Material rulant I

Si eu eram la ultimul geam care se vede ca este deschis , faceam poze .

R14062 (Timişoara Nord 07:58 - 20:09 Braşov) în Arad, 20.06.2012
91 53 0 425581-2 + RIO 06 (a circulat pe distanţa Timişoara Nord - Hunedoara)










R14105 (Simeria 13:08 - 13:37 Hunedoara) în Simeria, 20.06.2012


R14062 (Timişoara Nord 07:58 - 20:09 Braşov) în Simeria, 20.06.2012
91-53-0425523-4 + RIO 01 (a circulat pe distanţa Hunedoara - Braşov)


R14127 (Radna 14:23 - 15:05 Remetea Mică) / R14133 (Remetea Mică 15:20 - 16:12 Timişoara Nord) în Radna, 20.06.2012
97-0539-3

In jurul orei 11:40 azi in Petrosani s-a defectat o locomotiva regiotrans, astfel ca toate trenurile ce urmau sa plece/vina de la Lupeni azi au fost anulate, neexistand material rulant de rezerva decat la Brasov. Eu am fost in zona, sa imi iau bilet la tren pentru calatoria de maine, si am facut poze cu PDA-ul, doar pe asta il aveam la mine + ca nu vroiam sa risc sa fiu observat facand poze.

Trenu defect, rama RIO 02:



Locomotiva defecta in plin cadru, pentru pasionati i se poate vedea seria:



Se apropia locomotiva de ajutor de la CFR Marfa pentru a muta trenu de pe linia 3 sa nu incurce traficul:



Dupa legarea locomotivei CFR Marfa, cu 1 minut inainte de manevra:


Tocmai se puneau in miscare:



De pe pasarela, cand s-a intors in gara Petrosani, dar la linia 4 si au dezlegat locomotiva CFR Marfa, loc in care trenul a ramas pana cand au sosit ajutoarele de la Brasov:


Edit: Uiteeee cum am ajuns sa scriu atata si sa pun atatea poze feroviare, fara sa fiu pasionat de trenuri )

Prin luniile Martie Aprilie exista in Hunedoara la linia 3 locomotiva de rezerva!!Au mutat trenul de la linia 3 pentru ca linia 3 e linie directa in Petrosani si linia 1 e garat R2709 iar la linia 2 R2086

Si chiar nu se putea inchiria vreo locomotiva din Petrosani? Trebuia sa anuleze cursele? Mi se pare un lucru extraordinar si plin de indiferenta!!

Nu prea sunt compatibile ramele lor RIO cu locomotivele clasice din ce stiu, si nu stiu nici daca si ce locomotive ar fi de rezerva la Petrosani + aprobare de la CFR daca ar fi avut. Solutia ar fi fost sa fi existat/existe o locomotiva de-a lor sau automotor de rezerva mai aproape.

Mihai nici o locomotiva romaneasca nu are sistem push-pull!!

Ce am observat eu la rejio ala de seara de la RT, ca cele 2 rame merg in comanda multipla ,dar ,dar, la Ploiesti cand se ataseaza si automotoru de la Iasi .. se strica schema .. adica pe Buc-Ploiesti cele 2 R de la CTa si Craiova circula asa RIO+BB+RIO+BB .. se conduce fara probleme din postul 1 al RIO ului care vine de la Craiova ... eh in Ploiesti ,se scoate ultimul BB si se pune in capul trenurlui .. probabil datorita incompatibilitatii sistemelor,sau nu stiu ca nu sunt expert in material rulant Regiotrans .. cert e ca automotorul de Iasi,circula cu motorul parnit si sub catenara,si cel mai probabil el oricum nu ajuta la tractiune.
Intrebarea e .De ce dracu le tin pornite ca nu au nevoie pe ele decat de frana .. ca oricum e asigurata de una dintre BB uri.RIO 03 de CTa are chiar si AC... iar cele rame sunt legate intre ele cu cablu de tensiune si cablurile pentru prize cu comanda multipla,sau cum ii zice la astia.

DUAL a scris:

Ce am observat eu la rejio ala de seara de la RT, ca cele 2 rame merg in comanda multipla ,dar ,dar, la Ploiesti cand se ataseaza si automotoru de la Iasi .. se strica schema .. adica pe Buc-Ploiesti cele 2 R de la CTa si Craiova circula asa RIO+BB+RIO+BB .. se conduce fara probleme din postul 1 al RIO ului care vine de la Craiova ... eh in Ploiesti ,se scoate ultimul BB si se pune in capul trenurlui .. probabil datorita incompatibilitatii sistemelor,sau nu stiu ca nu sunt expert in material rulant Regiotrans ..

Se scoate din urma trenului si se ataseaza in fata fiindca instructia nu permite intercalarea locomotivelor intre vagoane de calatori (Stiu c-a fost un singur caz acum cativa ani cu LDH intre 2 trenuri la Timisoara dar a fost "legal").

Trebuie sa fie pornit motorul la automotor pentru functionarea serviciilor auxiliare din cate cred eu.

mureseanu_976 a scris:

DUAL a scris:

Ce am observat eu la rejio ala de seara de la RT, ca cele 2 rame merg in comanda multipla ,dar ,dar, la Ploiesti cand se ataseaza si automotoru de la Iasi .. se strica schema .. adica pe Buc-Ploiesti cele 2 R de la CTa si Craiova circula asa RIO+BB+RIO+BB .. se conduce fara probleme din postul 1 al RIO ului care vine de la Craiova ... eh in Ploiesti ,se scoate ultimul BB si se pune in capul trenurlui .. probabil datorita incompatibilitatii sistemelor,sau nu stiu ca nu sunt expert in material rulant Regiotrans ..

Se scoate din urma trenului si se ataseaza in fata fiindca instructia nu permite intercalarea locomotivelor intre vagoane de calatori (Stiu c-a fost un singur caz acum cativa ani cu LDH intre 2 trenuri la Timisoara dar a fost "legal").

Nu cred ca-i aia Murii.. ca doar mere de la Buc la Ploiesti cu un BB incalecat intre 2 RIO.Si AMX urile alea verzi au legat de rama un cablu de curent .. acum nush ,o sa i intreb pe aia de la Rejiotrens ,dar ultima data au trimis o barca din aia din 97 , si m am certat cu unu dintre mecanici .. ca i-am zis companioanei ca uite ce barca au bagat si astia .. si zice ala ,da mergi pe jos ... si-am zis noroc ca asta i ultimu tren ca mergeam pe jos mai bine decat cu barca voastra.

mureseanu_976 a scris:

DUAL a scris:

Ce am observat eu la rejio ala de seara de la RT, ca cele 2 rame merg in comanda multipla ,dar ,dar, la Ploiesti cand se ataseaza si automotoru de la Iasi .. se strica schema .. adica pe Buc-Ploiesti cele 2 R de la CTa si Craiova circula asa RIO+BB+RIO+BB .. se conduce fara probleme din postul 1 al RIO ului care vine de la Craiova ... eh in Ploiesti ,se scoate ultimul BB si se pune in capul trenurlui .. probabil datorita incompatibilitatii sistemelor,sau nu stiu ca nu sunt expert in material rulant Regiotrans ..

Se scoate din urma trenului si se ataseaza in fata fiindca instructia nu permite intercalarea locomotivelor intre vagoane de calatori (Stiu c-a fost un singur caz acum cativa ani cu LDH intre 2 trenuri la Timisoara dar a fost "legal").

Muri vezi ca era acuma vreo 2-3 un personal Arad Gurahont ceva de prin zona de circula combinat pana la Santana si scria in livret trenul circula cu locomotiva intercalata si se dezleaga la siguranta la semnal

Stai nu-l tachina ma ... raule ,are si el dreptate .. acum noh ce sa zic .. tu ar trebuii sa ne corectezi aici ca tu stii instructia

Ah era sa uit .. am devenit rautacios asa peste noapte .. si ca acum e sezonul certurilor din ce am vazut la Idei sugestii,propuneri etc .. care vrea sa se certe cu mine pe ideea ca regiotransul nu trepideaza si se bataie? pe linia cea noua ?
Ca am una bucata clip foarte incriminator

Când sunt doar RIO şi BB-uri e tracţiune multiplă.
Când apare şi automotorul... nu mai poţi să faci tracţiune multiplă (că ăla nu e compatibil) şi nici să-l pui rece nu ai voie (că are mai mult de 4 osii), aşa că trebuie să muţi locomotivele în faţă (şi să pui mecanic pe fiecare) şi automotorul să-l ţii cu motorul pornit.