Locomotive clasa 47(476/477) aparţinând CFR Călători

Ce draguta e 054 spalata , dar din restul delfinelor de Brasov care sunt defecte ca nu am mai vazut de mult pe 498 354 231 , si altele?! Si 763 e masina de Arad dar acum ori e detasata la Brasov? Si de cand merg delfinele de la BC la Cluj , am prins-o pe 671 cu 1931 in vara si am mai vazut si altele.

De la Brasov pe tusa sunt destul de multe elodii cazute..de aici si venirea unor masini rare de Brasov pe la Bucuresti.
763 e masina de BC. 763 la BC <==> 880 la Arad.
583,671,763 si 888 au echipament PZB si ETCS si de aceea fac pe trenurile spre Brasov/Cluj. Brasovul si Teiusul au mecanici autorizati la PZB,mai multi decat are BC,asa ca fac servici pe acolo.

PZB or Indusi is an intermittent cab signalling system and train protection system used in Germany, Austria, Slovenia, Croatia, Romania, Israel and on one line in Canada.

Din curiozitate, ce inseamna mecanici autorizati PZB? ca sistemul INDUSI este prezent pe toata reteaua CFR. Si asta ar insemna ca sunt unii mecanici care nu au voie sa circule cu locomotive dotate cu INDUSI?

mariuscfrbucuresti a scris:

De la Brasov pe tusa sunt destul de multe elodii cazute..de aici si venirea unor masini rare de Brasov pe la Bucuresti.
763 e masina de BC. 763 la BC <==> 880 la Arad.
583,671,763 si 888 au echipament PZB si ETCS si de aceea fac pe trenurile spre Brasov/Cluj. Brasovul si Teiusul au mecanici autorizati la PZB,mai multi decat are BC,asa ca fac servici pe acolo.

mariuscfrbucuresti a scris:

Brasovul si Teiusul au mecanici autorizati la PZB,mai multi decat are BC,asa ca fac servici pe acolo.

Nu cumva e vorba de mecanici autorizaţi la ETCS/ERTMS?

Nu e aceeasi chestie PZB cu ETCS. Sunt doua autorizatii diferite.
De la BC doar 4 sunt autorizati la ETCS si vreo 15 la PZB.
De la Brasov si Teius sunt aproape toti autorizati la PZB si niciunu la ETCS.

Nu stiu cum sa zic..dar pe locomotivele alea ( 247,583,671,763,798,888 ) nu mai exista INDUSI. De aia au pus PZB.
Pe alea cu PZB is ale V-uri..firele de la INDUSI au fost scoase.

Și Cum citește PZBUL instalația dacă nu mai e legata la instalația induși?

888 cu 1663

Cand il Gara:



Si cand pleca cu el:

477-798-9 cu Dacia in Brasov

91 53 0 477-798-9 | CFR Calatori by Alex G, on Flickr

13.09.2015

AleXxX a scris:

888 cu 1663

Cand il Gara:



Si cand pleca cu el:

1663-Bucuresti-Iasi cu delfin?
Mare e gradina Domnului...pana acum l-am vazut doar cu EA-01 la tractiune,ma mir ca are ED!!!!!!!!!!!

[quote="marius_catalin84"]

AleXxX a scris:

1663-Bucuresti-Iasi cu delfin?
Mare e gradina Domnului...pana acum l-am vazut doar cu EA-01 la tractiune,ma mir ca are ED!!!!!!!!!!

Si eu la fel, nu esti singurul.

Cand ai facut poza AlexXx ?

Ala e IR 1665,nu 1663.
La 1663 e titulara EA1-393 a dep. BC.

Inseamna ca i-au schimbat vagoanele ca era un ghiveci moldovenesc cu 20-76, 10-90, 20-49 200 acum e albastru total cu 21-76/86 si 10-70/90/91.

583-5 sosita de la Constanta cu IR10805

763,cu1527




871 cu 1651




10.10.2015