Locomotive clasa 47(476/477) aparţinând CFR Călători

798

888 cu un IR la intrarea in statia Brasov

91 53 0 477 888-8 | CFR Calatori by Alex G, on Flickr

054,cu 1634



871,cu 1596



583 cu Dacia



20.09.2015

0477-888-8 pregatita de IR 1593.
In prezent are 350 de mii de km si de la 1 octombrie o sa aiba echipa de 4 titulari. A fost ultima care a efectuat teste intre Buftea si Brazi la ETCS v2.

350000 km de la constructie sau de cind a devenit 47 ?

De cand a devenit 477.

florin.lifticariu a scris:

350000 km de la constructie sau de cind a devenit 47 ?

Nu exista locomotiva 060-EA din toate cele aflate in circulatie in RO sa aiba asa de putini km de la constructie...sa fim seriosi

Da drumul la ETCS de la 1 octombrie sau doar locomotiva primeste titulari de la acea data ? M1000 iar a ajuns praf sa mergi in locomotiva sa auzi cu urechea ta ce sunete poate scoate unde sunt probleme. Fara investitie de minim 10 milioane Euro nu ai ce sa faci cu ETCS. Sa vedeti in maxim 2 ani cum vor incepe problemele si pe M800 mai vedem si vorbim atunci.

kerpeten ali a scris:

Da drumul la ETCS de la 1 octombrie sau doar locomotiva primeste titulari de la acea data ? M1000 iar a ajuns praf sa mergi in locomotiva sa auzi cu urechea ta ce sunete poate scoate unde sunt probleme. Fara investitie de minim 10 milioane Euro nu ai ce sa faci cu ETCS. Sa vedeti in maxim 2 ani cum vor incepe problemele si pe M800 mai vedem si vorbim atunci.

Pe M200 dupa km614 modernizat au pus balize ETCS pana la Ghioroc desi Km614-Ghioroc e cu 70 viteza
Deja balizele de la Arad la Curtici sunt pline de ulei si lichide scurse

mariuscfrbucuresti a scris:

0477-888-8 pregatita de IR 1593.
In prezent are 350 de mii de km si de la 1 octombrie o sa aiba echipa de 4 titulari. A fost ultima care a efectuat teste intre Buftea si Brazi la ETCS v2.

O bun, alta viata
Una e când știi ca ai mașinuța ta buna, altfel ai grija de ea si o întreții si alta e sa faci serviciu azi pe una si mâine-poimâine pe alta. De-aia au si ajuns cum au ajuns fiindca cand nu ai stabilitate îți bagi picioarele in ele.
Sper sa nu mai citesc pe aici sau pe alte forumuri feroviare (se stiu ei ca doar sunt cam aceeași peste tot) aberațiile alea cum ca daca ii sta titularul sta si locomotiva in depou si nici ca de ce la capete de sectii "ia odihna" cat titularul ca asta se întâmpla si acum fara titularizare. Așa sunt turnusurile stabilite, asta e calea ferata la noi si mai mult decât atât nu se poate momentan. Poate in viitor...
La calea ferata nu suntem la RATB ori pe la alte regii locale de prin tara (cred ca de aici si confuzia) unde daca n-avem schimb ducem vehiculul la garaj ori depou. Eu n-am auzit astfel de situații unde daca s-a întâmplat ca x mecanic sa anunțe la tura depoului motive întemeiate ca nu mai ajunge la serviciu iar locomotiva al carei titular era sa rămână in depou. Asta se intampla doar in mintea neinițiaților in materie de cale ferata, fara supărare.

kerpeten ali a scris:

Da drumul la ETCS de la 1 octombrie sau doar locomotiva primeste titulari de la acea data ?

De la 1 octombrie se da drumu si la ETCS pe Buftea-Brazi dar si masinile de BC primesc titulari.

Tare as vrea s-o vad pe 763 spalata....

Razboieni, Alba

054-7 cu IR1643 in 08.09.15

[img][/img]

Ieri a circulat locomotiva 888 izolata spre Campina ca 18055 pentru teste ETCS
A stat 68 de minute in Buftea motiv la cererea ocupantilor