IR 10192/10196/10198 Timisoara Nord/Deva/Resita Nord - Mangalia

Cred ca ultima afirmatie .. 2026 mereu,dar mereu soseste timpuriu..Si cand se merge asa la somn,tot ajung la timp ..

Raportările din IRIS se fac, de obicei, conform livretului, ca să nu aibă de dat explicaţii cei implicaţi.

Mersul de tren se face cu programul Routes, pe baza caracteristicii de tracţiune a materialului rulant, a profilului staţiei şi a timpilor de staţionare din diverse gări de pe traseu. Frânarea se face pe baza procentului de frânare stabilit în livret, chiar dacă unele trenuri au un procent mai mare. De aici apar diferenţe, pentru că unii mecanici sunt mai maniaci, mai ales că locomotivele clasice îţi permit să demarezi mai rapid, chiar dacă rişti să arzi motoarele. În plus, mai sunt şi minute de recuperare introduse în mers, pentru a acoperi diverse restricţii.

Oricum, ideea e ca omul să ştie când ajunge în staţia X. Chiar cred că e mai bine să ajungă mai devreme, decât să i se spună că ajunge la ora H şi să ajungă la H+60 min.

106 pleaca in aceasta seara spre Craiova proaspat spalata si titulara la acest tren! Impreuna cu 106 va mai fi titulara pe acest tren 189 sau 257.

Acum pleaca in DT din Timisoara si detaseaza masina din cap cel mai probabil in Craiova.

Azi e 106 cu 926 ieri a fost 106 si 092 pana la Craiova dupa 189

Dr2005 sunt de accord ca raportarile se fac uneori conform livretului(depinde de IDM )dar totusi eu am calculat intr-o zi cca 60 min stationare in realitate conform IRIS numai pana in Balota. Eu sunt convins ca de fapt erau mai multe minute, nu intru in detalii. Si ca veni vorba de Balota , de ce internationalul Bucuresti -Budapesta nu are oprire in Balota , statie varf de panta? De ce nu trece atunci si acest tren ?

10192 Mangalia - Timișoara Nord cu șase vagoane:



A ajuns regulat la destinație. Conform Iris, a avut 31 minute întârziere în Balota, 22 de minte în Băile Herculane, iar în Caransebeș a ajuns cu 2 minute mai repede.

Ieri, 10191 a plecat întârziat cu 4 minute din Caransebeș și a ajuns cu 24 de minute mai repede în Băile Herculane. Foarte largi sunt timpii între Timișoara și Orșova.

internationalul e scurt are 4-5 vagoane poate să urce Balota şi fără ajutor.

73-2 are 8 vagoane și nu are oprire în Balota, dar 1691, care are doar patru vagoane, are oprire. 72-1, tot cu patu vagoane, are oprire în Balota. Doar 73-2 nu oprește în Balota.

deci 72 are 4 vagoane iar 73 are 8 vag ( DG ) dar dacă vine la vale ( pe coborăre ) la ce să mai oprească in Balota. Oricum e suspectă acea oprire la Balota a lui 72.

La 1691 e justificată oprirea că e IR.

Eu nu inteleg un lucru, trenul asta opreste la Videle(13000 locuitori) dar nu si la Rosiori(30000 locuitori + nod feroviar cu ramificatie in 5 directii)! Saptamana asta, un grup de elevi ce vor pleca intr-o tabara la mare, m-au intrebat daca mai este tren direct din Rosiori spre Mangalia! Eu am zis da, fara sa ma informez in prealabil cu privire la opriri, si i-am trimis la gara sa faca rezervare! Acolo, surpriza, nu mai opreste! Am salvat totusi situatia si le-am dat o idee, sa inchirieze un midi-buz pana la Videle si de acolo sa se urce in tren! Mai platesc si ei cate 10 lei, pana la Rosiori din Alexandria era mai usor de ajuns!

Ciudata aceasta decizie de a nu opri in Rosiori dar daca nu gresesc trenul nu avea legatura din Alexandria( nu stiu la cat ajunge in Rosiori si daca se putea prinde cu trenul de 02:35).In schimb pentru alexandreni este mult mai buna zic eu combinatia dintre 9360+1822 chiar daca se ajunge un pic mai tarziu.Tin minte inainte de 89 cand ma duceam la mare cu parintii niciun sezonier care venea de pe magistrala 100 nu intra in Nord ( sau sa opreasca in Videle) gara Baneasa fiind extrem de animata de calatori...acum din pacate mai atrage doar teribilistii care se electrocuteaza suindu-se pe vagoane...

CFR Călători informează că, în perioada următoare, circulația unor trenuri va fi modificată, după cum urmează:

1.Opriri suplimentare față de cele programate și modificări de orarii
între 01/02 iulie și 13/14 septembrie, inclusiv
ˇ trenul IR 10192/10192-1 Timişoara Nord – Mangalia va avea opriri în Strehaia hc* şi Caracal, circulând astfel cu orar modificat pe distanţa Balota – Bucureşti Băneasa.
între 01/02 iulie și 14/15 septembrie, inclusiv
ˇ trenul IR 10191-2/10191 Mangalia – Timişoara Nord va avea opriri în Strehaia hc şi Caracal,circulând astfel cu orar modificat pe distanţa Bucureşti Băneasa – Valea Albă Hm.

03.07.2014 - in drum spre TM Est.

A doua masina e clar 106, prima nu-mi pot seama... (poza cu telefonul si cu soarele in fata   )

Prima este 148.

Asta e de fapt 10191 nu 1695.