Locomotive clasa 63 si 65

@Norbi E transferată la depoul Sibiu încă din ianuarie 2015.

@Katalin4653 GM-urile 925, 976, 1179 şi 1190 sunt defecte de multă vreme. 925 e la Braşov pentru a fi reparată cu piese de pe 1190 (care e tot acolo), însă mai durează până va fi gata.

GM-urile titulare şi băgate la program sunt: 943, 957, 1219, 1280, 1363 şi 1392, iar GM-ul 1204 e maşină de rezervă în caz că se defectează vreuna din astea.

Singurul GM repartizat la SELC Tîrgu Mureş este 927-le.

Katalin4653 a scris:

Norbi a scris:

@Desiro256: Ce cauta 1363 la Sibiu? Eu am crezut ca e stricata, de nu l-am mai vazut de luni bune pe IR 1833/1834.

65-1363 era detasata la Cluj si facea Regio Cluj-Sighet ori IR1843/44 sau 1643/1644 de la Beclean la Sighet , acum e la Sibiu?  Si 65-943 e detasata de la Timisoara la Sibiu , 65-1280 de la Iasi la Sibiu .

Sa nu uitam de 1204 de la Depoul Bucuresti Calatori. App,presimt ca pana in vara revine la BC pentru sezonul de la Constanta,ca doar nu trimite BC-ul 1203 sau 1248 la mare.

@mariuscfrbucuresti Sau poate că ne mai daţi unul ca să putem face şi 2801/2.

Desiro256 a scris:

@Norbi E transferată la depoul Sibiu încă din ianuarie 2015.

@Katalin4653 GM-urile 925, 976, 1179 şi 1190 sunt defecte de multă vreme. 925 e la Braşov pentru a fi reparată cu piese de pe 1190 (care e tot acolo), însă mai durează până va fi gata.

GM-urile titulare şi băgate la program sunt: 943, 957, 1219, 1280, 1363 şi 1392, iar GM-ul 1204 e maşină de rezervă în caz că se defectează vreuna din astea.

Singurul GM repartizat la SELC Tîrgu Mureş este 927-le.

Poi vad ca de la Sibiu sunt defecte cam multe 925 a fost trimis la Sibiu in loc de 847 dar 1204 cand a ajuns acolo ?! 976 facea pe la Tirgu mures prin toamna 1179 facea IR1621/1622 de fel 957 era tot la Mures caci vad ca acum sunt cam multe detasate la Sibiu 1280(Iasi), 1363(Arad) , 943(Timisoara ) .

Bun la Sibiu s-a lamurit situatia dar la BC care mai e situatia ? Si la Cluj?

La Cluj circula 950, 989, 990, 1138 si 1300.

AndiCFR a scris:

La Cluj circula 950, 989, 990, 1138 si 1300.

Ziceam de toate locomotivele GM depoului Cluj inclusiv cele detasate la Satu Mare!

922 962 stiam ca facea Beclean sighet cu 1643/44 si 1843/44 990 facea 1741/1742 .

Dar 944 , 1013 , 1019 , 1264 , si 1125 ?

@Katalin4653 Văd că ai rămas cam în urmă cu noutăţile. Dacă te uiţi pe ultima pagină la topicul anterior dedicat GM-urilor ai s-o vezi pe 1204 în Sibiu la tracţiunea trenului IR1622 (Timişoara Nord - Bucureşti Nord). Ea a fost detaşată la depoul Sibiu pe 1 ianuarie 2015, iar înainte de aceasta a fost GM-ul 959, dar n-a rezistat nici măcar o lună pe aici că a dat un defect destul de urât şi a fost trimisă înapoi la depoul de domiciliu. Şi cu ea găseşti o poză în Sibiu la topicul celălalt (pagina 95).

944 circula si ea la BC. 1013, 1019 si 1264 sunt conservate in dep. Cluj iar 1125 umbla prin zona Sighet.

Au decazut mult GMurile pe 1013 l-am mi vazut prin toamna facea regio Cluj-Ciucea dar vad ca s-or stricat rau de tot bine ca are si IAsiul acum un GM clasa 63 65-1132 avand boghiurile lui 63-1358.

De la Reloc nu a aparut nici un GM reparat ? sau nu le da drumul pina nu vad banii in cont ?

A iesit saptamana trecuta GM 1358 al depoului Iasi in probe pana la Caracal cu R 9004. Urmeaza sa iasa si GM 981 al aceluiasi depou.

AndiCFR a scris:

A iesit saptamana trecuta GM 1358 al depoului Iasi in probe pana la Caracal cu R 9004. Urmeaza sa iasa si GM 981 al aceluiasi depou.

Dar ce lucrari li s-au efectuat la Reloc, ceva RK, RG ?

ianuarie 2006 in Giurgiu:

Trebuiau remotorizate cu motoare MTU la fel ca pe Hercules, 16 cilindri, la relanti functioneaza numai 8.

Dapai cat costa calculatorul ala+ motorul cred ca mai bine cumpara Hercules direct ) ..
In plus in momentul in care remotorizezi trebuie refacute calculele la centrul de greutate al masinii, rebalastata, ajustata prin interior sa acomodeze una, alta.. Nu sunt sigur ca generatorul nou scoate aceeasi tensiune cu ce e necesar pentru puntea motoare de la GM.Nu e asa usor.
GM ul are generator care scoate curent continuu, pe cand Herculesu are generator trifazic care e modulat in c.c.Apoi e diferenta de greutate 80 vs 120 t. Sa zicem ca ar remotoriza cu ce e pe ER20 CF, dar cred ca motorul ala e mai greu decat astalallt din GM. Deci numa probleme
Mai bine remotorizeaza cu ceva similar Cummins, si un calculator nou de bord recalculat pentru EGM.
Alege http://cumminsengines.com/rail