Info trafic - trenurile întârziate

Oprire ne-itinerarica mai pe roamaneste oprire neprogramata.

Aaa,ok mersi mult   

IR 10192, 58 minute intarziat la Constanta, si 49 minute intarziat la Mangalia. Cum a fost posibil ca de la Fetesti pana la Constanta, pe 79 km sa faca 1h39min?  :shock: 

Bineinteles a fost sacrificat ca de obicei R 8802 care sunt zile cand sta in Neptun si 56 minute iar la sosire in Constanta poate avea si 60 min intarziere       Si cand te gandesti ca sunt doar 43 km Mangalia-Constanta...si ce buna era dublarea liniei pe unde permite terenul...dar daca nu prezinta interes autoritatilor      
Ce-or zice calatorii care-l folosesc si se plictisesc in Neptun asteptand sa plece odata trenul ?

In cazul de fata poate-l modifica specialistii nostrii. Ca au dat-o in bara si cu graficul lui IR 10192/10192-1 care zilnic sub 30 min intarziere nu soseste in Constanta!
La R 8802 ar fi ceva de genu
Mangalia pl 9.56, Neptun 10.04-10-12 (trece IR1944-1), Neptun hc 10.16, Pescarus h (si nu Pescarusi cum apare in IRIS   :shock:  ) 10.22, Costinesti Tabara hc 10.28, Costinesti 10.32 (cruce cu IR1822-1), Tuzla h 10.40, Eforie Sud 10.48 (cruce cu IR1981), Eforie Nord 10.55, Agigea Ecluza 11.04, Agigea Nord 11.10, Constanta sos 11.21.
Dezavantaje: trebuiesc cateva minute modificate graficele celorlalte trenuri. Avantaje: zic eu ca 99% si-ar respecta zilnic graficul de mers. Ma rog, e doar o parere. La mijloc sunt alte probleme de natura tehnica ce le au in vedere cei din cfr cand stabilesc aceste trase. Noi de pe margine comentam ca la fotbal    

Linia Constanţa - Mangalia are trafic mare 3 luni pe an... şi ăla doar de călători. Nu se justifică dublarea pentru aşa ceva.

Stiu doctore dar nici sa parcurgi 43 km in doua ore - doua ore jumate uneori nu e ceva normal ! Nici macar o reparatie sa mareasca viteza la 100 km/h nu sunt in stare domnii de la Infra !

Pentru 3 luni pe an nu merită investiţia... mai ales că în restul anului circulă Malaxa 700, care nu ating 100 km/h.

IR1931 vineri a sosit la Bucureşti la 20:45 (în loc de 20:00... cum dracu' a făcut întârziere pe Bucureşti - Constanţa?) şi a plecat la 21:30 (în loc de 20:30). La Aiud a ajuns la 7:10 în loc de 4:40. Cât pe ce să mă prindă noaptea pe munte din cauza celor 2 ore...

A plecat intarziat din Mangalia la 16.21 pentru ca perechea sa a sosit pe la 15 si ceva dupa ce a bifat 118 min la sosirea in Bucuresti unde a stationat sa decupleze (zilnic) de la urma trenului 2 WLA Oradea-Buc plus atasarea EA 303 reusind sa plece in final la 10.12 antrenand intarzierea si lui 1583 (pl 10.46, in Cta sos 13.02).

Doctore ai avut 17 vagoane vineri seara pana la Brasov, nu se stie daca mai avem ocazia sa vedem tren cu 17 vagoane asa ca putem sa-i zicem un record pentru un tren de calatori din 2014.

Asta a fost si motivul pentru care pe distanta Buc. N - Brasov a circulat in baza unui ,, ordin de circultie''cu viteza mai mica decat cea din livret! Pentru a indeplini procentul de franare depasit datorita greutatii mari a garniturii de tren. Nu am mai vazut asa tren din anii 90 cand circulau trenurile estivale pentru tabara de la Navodari.

Trenul depasise tonajul maxim, dupa spusele sefului de tren.

De asta se tot uitau ciocănarii ca la urs şi abia după 20 minute au verificat roţile şi după 30 au notat vagoanele?

Ăştia sunt nebuni, au coborât Predealul cu o singură locomotivă cu 17 vagoane?!

D'abia a mers şi după Braşov... dar nu a avut ONI decât la Câmpu Libertăţii (ca toate trenurile, că staţia se va desfiinţa şi au rupt semnalele, trebuie ordin pentru ieşire spre Blaj), chiar dacă pe IRIS apare cu ONI la Dumbrăveni (de fapt, el a oprit regulamentar la Daneş Hm).

In ce an ai vazut tu ca coboare Predeal-Brasov cu doua loco la 17 vagoane ? E adevarat ca trenurile astea sunt rare in vremurile actuale.

Totusi sa zica saru-mana cfr-calatori la cati calatori are pe prafurile astea iar ei nu fac decat sa-si bata joc prin serviciile oferite si vagoane putine. Lasam la o parte intarzierile zilnice din pricina cfr-infrastructura.

Ca tot se vorbeste de o raritate:

[url=]IR 1931[/url]

Filmarea nu imi apartine.

Si o intrebare: al doilea vagon era dormitor?