Material rulant I

P 14063 Brasov - Timiaosra Nord



P 14520 Alba Iulia - Ludus - Bistrita Nord



936 cu P 14885 Alba Iulia - Cugir Hm.



1702 cu P 14520 Alba Iulia - Ludus - Bistrita Nord



936 cu P 14060 Cugir Hm. - Alba Iulia - Cluj Napoca sosit la destinatie (22.09.2011)

97-0797-7 in Alba Iulia pe 29.09.2011...mergea la Arad pentru a fi introdus pe Ineu - Gurahont - Brad



936 cu P Zlatna H. - Alba Iulia



535 cu P Alba Iulia - Zlatna H.



91-53-0425536-6 cu P Timisoara Nord - Brasov

Hello all!

Started new group on Facebook: https://www.facebook.com/groups/268404329859241/ /Regiotrans group/ Connect, and invite your friends.


And i have one question! Somebody taking photos the Blue-white Caravelles in Brasov depoul?? Modernized x4500 in light blue, and white cover!

Thanks!

RIO 03 - inside 1st class:

prize :biggrin:


and 2nd class:



517 + RIO 03 pentru Constanța (septembrie):


RIO 01:

528 cu RIO 01 pentru Alba - Timișoara:

Iata primu operator privat ce are material rulant cu prize.

Rame RIO sunt in numar de 4 in exploatare ? mai exact pe Brasov-Craiova ; Brasov-Constanta ; Brasov-Timisoara ; Timisoara-Brasov ; mai sunt si altele in curs de modernizare ? Dar rama RIO modernizata de atelierele Griro nu stie nimeni ce se intampla cu ea ? cea care a fost prezentata la zilele feroviare in 2010 ?

Acum pe Cugir circula automotoare la fel si pe Alba-Cluj-Alba .

Mai este o rama RIO care circula pe R Brasov-Sf.Gheorghe-Brasov.

karpaty a scris:

Rame RIO sunt in numar de 4 in exploatare ?

Sunt 6 (şi mai e şi cea modernizată, care nu circulă, cu ea ar fi 7). Dar nu cred că sunt întotdeauna toate 6 în circulaţie simultan.
Teoretic, ar trebui să circule pe Braşov - Constanţa, Braşov - Craiova, Braşov - Sf. Gheorghe, Braşov - Timişoara (2 garnituri) şi Cugir - Cluj. La Cluj s-a mai văzut BB25500 + Caravelle, iar pe Sf. Gheorghe, dacă e nevoie, probabil pun automotor.

karpaty a scris:

Dar rama RIO modernizata de atelierele Griro nu stie nimeni ce se intampla cu ea ? cea care a fost prezentata la zilele feroviare in 2010 ?

La Griro nu s-a modernizat niciodată nimic, Griro produce cazane, rezervoare şi alte piese. Rama modernizată la Atelierele CFR Griviţa SA e donatoare de piese (boghiuri şi ce se mai poate lua), iar unele echipamente au fost recuperate de Griviţa, pentru că, se pare, Regiotrans n-ar fi achitat contravaloarea modernizării.

Griro sau Atelierele Grivita pentru mie e una si aceeasi , este in aceeasi zona ...........

Dar cele din Intorsura Buzaului ce fac cu ele , nu le pun in circulatie ? stau acolo si ruginesc degeaba .

Nu costă aşa puţin să le revizuieşti...

Deşi, la ritmul în care se distrug automotoarele (că pupă ba maşini, ba camiaone, ba autobuze), probabil or să mai facă din ele. Dar, întrebare de baraj: locomotive au? Că au 517, 518, 523, 528, 536, 572, 576... adică 7 locomotive apte de drum, din care 2 mai făceau o navetă de bitum, deci rămân 5 locomotive pe 6 rame. Clar dă cu minus, pe o rută trebuie să circule automotor (probabil Cluj - Cugir).

Dar alte automotoare nu mai aduc din Franta ? asa ar putea sa se mai bage si pe alte sectii ramase ne inchiriate !

S-au cam terminat şi pe acolo. Iar cele rămase încă mai circulă pe unele secţii. Păcat că nu au avut bani acum vreo 2 ani, atunci s-au casat multe Caravelle nemodernizate.

RIO 002 e acum pe Brasov-Sfatu si retur

Dr2005 a scris:

S-au cam terminat şi pe acolo. Iar cele rămase încă mai circulă pe unele secţii. Păcat că nu au avut bani acum vreo 2 ani, atunci s-au casat multe Caravelle nemodernizate.

Da stiu ca au taiat la fier vechi destule .

In Septembrie a aparut RIO 007 ,am vazut-o la P Brasov-Timisoara Nord!