj, dar poate in ultimul ceas sa il bage asa cum era ca asa trebuie si asa e bine.
In prezent se foloseste aceeasi garnitura, 1865+1832; 1831+1864 dar trebuie sa schimbe si numarul sa fie unul singur cap-coada(mai mor unii de ciuda care sunt gica contra a tot ce propune lumea)

Dr2005 a scris:

Nu s-a prelungit nimic, nu apare pe Infofer. Probabil se foloseşte aceeaşi garnitură, pentru economie de vagoane.

Eu am dat pe 20.06.2015 pe Infofer si imi apare IR 1832 Cluj Napoca (09:10) - Galati (22:58)

Norbi a scris:

Dr2005 a scris:

Nu s-a prelungit nimic, nu apare pe Infofer. Probabil se foloseşte aceeaşi garnitură, pentru economie de vagoane.

Eu am dat pe 20.06.2015 pe Infofer si imi apare IR 1832 Cluj Napoca (09:10) - Galati (22:58)

Asa pare si la biletele on-line, tren direct Galati-Cluj-Galati, ar fi minunat sa ramana asa, slava cerului si bunului Dumnezeu, 2-3 ani m-am luptat pentru tren direct pe aceasta ruta.
In plus un bilet la tren direct este 118 lei in schimb la cel cu schimbare e 140, deci atatea avantaje, pret mai mic, tren direct, nu se mai trambaleaza nimeni din tren in tren, deci totul perfect.
Sper sa nu fie doar o masura de sezon ca nu au altceva disponibil la material rulant si au adoptat solutia cu o singura garnitura care statea degeaba in Iasi toata noaptea, timp in care ajunge la Galati si se intoarce.
Daca tot vroiau sa foloseasca maxim acele 4 vagoane le puneau Galati-Iasi-Cluj-Oradea si retur iar garnitura lui 1864/1865 se foloseste pe alte trenuri la fel si Desiro de la 1535/1532.

M-am uitat pe infofer, acest tren apare că circula numai vineri-sâmbătă-duminică, unindu-se cu 1831, care şi el circulă doar V-S-D. Ce revizie făcea 1831 până acum? Cluj sau Iaşi?
Dacă era Iaşi, e clar că vagoanele sunt pe sezoniere şi, probabil, va trebui ca Galaţi să facă şi 1831. Dar asta înseamnă că se va face cu 20-55 sau 20-49, că altceva nu cred că au.

În restul zilelor, 1864 apare cu clasa I, clasa II şi biciclete, deci cu Desiro.

1831/1832 s-a tot discutat, e facut de Cluj, cu vagoane 20-49 200 care au fost transferate la Cluj de la Galati!

Degeaba ne credem ca suntem cineva daca in realitate nu cunoastem situatia din teren, mersul trenurilor, turnus, etc, din birou e simplu de vorbit.

Şi restul săptămânii ce servesc vagoanele alea?

Dar cele 4 vagoane 84-96 care au facut la IR 1659/RE5471 Buc.Nord-Bacau-Piatra.Neamt si returul RE5472/IR1652 Piatra.Neamt-Bacau-Buc.Nord cate 2 vagoane 84-96 pe fiecare grupa ce faceau de la 15:51 pana a doua zi la 17:00 cand plecau iar in Bucuresti Grivita ? 24-25 ore stateau nefolosite in Grivita.

Bine ca au ajuns unde trebuie dupa ce toata iarna si primavara 4 vagoane de bicicleta au fost puse aiurea la un tren IR pe o relatie unde nu stiu daca s-au vandut 1 bilet de bicicleta la 15 zile, pe motivul ca nu aveau ce altceva sa bage la acea grupa de Piatra Neamt.

Prost mai sunt distribuite vagoanele regionalelor/revizilor in tara asta, dovada ca in sistem lucreaza peste 80% de experti si specialisti care si-au gresit cariera si au ajuns "accidental" la CFR asigurandu-si gratis viitorul pe multi ani.

Karpaty a scris:

1831/1832 s-a tot discutat, e facut de Cluj, cu vagoane 20-49 200 care au fost transferate la Cluj de la Galati!

Degeaba ne credem ca suntem cineva daca in realitate nu cunoastem situatia din teren, mersul trenurilor, turnus, etc, din birou e simplu de vorbit.

Pe IAsi Galati avem AM Desiro nu avem Vagoane !

Katalin4653 a scris:

Pe IAsi Galati avem AM Desiro  nu avem Vagoane !

Esti sigur de ce spui ? Vezi ca ai mai spus tu ca pe IR 1732/1731 sunt 21-76 desi au fost schimbate cu 20-83. Mai bine abtine-te daca tot te duci la gara din an in paste.

IR 1864/1865 : Loc + 4 vagoane
IR 1866/1863 : Desiro iar de 2 zile e facut cu Loc + 2 vagoane.

Katalin4653 a scris:

Karpaty a scris:

1831/1832 s-a tot discutat, e facut de Cluj, cu vagoane 20-49 200 care au fost transferate la Cluj de la Galati!

Degeaba ne credem ca suntem cineva daca in realitate nu cunoastem situatia din teren, mersul trenurilor, turnus, etc, din birou e simplu de vorbit.

Pe IAsi Galati avem AM Desiro  nu avem Vagoane !

acum 6 luni erau vagoane cu locomotiva. Daca nu ma insel, 3 vagoane. Nu stiu daca s-a schimbat ceva de atunci.

Ar fi culmea ca un om sa stie tot ce misca la calea ferata. Acuma nu mai putem sa scriem ceva ca repede sari tu ca sintem prosti, nu mai putem sa intrebam ceva ca sari tu ca nu ne pricepem, nu mai putem discuta ca sari tu ca poluam topicul.

mai frate dar tu esti Mafalda si le stii chiar pe toate? deja e plictisitor in toate postarile sa il ataci pe doctor, mereu tu esti buricul tirgului, mereu esti mai presus.

Daca le stii pe toate si vrei sa arati ca le stii, asta nu inseama ca trebuie sa iti arati cunostintele doar precedate de jigniri.

Ori daca ne esti superior de ce nu te duci pe alte forumuri ale superiorilor? cred ca pe SSC nu ai face tu asa.

Era unul parca ady_tm care spunea de Karpaty ca ar lucra in sistem cum lucreaza si Dr_2005. Doar Dr_2005 lucreaza in sistem iar "razboiul" dintre cei doi administratori e de cel putin 2 ani si nu face decat sa denigreze oarecum imaginea forumului, poate se vor potoli odata ca de pe acest forum nu poti sa scoti decat maxim cateva stelute pe flickr sau cateva Like-uri si comm bune pe conturile de FB si nimic mai mult, restul e can can. Uni viseaza ca forumul e urmarit frecvent de oameni cu functi mari din diferite compani feroviare sau ministere si se vor face "vazuti" si recrutati catre un post mai bun desi nu constientizeaza ca asa ceva e greu, daca e reusit cel de la Iasi acum cativa ani de pe acel site ( Tramclub ) sa ajunga sa lucreze la RATP Iasi asta nu inseamna ca istoria se va repeta si aici.

kerpeten ali a scris:

Uni viseaza ca forumul e urmarit frecvent de oameni cu functi mari din diferite compani feroviare sau ministere si se vor face "vazuti" si recrutati catre un post mai bun desi nu constientizeaza ca asa ceva e greu, daca e reusit cel de la Iasi acum cativa ani de pe acel site ( Tramclub ) sa ajunga sa lucreze la RATP Iasi asta nu inseamna ca istoria se va repeta si aici.

Mai pune nişte i-uri, lipsesc cam multe... o să propun modificarea regulamentului, să putem da suspendări şi pentru greşeli repetate de gramatică şi ortografie.

Uiti ca administratorii pot vedea adresele de e-mail ale utilizatorilor... ai fi surprins câte sunt ale unor oameni din CFR-uri. La ce servere de mail au cei de la CFR Călători, CFR S.A. şi AFER, înveţi cam toate adresele private ale tuturor, de la femeia de serviciu la director general, pentru că au o limită de ataşamente ca pe vremea bunicii, vreo câţiva mega. Inevitabil, trebuie să trimitem materiale spre adrese de Yahoo şi Google. Aceleaşi adrese pe care unii din ei le-au folosit ca să se înregistreze aici.

Off-topic: Ce are sula cu prefectura? Nici nu exista Tramclub când s-au angajat cei de la Iaşi. Exista doar troleibuz.lx.ro, devenit transira.ro. Pe vremea aia cineva a dat nişte comunicate de presă împotriva desfiinţării troleibuzului, au mai apărut 2 din Iaşi care le-au susţinut... şi au sfârşit angajaţi la RATP, acum linguşind pe acolo.

Atunci va trebui sa dati cel putin cateva suspendari pe zi, ce vorbeam eu si in ce ai schimbato tu. Ca de fiecare data crezi ca ai raspunsul potrivit insa te inseli mai bine ai face ceva bun si ai termina cu circul care il faci cu celalalt administrator ca e rusine nu sa dai intr-unul care scrie de pe telefon.

Ziceai de mine dar ti se pare corect cum uni viruseaza forumul cu postarile lor ducand in eroare membri in timp ce eu stateam pe bara ca unul cu studii superioare care viseaza sa ajunga director la CFR nu era de acord cu intoarcerea pe forum a unui membru care de bine de rau vine cu ceva informati utile in vreme ce alti bat campi zi de zi.

Cu raspunsul tau clar arata cum se munceste in CFR si in MT de au timp oameni sa-si arunce ochi pe aici. Am si eu directori din diferite domeni dar nu au timp de calculatoare si de internet decat daca lucreaza la ceva si au nevoie de mail sau altele ori de facebook ca tot e la moda si tu ne pacalesti aici ca femeia de serviciu, amanta unui directoras sau nu stiu ce ministri au timp sa urmareasca forumul, sa fim seriosi pe ce lume traim ? Si daca ar fi asa cum au aflat de fix tocmai forumul asta ca vorba aia sunt destule forumuri, cum de sunt doar pe asta cine le-a aratat, cine le-a spus si cu ce scop ?

Deja e off-topic rau, hai so inchidem ca asa o tinem mult si bine si iar se gasesc sustinatori tai de la sute de km sa intervina in favoarea ta si am promis oamenilor ca nu ma intorc pentru scandaluri.

Daca vrei sa continuam discutia te invit pe privat, salut !