Material rulant I

97-0584-9 în Băbeni, sosit de la Alunu.

Joia trecuta am mers cu AM-ul nou de la RT, de la Brasov la Rasnov. Dupa ce am transpirat niste litri buni in cele aproape 7 ore si jumatate cat am facut de la Cluj, am fost bucuros cand l-am vazut tras la linie, stiind ca e prevazut cu AV. Dar... toate ferestrele erau rabatate. Si, din pacate, nici prea mult curent nu se facea.

Plusuri:
-arata ca nou, daca nu as fi pasionat de trenuri nu as fi stiut ca are 40-50 de ani si ca e modernizat;
-desi are dotari minime, e minunat pentru un drum ca Brasov-Zarnesti sau chiar si unul de o ora si jumatate sau doua. Peste e cam nasol, scaunele fiind mai incomode si mai inghesuite ca cele din Desiro sau fata de cele albastre, tapitate albastre, tot de la RT;
-culoarul e destul de lat si incap si ceva bagaje.

Minusuri:
-aerul conditionat nu a mers. Fiind cald si gemurile doar rabatabile, si alea putine, e cam nasol in el vara. Mai ales ca viteza nu era formidabila, deci mai greu cu curentul;
-nu sunt perdele si am stat jumatate de ora in soare. N-am murit, dar e neplacut. Daca vor mai moderniza material rulant sper ca cei de la RT sa tina cont de faptul ca e nevoie de perdele in trenuri.

Per total, 4 lei pentru o calatorie care a durat vreo 25 de minute, in conditii cel putin civilizate.

Adi, mie nu mi se par înghesuite scaunele pentru un drum așa de scurt. Mie, culoarul lat, mi-a dat senzația că trenul este mai lat decât celelalte. Nici pe la începutul lunii iulie, când am fost eu cu el, nu a mers clima.

Pentru un automotor pentru curse mai lungi sunt de acord să fie mai late și mai moi scaunele, să aibă perdele, prize (măcar una la două scaune) și climă. Cum Regiotransul are un reprezentant la noi pe forum poate vor ține cont de aceste aspecte.

Eu nu stiu ca 511 sa aibe clima .

Astazi 14065 a avut compunerea 425 518 si 4 automotoare

RIB 22 in Aradul Nou

Andrei, am aproape 90 de kile. In iarna saream de 100. Inca unul ca mine pe scaunul alaturat si nu e prea comod.   Holul si mie mi-a dat aceeasi impresie. E de bine, mai mult loc pentru bagaje, mai ales ca majoritatea scaunelor sint asezate ca al autocar. Apropo, si asta e un plus, pentru astia mai inalti.   

Nu vreau prize si minuni, dar perdelele trebuie sa fie cam pe orice tren. In multe pur si simplu te coci fara.

Karpaty, daca nu era prevazut cu clima inseamna ca au gandit prost ventilatia... naturala.

Automotorul de Zarnesti - 29.07.2014. A se observa ce loc periculos si-au gasit acei betivi unde sa doarma...langa sine.  


...

E murdar sau începe să-l mănânce rugina?

E murdar.Azi,automotorul de pe Resita a pierdut galeria de esapare

Nu o fi pilitură de la saboţi? Prin zonele cu declivităţi mari se depune peste tot... pe poduri, pe linie, pe materialul rulant.

Cum s-au construit automotoarele Caravelle in anii '50 - '60 in Franta.

R 14760



30.07.2014

Locomotiva diesel hidraulică a Regiotransului. Rama din spate este RIB 22.
Timișoara, august 2014.

R 14719


...


31.07.2014