OSE-Grecia

Au terminat electrificarea pe toata distanta Salonic-Atena?

bubu a scris:

Au terminat electrificarea pe toata distanta Salonic-Atena?

Nu, si acum se schimba locomotiva in Domokos, se pune diesel si cu aia merge pana in Athens, pe bucata Domokos-Tithorea se va alege si un alt traseu al liniei, actualul traseu e prin varful muntilor si vor face altul mai drept cu multe tunele, dar mai dureaza pana va fi gata .

Asa ar fi fost bine sa facem si noi intre Sibiu si Sebes Alba sa alegem un alt traseu mai drept nu cum e acum prin muntii aia si cu atatea curbe pe la Cunta-Tilisca etc , dar pana sa faca CFR asa ceva probabil noi nici nu vom mai fi in viata .

M200 trebuia indreptata cu constructia autostrazii A1 .. Se puteau folosii noile viaducte si pentru CF.

Deja a trecut aproape 1 an de zile de cand TRAINOSE opereaza trenuri in trafic international spre Sofia , Belgrad , Skopje...
Chiar si MAV va opera o grupa directa spre Thessaloniki in perioada sezonului , numai la CFR se pare ca nu se doreste refacerea legaturilor cu Grecia. Si cand ma gandesc ca CFR opera vagoane directe pentru Atena

Probleme din cauza ploilor pe linia Skopje-Salonic

http://www.t-online.de/nachrichten/ausland/id_73453186/unfaelle-eisenbahnverbindung-zwischen-thessaloniki-und-skopje-unterbrochen.html

https://www.hna.de/welt/eisenbahnverbindung-zwischen-thessaloniki-und-skopje-unterbrochen-zr-4862650.html

RZD vrea sa preia OSE?

http://www.zeit.de/wirtschaft/2015-03/griechenland-russland-tsipras-moskau/seite-2

Pai daca o sa o cumpere rusii, inseamna ca vor fi trenuri directe intre Moscova si Atena? Poate beneficiem si noi de asta!

Pe unde daca nu mai tranziteaza Ucraina?

Avem terminal de feribot la Constanţa. Îl putem folosi mai mult Numai că e pentru feriboturi de material rulant de ecartament normal, în vreme ce porturile ruseşti au rampe pentru 1520 mm.

dan tm a scris:

Pe unde daca nu mai tranziteaza Ucraina?

Esti asa sigur ca trenurile RZD nu mai intra pe reteua UZ? Sunt multe trenuri din Moskwa care au ca destinatie diferite orase din Ukraina, ei au anulat cele 2 internationale Tisa si Bulgaria Exp. dar pe relatia Moskwa-Budapest exista legatura directa cu vagon direct atasat la alt tren care vin prin Belarus-Polonia si are destinatie Praha, la acel tren se ataseaza vagoane pentru Budapest si Wien.
Tisa avea vagoane pentru Beograd si cu anularea lui s-a pierdut legatura Moskwa-Beograd, iar cu Bulgaria Exp. s-a pierdut legatura Moskwa-Bucuresti/Sofia.
Probabil Rusia a zis asa, daca voi(Europa) imi impune anumite sanctiuni, si eu va tai trenurile, nu mai vin la voi, cam asa ceva s-a intamplat de au fost anulate aceste trenuri, ce se intampla in estul Ukrainei nu afecta mersul celor 2 internationale, ca nu aveau ruta pe acolo.

Nu, nu sint sigur.
Marturisesc ca nu am studiat problema, si am crezut ca din cauza razboiului cu Ucraina trenurile RZD nu mai circula prin Ucraina.

Ce chestie, sa circule trenurile in zonele cu pace in timp ce la dincolo e razboi tocmai cu Rusia.

Mai greu de tradus din turca(este cineva pe forum din Constanta care stie turca?) dar se pare ca primarii din cele 2 localitati de granita (Turcia si Grecia) ar vrea sa faca rampe de acces si sa circule trenuri de transportat masini intre Pityo si Uzunköprü daca tot au cale ferata.

S-au nu am inteles eu bine?

http://www.demiryolu.net/turkiye-devlet-demiryollari-haberleri/uzunkopru-pityon-demiryolu-hatti-aktiflesecek.html

Cam atat am putu scoate din discutia de pe facebook cu o vecina stabilita in Istanbul.

Se baga tren intre Turcia si o insula

E linia construita dar nu este pana la insula de care e vb şi nu se foloseste vor sa o faca din nou au ınceput de fapt.

Pana la insula merg decat vapoarele e ın alta tara care este aproape de Turcia

Nu mai e granita acolo trece lumea fara viza adica turcii

10 km de linie o sa fie trecuta ın 15 minute. Belea

Mai Dane, da de unde le scoti ?
Citesti regulat presa turca ???? ))

Dan, nu au ce cale ferata sa faca, ea deja exista si ala e punctul de legatura intre Turcia si Grecia. Acum, ca doi primari vor sa mai scoata niste bani la bugetul local dezvoltand traficul dintre cele doua orase, e de admirat. Tine insa cont ca cele doua tari sunt in relatii nu tocmai amicale, fiind parte la unul din putinele conflicte nerezolvate din Europa. Stii tu, Famagusta...Cipru....

Am inteles eu ca este linie, dar e nefolosita, acuma ei ar vrea sa faca rampe de acces in vagoane ca sa circule trenurile RO LA.Cam asa ar fi.
Stiu ca ei au probleme, e interesant de urmarit cum sint caile ferate pe acolo la granita lor.