Material rulant I

12-539+552 by oprea_alex12, on Flickr

Interior AMX 539

2-interior 539 by oprea_alex12, on Flickr

Poza cu AM552 și AM539 este făcută în Remetea Mică.

Arată bine interiorul automotoarelor. Sper să fi întreținute.

RIO 006 a revenit in zona Hunedoara ieri pe R Hunedoara-Petrosani cu nici un calator la sosire..

Ar fi bun dimineata sa mergi cu el la Straja la schiat

R 14064 Brasov-PL.Vest-Buc.Nord-Craiova azi dimineata. De cand le-au murit locomotiva acum 2 saptamani pe M900 Regiotrans si-a luat masura de precautie si tine o locomotiva de rezerva intre 09:30 si 21:00 de la R 14064 pana la R 14065 undeva la Bucuresti, cred ca la Chitila. Azi calatori trenului de Iasi au coborat la PL.Vest si s-au urcat in AM care s-a format din Vest.










screenshot capture

Locomotiva de rezervă circulă de când a intrat în circulaţie grupa de Constanţa. De la Bucureşti Nord pleacă izolată în Chitila şi revine seara.

Dr2005 a scris:

Locomotiva de rezervă circulă de când a intrat în circulaţie grupa de Constanţa. De la Bucureşti Nord pleacă izolată în Chitila şi revine seara.

Si odata cu trenul de Constanta a fost retrasa si rezerva, insa acum au pus-o din onu de la cateva defectari serioase!

E stupid sa nai rezerva .. S-au mai ars ei si la noi , cand le-a puscat la Micasasa ragalia.. Acum tin una de rezerva in HD mereu , ca ajunge instant cam oriunde fiind aproximativ la jumatatea distantei.
CFR ul e mai grav,de pusca un EA pe la Valea Sadului ,sau vre-un GM/DA pe la Margina,sa te fereasca Dumnezeu ca mori in tren pana vine..

De curand am fost cu rama "modernizata" RIO 08 a Regiotra(n)s pe relatia Bucuresti-Nord-Brasov. Toate bune si frumoase pana iesim din Bucuresti,insa, cand a prins 100 km/h, ziceai ca stai pe o masina de spalat la stoarcere cu caramizi in ea... Pana si scaunele, cotierele, usile despartitoare ale salonului si alte accesorii FACEAU CA TOTI DRACII!!! Daca incercai sa pui capul pe tetiere, ziceai ca iti arunca cineva cu bolovani in cap. La wc, alt dezastru! Wc-ul era infundat cu hartie igienica si r***t, iar daca vroiai sa tragi apa, curgeau 2-3 picaturi si cam atat, doar umezea ce era acolo. La chiuveta,nici acolo nu curgea apa decat cu picatura. Singurul avantaj al wc-ului era spatiul disponibil. La usile de iesire din vagon, alta problema! Ceea ce ar fi trebuit sa fie usi automate(trebuia doar sa misti maneta si se deschideu)nu prea erau, ca sa deschizi, trebuia sa impingi tu usa pana la capat, iar la inchidere, incepea acel bipait de atentionare, dar usile uitau sa se mai inchida(trebuia sa vina cineva sa le inchida). Concluzie: DEZASTRU!!!

Stai linistit Dual ca s-au ars prin 2007,cand EA-ul de la 1821 nu a mai conectat la Jupanesti,dupa restrictia de peste macaze,tin minte ca era peste tot timpuriu pana acolo(ajunsese in Craiova 10 minute timpuriu,Filiasi 5 minute),cred ca se stia de locomotiva ca va crapa pe undeva,in 5 minute a dat-o defecta,sincer a durat ceva pana a aparut locomotiva de ajutor,cam 4 ore.

Dr2005 rezerva nu au mai avut decat s-a scos grupa de Constanta. Au bagat rezerva din nou din cauza acelor 2 evenimente intr-o singura zi cand a murit AM Brasov-Iasi intre Mizil si Buzau si BB-ul de la trenul de Craiova undeva pe M900. Dupa acele evenimente au reintrodus rezerva la Chitila. Iar de la noul mers cu inca un tren in plus Brasov-Craiova rezerva va fi si mai mult de ajutor in caz de probleme.

Astazi am mers cu rama RIO 004 de la Simeria-Hunedoara rama nu bataia deloc iar in interior mirosea a odorizant auto  

Am observat că de obicei în ramele RIO sunt odorizante auto.

apropo de regiotrans
undei acea rama ce mergea la lovrin?