Bilete C.F.R. (2)

Am primit pe privat un mesaj rautacios de la un pasionat destul de ciudat cum ca as vrea 50 vagoane de biciclete la trenurile de pe Bucuresti-Brasov. Evident ca nu i-am dat atentie dar i-am raspuns cu probe sper ca isi va luat tratament cateva zile.

In 2015 CFR Calatori a vandut 15.000 de bilete de biciclete incasand 750.000.000 lei vechi la aceasta suma se mai adauga alte 1.125.000.000 lei vechi bilete vandute pentru posesori bicicletelor ajunga undeva la 1.875.000.000 lei vechi datorita bicicletelor. Suma reprezinta 5 lei/bilet de bicicleta ca atat este la Regio iar media de bilet de posesor am pus 7,5 lei caci nu s-a mers doar pe distante mari ci au fost si distante mai mici. Din toate aceste 15.000 de bilete de bicicleta 3.000 din ele au fost cumparate de un grup din Bucuresti care au organizat diferite ture mai scurte sau mai lungi si au mers si cu trenul.

Deci 2 miliarde de lei vechi este o suma destul de mica pentru compania CFR Calatori dara daca ne uitam prin tara cum se merge pe anumite rute/trenuri de 1-2 vagoane ne gandim ca daca pui 10 trenuri la un loc intr-un an de zile nu strang suma asta de 2 miliarde de lei vechi.

Si asta nu este tot caci au mai fost sute poate chiar mii de biciclisti intr-un an de zile care au mers cu bicicleta cu nasul in lipsa vagonului de biciclete, am vazut destule cazuri chiar si aici pe Bucuresti-Brasov.

Sa nu uitam ca si privati TFC si Regiotrans au vandut destule bilete de bicicleta.

Am pus asta asa ca sa stiti si voi de ce tot spun mereu de luni bune ca la CFR Calatori trebuiesc cel putin 5 vagoane jumatate clasa 2-a si jumatate spatiu pentru biciclete si 1 etajat cu parterul doar pentru biciclete. Nu stiu ce au discutat ieri reprezentanti acelui grup de biciclisti din Bucuresti care anul trecut au cumparat 3.000 de bilete de bicicleta si nici nu ma intereseaza oricum poate s-au dus doar pentru interesele grupului sa le fie mai usor sa primeasca vagon doar pentru ei cand au nevoie insa eu am tot prezentat realitatea de aici si chiar sunt promisiuni ca anul asta se va face ceva vagoane cu spati mai mari pentru biciclete.

Sper sa vada aceasta postare si asa-zisul pasionat care mi-a trimis mesaj privat ca eu vreau 50 de vagoane de bicicleta pe Bucuresti-Brasov.


Poza de la intalnirea membrilor unui grup de biciclisti din Bucuresti cu reprezentanti CFR.


image hosting

Posada - Bucuresti Nord:



Asa trebuie sa arate un bilet eliberat in tren pentru clasa I? Am urcat din Posada, am cerut bilet la clasa I, m-a costat 25,20 lei, un bilet intreg. Banuiesc ca si-a oprit si el ceva.

Bilet eliberat in tren regio - clasa 1-a ?....cred ca nici macar nu exista tiparite...

Se pot folosi biletele completate manual, care au şi rubrică de clasa I. Cel din poză clar NU e pentru clasa I.

Bilet de la Nord la Est cu care am mers la un Kaufland la doi pasi de Gara de Est (cunoscuta ca Gara Mica).
Inapoi am venit m-am clocit in tramvaiul 1 ca am pierdut trenul.  

Vine nașul la prima stație ? Am luat si eu de câteva ori bilet la 5001 de la Pl.Sud până la Pl.Est tot 4 km până a râs un civil cu un naș, m-am luat un pic de ei si de atunci le dau 1 leu chiar si când e cu supra controlul.

Nu a venit dar stia ca sint in tren, nasul incepe sa verifice de la Est ca acolo mai urca lume, nu merge nimeni de la Nord la Est in afara de ceferisti.

Dar mi-am luat bilet asa ca principiu, apoi la peron in Est nasul mi l-a compostat.

Bilete de genul asta ar trebui sa coste 1 leu fata de 2 lei biletul la transportul urban, poate ca ar atrage ceva calatori. De exemplu Arad-Arad Vest, Arad-Aradul Nou sau Arad- Glogovat.

Mda, e o idee, sau macar 2,5 lei cit e un bilet de expres.

E o idee. Am prins de multe ori cind veneam cu 2608 calatori de la Arad la Aradul Nou care daca venea conductorul ii dadeau 1 leu daca nu scapau gratis  si nu ocoleau tot orasul cu tramvaiul.

TFC are de exemplu aceasta oferta pe sectia Titan Sud - Oltenita. Zona kilometrica 1-5: 2.00 lei.

Si pe Ploiesti Sud - Ploiesti Vest e 2 lei.

Pietrosita - Targoviste cumparat din Sinaia.


image hosting 30 mb

Ploiesti Sud - Adjud cu 2 trenuri Regio 22,75 lei in ziua plecari pentru 185 km in 4h35' cu tot cu pauza de la Buzau de 15 minute si la Marasesti 25 minute. La IR costa 53 lei si face trenul intre 3h15' - 3h34'. Daca as fi cumparat biletul cu peste 21 de zile inainte as fi platit la Regio 16,45 lei. Avem si un Regio care scoate Ploiesti Sud - Adjud in 4h13' ce sa mai zic, Romania.


free uploader


Adjud - Ploiesti Sud tot cu 2 Regio 22,25 lei 185 km parcursi in 4h30' cu 25 minute pauza la Buzau. La IR am impresia ca platim pentru aer si priza nicidecum pentru viteza.


upload png

Bilet anulat ruta Ploiesti Sud - Mangalia dar nu stiu la ce trenuri si pe unde, totusi retinerea nu era de 10% ?


upload

Cine stie sa imi spuna amanunte despre oferta Bilet de weekend: daca iau pentru 3 weekenduri pot sa iau pe rute diferite sau e obligatoriu pe aceeasi ruta. E obligatoriu 3 weekenduri consecutive sau in decurs de o luna (30 de zile)?

Mai exista statii sau halte CFR care elibereaza bilete cu format vechi- acele cartonase dreptunghiulare (stiu ca erau maro la clasa a doua si verzi la clasa intai) ?

In ce an au fost eliberate primele bilete pe calculator la CFR ? Cel mai vechi bilet CFR eliberat pe calculator pe care-l am este din anul 1996, eliberat de statia CFR Bucuresti Nord (Grupa A).

ldh80 a scris:

Mai exista statii sau halte CFR care elibereaza bilete cu format vechi- acele cartonase dreptunghiulare (stiu ca erau maro la clasa a doua si verzi la clasa intai) ?

In ce an au fost eliberate primele bilete pe calculator la CFR ? Cel mai vechi bilet CFR eliberat pe calculator pe care-l am este din anul 1996, eliberat de statia CFR Bucuresti Nord (Grupa A).

Man sincer sa fiu eu cred ca acele bilete dreptunghiulare nu se mai vand in nicio statie sau halta din Romania(cel putin aceasta este parerea mea)