Locomotive clasa 40

EA-732 cu R11354, venind de la Hunedoara.Salutari tuturor celor ce au facut cu mana, sau m-au strigat!

91-53-0-400565,cu 1527,azi

40-0921-9 in noua infatisare
https://www.flickr.com/photos/r936/22760004796/in/photolist-cKNLjq-dn8JD7-xqr1Hm-cvVQ4G-wwSomV-shfgUQ-AFdYtN-zLCzPX-cKt8tA-nyek1m-hvtYnM-eoSc1D-ooeuef-c4i2Mh-aXHFq4-ompMPj-qSHhAj

91-53-0-40014, cu 3007,azi

EA 90 pendula pe Poarta-Orsova
91 53 0 400090-3 by Artinescu Razvan, on Flickr
EA 612 cu IC 72-1 Valea Cernei
40-0612-8 by Artinescu Razvan, on Flickr

CFR Calatori 40-0078-2

CFR Calatori 40-0078-2 by T.Dan, on Flickr

[quote="ALEXCFR"]EA 781 CU R 5011


ce aduce bun aceasta poza de noapte ca sa fie mentinuta pe forum?



Atenţie!

Începând de azi, 15.04.2013, vor fi şterse, fără preaviz, fotografiile:
- care nu au o descriere (dată şi loc, eventual număr locomotivă/tren) şi sunt postate doar de dragul de a fi postate;
- care nu au legătură cu subiectul;
- care sunt de o calitate foarte slabă, din care nu se distinge nimic şi nu aduc nici un plus de informaţii forumului.

Conducerea Forumului.

Azi dimineata am discutat despre userul ALEXCFR. Am sters cateva postari in care au avut loc  poze de slabe calitate. AlexCFR te rugam sa nu postezi aceleasi fotografii in doua sau mai multe topicuri diferite, iar daca fotografia este miscata mai bine postezi la compuneri tren x cu locomotiva y fara poza.

[quote="TheFarcasPaul"]EA-732 cu R11354, venind de la Hunedoara.Salutari tuturor celor ce au facut cu mana, sau m-au strigat!

...Te salută unul dintre ei!...

...Dacă tot sunt pe aici..., două ,,40,, care au stat ieri în oarece legătură...

...Prima, cea menţionată de Paul mai sus, 40-0732-0,care a fost de servici ,,pe zi,, şi seară pe 207...





...şi ,,simetrica,, 40-0080-8 care a preluat cele 4 vagoane trase la şi de la Hunedoara şi ducându-le ca
R 2045 la Arad!





(15.11.15)

Dar ce e cu capacul ala dubios de langa carlig, ca n-am mai vazut...e vreo tentativa mai veche de compatibilitate cu cupla ruseasca?

Prin anii '70 s-a dorit trecerea la cupla automată, mai ales că şi URSS făcea lobby. Până la urmă UIC nu a vrut şi noi am rămas cu UIC-ul, deşi în 1965 am aderat şi la OSJD.

ATM a scris:

Dar ce e cu capacul ala dubios de langa carlig, ca n-am mai vazut...e vreo tentativa mai veche de compatibilitate cu cupla ruseasca?

uita-te mai atent la unele locomotivele EA aduse de GFR din fosta Yugoslavie, respectiv la EA-urile facute pentru bulgari , au la fel partea frontala a sasiului.(nu e neaparat compatibilitate cu cupla ruseasca, sau poate...). Poate locomotiva EA-080 este o fosta yugoslava sau bulgareasca.

Nu cred ca a fost repatriata de CFR Calatori; eu cel putin nu am evidente in care sa fi fost aduse inapoi clase 40-41 la Calatori (desigur, se exclud aici de Koncarurile sarbesti, alta clasa, alta mancare de peste). In plus, exista poze cu ea inca din 2007 avand flansa asta, iar vopseaua in schema clasica CFR se vede ca era inca de pe atunci uzata.
Mai degraba inclin sa cred c-a fost produsa cu destinatie initiala spre export si, refuzata find din cine stie ce motiv la receptie (poate o fi fost vreun prototip cu ceva deficiente de proiectare/standarde neconforme pentru bulgari-iugoslavi), a fost apoi bagata pe gat, de noua, celor de la CFR.

...Superba 40-0736-1 de la CFR Marfă cu o garnitură de Zas-uri ieşind din Simeria pe 202...





(15.11.2015)

IR 1754.