Mersul Trenurilor 2014/2015 (1)

Cataline de taiat e mai putin probabil. Mai degraba il lasa fara motorina.

Mario 076 a scris:

Cataline de taiat e mai putin probabil. Mai degraba il lasa fara motorina.

Decat DA-ul sa fie atasat la 5605 Iasi-Suceava mai bine ar lua un vagon de la 5605 si ar fi un tren direct Iasi-Botosani.

A inceput actualizarea mersului de tren 2014/2015 pe infofer.
IR 383/382 dispare fiind inlocuit cu IR 10652/10651

Nu mai e Galati Constanta.
Pe vremuri era si un personal.
Brasov Galati nu mai opreste Ploiesti Vest.

Galati-Constanta circula in zilele de 5-6-7-1 !

Pentru ce sa opreasca 1731/1732 in Ploiesti Vest daca a oprit in Sud ? Nu este nevoie, cine merge din Vest la Brasov are alte trenuri, invers (Ploiesti Vest-Glati) se poate deplasa lumea din Vest la Sud cu autobuzu ca nu moare nimeni .

La mine tot nu s-a actualizat infoferul. Eram curios la trenurile regio de pe Regionala Galati.

Doar aici au fost afisate trenurile noi si doar cele IR .

http://informaremt.cfrcalatori.ro/imtif/PleSos.aspx?lng=ro

Sa ajungi sa faci mai mult de 2 ore oficial cu tren IR pe Bucuresti - Pitesti este inadmisibil ori sper sa nu fie definitiv ce vad acolo.
Altfel mai bine utilizezi direct Regio fiindca nu mai mori pentru 30 minute in plus si platesti pe jumatate (mai putin chiar) fata de pretul aberant la IR pe care nu cred ca-l plateste mai nimeni sau cel putin nu calatoreste des (ar fi crima). Sau si mai bine gasesti oportunitatea de a lua trenul de la RT sau nu mergi cu trenul deloc!
Ma surprinde de unde mai baga timpi in plus.
Pana si limita aia lunga de 50 km/h pe un fir era deja inclusa in mers, dar acum de unde mai baga inca 10-15 minute !? Chiar si pe celalalt fir care era capabil de 100 km/h (de la Golesti pana la Chitila) au marit timpii!
E jale daca e pe bune noul mers afisat acum si nu se mai schimba ceva. Si cand ma gandeam ca poate s-au mai desteptat cu introducerea unor trenuri RE si pe sectia asta (trenuri care chiar ar trebui prelungite pana la Slatina, nu Regio de Basarab).

Karpaty a scris:

Galati-Constanta circula in zilele de 5-6-7-1 !

Pentru ce sa opreasca 1731/1732 in Ploiesti Vest daca a oprit in Sud ? Nu este nevoie, cine merge din Vest la Brasov are alte trenuri, invers (Ploiesti Vest-Glati) se poate deplasa lumea din Vest la Sud cu autobuzu ca nu moare nimeni .

Da probabil ca am nimerit eu o zi lucratoare, pe imformaremt.ro, cand am ales data.
Nu vreau eu sa opreasca in Ploiesti Vest, doamne fereste. Merg de doi ani cu trenul asta, si stiu ca nu cobora sau urca nimeni de acolo.
Totusi, mai era chestia ca il tinea in Pl Vest, ca sa urce calatorii din 1746. As fi preferat totusi sa plece din Brasov mai tarziu, pe la 17:00 daca se poate. Dar e doar preferinta mea, personala.

1731 nu are de ce sa mai opreasca la PL.Vest foarte bine au facut ca i-au scos oprirea, gara Ploiesti Sud e mult mai mare cu legaturi dinspre Bucuresti, Slanic, Maneciu daca ar fi calatori si foarte multe trasee de transport in comun ajung la Ploiesti Sud fata de Ploiesti Vest. Media la 1731 care se urca din Ploiesti Vest era undeva la 2-3 calatori/zi doar duminica se urcau vreo 10. Legatura pentru cei care vin de la 1746 pentru 1731 se face la Brasov, dar daca IR 1746 intarzi pana la 20 minute se poate tine 1731 la Brasov se face repede legatura calatorilor si pana la Galati scoate lejer cele 20 minute. 12 minute le scoate pana la Ploiesti Vest fara stationari.

Si totusi ceva nu se leaga in legatura cu IR 10651/10652 de ce nu l-au cuplat pana la Marasesti cu 1661/1666 ?? Daca tot se aude ca nu mai circula Bulgaria Express. Risipa de locomotive pentru 6 vagoane pana la Marasesti pe 219 km.

În localităţile cu mai multe gări poziţionate bine (adică nu la 5 km de ultima casă, în câmp), ar cam trebui să oprească în toate gările toate trenurile ce opresc în localitatea aia, indiferent de rang, iar călătoria între aceste gări să fie tarifată la preţul unui bilet de transport local sau, în cel mai nefericit caz, la tarif de regio. Exemple:
Bucureşti Nord - Bucureşti Băneasa
Ploieşti Sud - Ploieşti Vest
Galaţi - Barboşi
Craiova - Craiova Triaj
Braşov - Bartolomeu / Braşov - Pavilioane CFR
Cluj Napoca - Cluj Napoca Est
Dej Călători - Dej Triaj
Oradea - Oradea Vest
Arad - Aradu Nou
Timişoara Nord - Timişoara Est
Sibiu - Sibiu haltă / Atelier Zona h.
Suceava - Suceava Nord / Vest
Iaşi - Nicolina
Târgovişte - Romlux - Teiş - Târgovişte Nord
Piteşti - Km. 107/109 + 000
Dr. Tr. Severin - Dr. Tr. Severin Mărfuri

AeroX a scris:

Sa ajungi sa faci mai mult de 2 ore oficial cu tren IR pe Bucuresti - Pitesti este inadmisibil ori sper sa nu fie definitiv ce vad acolo.
Altfel mai bine utilizezi direct Regio fiindca nu mai mori pentru 30 minute in plus si platesti pe jumatate (mai putin chiar) fata de pretul aberant la IR pe care nu cred ca-l plateste mai nimeni sau cel putin nu calatoreste des (ar fi crima). Sau si mai bine gasesti oportunitatea de a lua trenul de la RT sau nu mergi cu trenul deloc!
Ma surprinde de unde mai baga timpi in plus.
Pana si limita aia lunga de 50 km/h pe un fir era deja inclusa in mers, dar acum de unde mai baga inca 10-15 minute !? Chiar si pe celalalt fir care era capabil de 100 km/h (de la Golesti pana la Chitila) au marit timpii!
E jale daca e pe bune noul mers afisat acum si nu se mai schimba ceva. Si cand ma gandeam ca poate s-au mai desteptat cu introducerea unor trenuri RE si pe sectia asta (trenuri care chiar ar trebui prelungite pana la Slatina, nu Regio de Basarab).

Ai dreptate frate, si pentru mine ca navetist, noul mers mi se pare o mare porcarie. au bagat seara acel regio spre bucuresti cu intoarcere dimineata. Sunt niste trenuri imposibile si pentru naveta. se pare ca transportul auto a avut de suferit anul trecut de au facut modificarile astea. sa vedem cu ce vine regiotransul.

Ai uitat Timisoara Nord - Timisoara Sud , si ar mai fi destule cazuri.

Perechea 1681/1682 cu circulatie permanenta din cate vad. Din Medgidia pleaca la 9:13 IR si la 09:20 R catre Tulcea Oras

Un tren Brașov Ghimeș Adjud Iași :shock: