Lucruri pozitive (+) la Softrans

Mi se pare perfect normal să poți intra pe net și să alegi TU locul și să plătești online imediat și civilizat, cu cardul... sunt zile când nu am un leu în portofel, plătesc o pâine, o bere și o sacoșă cu mere cu cardul chit că sunt 7-8 lei de toți. Există problema compunerii instabile? Nu cred că se schimbă compunerea și/sau turnusul de la o zi la alta, specialiștii au clar datele când intră un vagon în RP/RK și ce vagon va fi trimis în locul lui, deci cu 2-3 zile înainte ar trebui să-mi pot alege ce loc vreau. De acord că nu poți ști de cu o lună înainte cum se mișcă vagoanele, dar cu 2-3 zile înainte cam știi, iar marea majoritate nu iau anticipat 30 de zile, cum face Karpaty, ci iau de pe azi pe mâine.

Am patit asa, am luat loc la trenul x si am primit un loc cand in schema era 21-86 apoi a fost schimbat cu 22-96 iar locul ce il aveam eu nu exista in 22-96 drept pentru care am primit mail de la CFR ca mi s-a alocat alt loc si sa stau pe noul loc. Deci nu este greu, doar ca alegerea locului pe care il doreste calatorul implica ca CFR sa cheltuie alti bani pentru un nou soft/program si cum populatia nu conteaza in ochii lor, la's ca merge si asa, populatia e buna doar sa plateasca mult, dar sa aibe un minim de confort, ciuciu.

S-ar putea face un sistem ca la avion... dai 10 euro şi primeşti loc la geam, 3 euro şi iei la margine sau nu dai nimic şi iei unde te dă calculatorul

De acord; decât să stau la locurile x3-x4 la 6 locuri/compartiment sau la x3-x4 și x7-x8 la 8 locuri în compartiment, unde nu-s nici la geam dar nici la ușă, prefer să dau 3 lei în plus să-mi iau la geam. Nu e corect, nu e normal, dar prefer așa decât să stau cine știe unde și să nu-mi convină. Chit că de ăia 3 lei îmi iau un Stejar la doză sau o sticlă de apă.

Dr2005 a scris:

S-ar putea face un sistem ca la avion... dai 10 euro şi primeşti loc la geam, 3 euro şi iei la margine sau nu dai nimic şi iei unde te dă calculatorul

Esti un zgarcit si un ahtiat dupa profit, cred ca esti genul "zgaraie branza" care strange banii si nu se indura sa-si cumpere un covrig. Toate postarile tale se rezuma la profitul companiei iar confortul oferit populatiei sa fie minim.

In alte tari civilizate primesti locul la gem la cel mai mic pret posibil daca il iei cu anticipatie, doar aici in Romania esti jupuit de bani daca vrei confort.

In Belgia nu se vand bilete cu loc in intern. In Ungaria platesti loc, dar nu e nominalizat.

Dr2005 a scris:

In Belgia nu se vand bilete cu loc in intern. In Ungaria platesti loc, dar nu e nominalizat.

Iar in Belgia se circula cu 220 km/h, garile si trenurile arata de nota 400, exista legaturi cu orice oras si orice tara vecina in timp decent, asta nu putem copia si noi?????.Am copiat doar partea cu rezervarile ...i-a sa implementam si noi ceva sa ne dea belgienii ca exemplu...

În Belgia circulă cu 220 km/h numai Thalys-ul, trenurile normale circulă cu maxim 160 km/h. De la Bruxelles la Anvers sunt 50 km, parcurşi în 36 minute cu 2 opriri sau o oră şi 5 minute cu oprire în toate staţiile.
Ca fapt divers, preţul e acelaşi şi la ,,Local" (Regio) şi la IC, 7,30 euro la clasa a IIa şi 11,20 euro la clasa I, adică 32 lei la clasa a IIa, deci de 4 ori mai mult decât R-ul nostru şi aproape de 2 ori mai mult decât IR-ul nostru.

Mers pe ruta Bruxelles - Anvers: http://www.belgianrail.be/fr/service-clientele/outils-voyage/~/media/1DE8205B395D4575ADAD66A9DAEB1041.pdf

Numai ICE3 e restrictionat la 250km/h Thalys circula cu 300km/h intre Brussels si Amsterdam

Dr2005 a scris:

Ca fapt divers, preţul e acelaşi şi la ,,Local" (Regio) şi la IC, 7,30 euro la clasa a IIa şi 11,20 euro la clasa I, adică 32 lei la clasa a IIa, deci de 4 ori mai mult decât R-ul nostru şi aproape de 2 ori mai mult decât IR-ul nostru.

Mers pe ruta Bruxelles - Anvers: http://www.belgianrail.be/fr/service-clientele/outils-voyage/~/media/1DE8205B395D4575ADAD66A9DAEB1041.pdf

Stiu mersul, de aceea am si dat un exemplu care-l cunosc...Si sa stii ca R acela circula cu 120 km/h. e si normal sa fie scump, la noi cu viteza asta nu circula niciun tren.Si eu as plati in Romania bilete mai scumpe si sa merg la vitezele alea...asa ca aceasta comparatie este nerealista.Hai sa circulam si noi cu 160km/h si sa nu fie nevoie de rezervare...Pana atunci nu vad mare impediment sa-ti poti alege locul in tren, macar sa stai comod si sa ai un loc bun daca tot mergi cu 50 la ora...
Si totusi sa revenim  la lucruri "+"  Softrans ca am dat-o in lucruri negative cfr

marius664 a scris:

Stiu mersul, de aceea am si dat un exemplu care-l cunosc...Si sa stii ca R acela circula cu 120 km/h. e si normal sa fie scump

Scump? Păi e chiar ieftin, pentru că un bilet de tramvai la Bruxelles e 2,5 euro şi la Anvers e 3 euro! Deci biletul de IC e cât 3 bilete de tramvai.

Si salariul lor e 1500 euro. Daca as avea si eu 1500 euro nu as mai zice ca e scump un bilet de 11 euro dar in Romania de abea se castiga 1200-1400 lei.

Azi am fost si eu ca tot pasionatul de fiare sa vad Hyperion 2 in gara la Ploiesti Vest, m-am urcat am dat o tura scurta prin vagoanele 2 si 3 cu gandul sa vad dotarile si cand a dat goarna de plecare am vrut sa cobor pe partea cealalta dar usile nu s-au deshis desi pe partea cu gara erau deschise asa ca am ramas in tren si am mers pana la Bucuresti. 10 lei biletul, biblioteca cu carti, automatul de cafea si cel de rontait, prize nu la toate locurile dar sunt. Silentios si foarte rapid.

Am plecat la 16:28 dupa ceasul meu si am ajuns la Bucuresti la 17:04 cu 3 sau 4 restricti, una chiar pe podul de la Prahova h si aproape toata halta, alta aproape de Paris si a mai fost una aproape de Buftea sau chiar la intrare in Buftea.

Intre Pl.Vest si Buc.Nord au fost in jur de 77 calatori, la burduful dintre vagoanele 1-2 si 3-4 se aude un sunet nesuparator urechilor dar se aude, iar in vagoanele 1 si 4 sistemul de aer conditionat se aude cam tare, daca ai casti atunci nu e nicio problema.

Pe locul unde m-am pus eu era un bilet Centralizator Vanzari dintr-o zi din week-end-ul trecut care arata ca in ziua respectiva pana la ora 20:00 acel nas a vandut 270 bilete si un total de 6.391,50 lei, o fi mult o fi putin nu stiu.

Stiu ca s-a mai discutat dar mai itreb odata ce viteza are Hyperion in livret pe Bucuresti-Ploiesti mi s-a parut ca am mers cu mai mult de 120 km/h iar timpul de 36 minute cu 3 restricti e destul de bun.

10 lei e un pret foarte ok pentru 36 minute si 59 km cu aer conditionat, tren nou, lux si prize.

Pacat ca sunt prea putine noua ne trebuie urgent cat mai multe rame electrice care sa inlocuiasca actualele trenuri de la CFR cu EA + 3 vagoane.

Daca mergeai la urma nu se vedea viteza ca la Desiro?
Cu ce te-ai intors de la Bucuresti?

IR 14031 Buc.Nord-Brasov la RIO 08 ajuns timpuriu la 18:55 la Pl.Vest daca nu ne oprea la semnalul de intrare la Pl.Vest la 18:51 puneam piciorul pe peronul de la Vest. 8 lei conditi ok, am bagat Enigma la maxim, la Paris am coborat sa iau o cafea de la un mini-market iar 2 calatori la vreo 50 ani ma intrebau daca se merge cu nasul, le-am zis ca nu si biletul e vreo 5-5,5 lei au preferat sa stea dupa R 3009 ca nu se grabeau, pacat ca m-a "sechestrat" RES 002 si am pierdut finala la rugby dar o vad maine in reluare.

Era incuiata usa de la postul 2, data viitoare o sa cer voie pentru 1-2 min in cabina la mecanic sa vad si eu LIVE 140 km/h.