Mersul Trenurilor 2014/2015 (1)

Trenul IR 1819/1820 Timisoara Nord - Tirgu Mures - Timisoara Nord, apare pe infofer ca circuland pana in 01.03.2015 inclusiv, iar din data de 02.03.2015 nu il mai gasesc in sistem...Stiti ceva legat de circulatia acestui tren? Sau este o eroare a infofer-ului si urmeaza sa fie facut un update?

Se intampla ceva cu linia 212, din 2 martie toate trenurile ce erau pe 212 sunt anulate, atat Regio cat si IR, chiar 1837/1838 este disparut din 2 martie. Poate se fac ceva lucrari ...........

Karpaty a scris:

Se intampla ceva cu linia 212, din 2 martie toate trenurile ce erau pe 212 sunt anulate, atat Regio cat si IR, chiar 1837/1838 este disparut din 2 martie. Poate se fac ceva lucrari ...........

Parca era in plan o lucrare de centralizare electronica a traseului.

Sunt curios, la vara daca va circula GL CT, sau se vor baga vagoane de la GL, la trenul CT IS, in Barbosi.

pe distanta Galati, sau Braila, la Otopeni, costa 60 lei. Aici trenul e mai ieftin.

IonutCFR2009 a scris:

Karpaty a scris:

Se intampla ceva cu linia 212, din 2 martie toate trenurile ce erau pe 212 sunt anulate, atat Regio cat si IR, chiar 1837/1838 este disparut din 2 martie. Poate se fac ceva lucrari ...........

Parca era in plan o lucrare de centralizare electronica a traseului.

Sau se retrage CFR-Calatori si de pe 212.

Mai demult, au fost câteva zile când pe Medgidia - Tulcea şi Ciulniţa - Slobozia Veche s-a circulat cu autobuze, din cauza lucrărilor la macazuri. Poate fac la fel şi la Ilia?

Se va inchide linia, se vor face ceva lucrari la mai multe podete, telegrama inca nu a fost emisa. In zilele urmatoare se va face public aceasta actiune si cat va dura.

Nu stiu ce surprize ne pregateste CFR Calatori si/sau CFR Infrastructura incepand cu data de 2 Martie pe linia 212 Ilia-Lugoj  in schimb observ conform site-ului cfrcalatori.ro mai multe trenuri pe linia 200 circuland cu numar modificat la Aradu Nou sau Arad in perioada 1-5 Martie.
Trenurile afectate :
2031 -> 13331
1821 -> 12221
2705 -> 13305
2045 -> 13345
2048 -> 13348

Incepand cu data de 09.02.2015 trenul regio 8121 Bucuresti Nord - Urziceni - Slobozia Veche - Ciulnita va pleca din statia de formare la ora 4.41 in loc de 4.29
In felul acesta CFR Calatori spera sa nu mai circule doar Fantomas cu el  

Mario 076 a scris:

In felul acesta CFR Calatori spera sa nu mai circule doar Fantomas cu el  

Razi tu razi da Fantomas e un client fidel al trenurilor romanesti CFR si are abonament/carte de calatorie valabila pe un an de zile, mereu cumpara alta cand expira precedenta.
Deci un calator fidel indiferent de anotimp exista la CFR.

Mario 076 a scris:

Nu stiu ce surprize ne pregateste CFR Calatori si/sau CFR Infrastructura incepand cu data de 2 Martie pe linia 212 Ilia-Lugoj  in schimb observ conform site-ului cfrcalatori.ro mai multe trenuri pe linia 200 circuland cu numar modificat la Aradu Nou sau Arad in perioada 1-5 Martie.
Trenurile afectate :
2031 -> 13331
1821 -> 12221
2705 -> 13305
2045 -> 13345
2048 -> 13348

Incepand cu data de 09.02.2015 trenul regio 8121 Bucuresti Nord - Urziceni - Slobozia Veche - Ciulnita va pleca din statia de formare la ora 4.41 in loc de 4.29
In felul acesta CFR Calatori spera sa nu mai circule doar Fantomas cu el  

Probabil vor deschide circulatia pe firul 1 km614 Curtici

Da care o fi treaba de nu mai apare nici un tren pe Ilia - Lugoj ?

cristi CFR a scris:

Da care o fi treaba de nu mai apare nici un tren pe Ilia - Lugoj ?

Gaseai raspunsul pe pagina anterioara

Se va inchide linia, se vor face ceva lucrari la mai multe podete, telegrama inca nu a fost emisa. In zilele urmatoare se va face public aceasta actiune si cat va dura.

Viteza ce sa ii fac

Karpaty a scris:

cristi CFR a scris:

Da care o fi treaba de nu mai apare nici un tren pe Ilia - Lugoj ?

Gaseai raspunsul pe pagina anterioara

Se va inchide linia, se vor face ceva lucrari la mai multe podete, telegrama inca nu a fost emisa. In zilele urmatoare se va face public aceasta actiune si cat va dura.

1. Mai de mult a aparut si aici ca vor fi ceva lucrari la cele doua poduri intre Ilia si Dobra, pe langa lucrarile de centralizare. Pe podurile respective sunt limitari de viteza de 30 daca nu ma insel.
2. In data 30.1.2015 am trecut cu IR 1837 pe acolo, la Margina era o Drezina cu vreo 10 muncitori pentru infrastuctura. Agitatie mare pentru a gara asa mica. Oricum, dupa ce a plecat 1837 mai departe ei au pornit spre Holdea.
3. In zona erau ceva zvonuri despre inchiderea liniei, nu ca asta ar fi relevant.
4. Au inceput lucrarile la autostrada intre Deva si Dumbrava, poate si pe portiunea asta vor construi un pod nou pentru calea ferata cum au facut pentru varianta la Lugoj.

cardinal a scris:

Sunt curios, la vara daca va circula GL CT, sau se vor baga vagoane de la GL, la trenul CT IS, in Barbosi.

pe distanta Galati, sau Braila, la Otopeni, costa 60 lei. Aici trenul e mai ieftin.

Dacă bagă vagoane de la Galați pentru respectivul tren, pe care le-ar atașa la Barboși, apăi CHIAR o să meargă gol acel tren. Nimeni nu se trezește ca să plece spre mare în crucea nopții, cu trenul (trebuind deci să se deplaseze la gară cu mijloace proprii, căci transport nocturn în comun nu există), când există enșpe mii de dube la orice oră din zi. Dacă ar face odată un pod feroviar peste Dunăre în zona Galați, ar mai fi o treabă - o linie care să lege Galați de Măcin, Tulcea și mare. Dar eu visez poduri și alte miracole, când pe Buzău - Făurei mergem cu 30 la oră, și Vâlcele - Rm. Vâlcea stă neterminată de 25 de ani. Iar singura realizare de 22 de ani în materie de electrificare este Tecuci - Barboși, și aia incompletă.