Bilete C.F.R. (2)

Am avut norocul sa dau de o angajata foarte draguta in Tirgu Mures Nord. A spus ca incearca. Initial i-am zis sa bage la via Cluj si Bistrita dar nu putea 2 via. Asa ca i-am zis sa bage Dej Calatori si a iesit varianta dorita. La sfarsit mi-a multumit ca a mai invatat si ea ceva nou. Nota 10 din partea mea.

Conform normelor ruta asta se considera traseu in circuit si nu au voie sa emita asa ceva ci doar in baza biletului in circuit sau 2 bilete separate, 1-Tg Mures-Cluj-Bistrita si 2-Bistrita-Tg Mures dar daca intalnesti o casiera care nu cunoste prea bine regulile poti sa obti un astfel de bilet.

Eu am reusit sa iau un bilet de genu Baia Mare-Satu Mare via Jibou, practic am mers Baia Mare-Jibou si apoi Jibou-Satu Mare dar prin Baia Mare, deci am mers dus-intors pe relatia Baia Mare-Jibou, si asta tot de la o casiera care nu stia zona, biletul a fost luat din Bucuresti iar in tren controlorul s-a mirat ca am un astfel de bilet. Deci daca reusesti sa fentezi casiera si automat normele obti ce vrei.

rizelgeorgel2004, poate ca ruta ce ai cerut tu implica mai multe trenuri si automat nu se poate emite, dar puteai incerca Arad-Oradea via Teius daca te incadrezi in 4 trenuri si legaturile sunt bune se poate.

Acum vreo 15 ani cand m-am interesat ultima oara de un bilet in circuit stiu ca nu era nevoie sa parcurgi de 2 ori nici o sectiune. Eu cu acest bilet am parcurs de 2 ori atat Apahida - Cluj Napoca cat si Saratel - Bistrita Nord.

Casierele nu sint de vina daca sistemul permite emiterea unui astfel de bilet.Sau in varianta cu Baia Mare -Jibou.Daca sistemul o da, asta e nu e vina nimanui de la casa de bilete.

Oradea Vest -Arad Deva Cluj Oradea nu vad de ce sa nu fie permis pe cupon, cita vreme e o ruta. Doar mintea limitata a casierelor sau, caz mai grav, anumite instructiuni ale ,,specialistilor" sa fie o problema.

La biletul circuit ai voie sa parcurgi anumite distante de doua ori cel putin cele infundate.In cazul de fata cu regio nu cred ca era permisa ruta Apahida -Cluj Napoca, dar ruta Saratel Bistrita Nord e permisa.

Dar vin acuma si intreb: daca astea sint trenurile de plecare si ajungere la destinatie care e problema? poate asa vede si sistemul atit in cazul de fata cit si in cel dat de karpaty.Vorba e sa ai bilet. Adica sa ai bilet .

Ca un exemplu poti sa mergi pe un traseu care ajunge la Fetesti iar de acolo pe 800 la Mangalia apoi inapoi la Medgidia de acolo la Tulcea si inapoi la Fetesti insa din Fetesti trebuie sa iei pe alt traseu decit cel pe care ai sosit.Adica daca ai sosit spre Mangalia pe 800 , dupa ce faci toata tura iesi din Fetesti pe 702.

Eu am incercat sa cumpar on-line un bilet de genu asta, plec din x si ma intorc tot in x dar pe o ruta total diferita, de exemplu am vrut Bucuresti-Iasi-Timisoara-Bucuresti si cand am dat cautare imediat am primit mesaj ca statia de destinatie trebuie sa fie diferita de cea de plecare. Atunci am cautat altfel Bucuresti-Videle via Lunca Ilvei si am primit legatura la 1663+1837+73. Deci asa a mers.

Dar ar fi mers Bucuresti Nord-Iasi -Timisoara Nord-Bucuresti Bas? Am scris Bas ca asa am vazut pe biletele postate pe aici?

Da ar fi mers doar ca on-line nu poti cumpara la Regio deci automat nu apare legatura de la 73 la un Regio cu schimb in Videle.

Bilete am cumparat asa:
Oradea vest 5.14 - Arad 7.38
Arad 7.50 - Deva 10.55
Deva 14.16 - Cluj 18.36
Cluj IR 20.48 - Oradea 23.51

Fiind cu cupon de veteran, s-au luat de mine ca lor nu li se pare normal sa fac si drumul de intors cu acelasi cupon. Raspunsul a fost: nici bunicul nu a meritat munca silnica 3 ani in mina de cupru in Rusia. N-au mai zis nimic...

Vale a scris:

Bilete TgMures-TgMures pentru mine si fiul meu

Eu am incercat acelasi traseu (TgM-Bistrita N-Dej Triaj-Cj-TgM) pe siteul infofer si nu ma lasa. Oricum sistemul se poate fenta cu modificarea statiilor, de exemplu urcare in TgMures Nord sau coborare la Azomures

Am fost unic calator pana la Vintu de Jos .. Si-am dormit si in sageata pe scaunele de langa WC.

3 ore, ca IR, pentru 126 de km? Deci viteză medie de 42 de km/h, la tren IR? Mi se pare enorm

Prosteala marca CFR... Normal ca nu mai merg decat pasionatii, cine sa plateasca tarifele alea astronomice pt o viteza de secol XIX ?

Sincer eu nu inteleg de ce mai circula asemenea aberatii... Si stati linistiti, ca sunt o multime de asa-zise tzepe botezate IR pt jumulirea calatorilor care se tarasc cu 40-45 km/h. Zau daca nu ar merita dati in judecata pentru aceste tzepe oribile

Se lucreazaa de la Vintu la Simeria . De aia e media respectiva.

Asta nu e un motiv pentru modul in care CFR Calatori isi face trenurile. Ma refer la ranguri, nu mai zic de materialul rulant. Preturile pe care le cer ei pentru astfel de calatorii sint obscene pentru ca aia din birouri traiesc pe alta lume.

DUAL a scris:

Se lucreazaa de la Vintu la Simeria . De aia e media respectiva.

O medie de-asta fabuloasă avea și 1621 când mergea pe la Lugoj, am mers cu el de la Sibiu la Lugoj și media era de 47 km/h. A durat foarte mult călătoria, și eu niciodată nu mă plictisesc în tren, dacă merge pe timpul zilei...