Câmpulung Est (502)

41-0929-4 plecand spre Campulung Moldovenesc pentru trenul 5724 Campulung Mold - Suceava

Personalul Campulung Moldovenesc - Vama - Moldovita (februarie 2006)

Cladirea statiei

Hala a carei pereti incep sa se deterioreze

În hala aia s-au investit totuşi nişte bani enormi, chiar nu are nimeni interesul de a o duce până la capăt? Bine ar fi ca lucrările să fie doar temporar oprite din cauza crizei. Iniţiativa a fost bună, dar mai departe... :bball:

Am intrebat multa lume si nimeni nu a stiut sa-mi spuna daca se va mai termina vreodata aceasta lucrare.

Constructia ei este intrerupta din 2006. Sunt aproape 3 ani jumate de cand un muncitor a mai trecut pe acolo. Cred ca asa va ramane

Semnalul de intrare din-spre Campulung Moldovenesc facandu-se galben apoi verde pentru trenul accelerat 1858 Vatra Dornei Bai - Iasi, care, impreuna cu perechea sa 1859, sunt singurele trenuri care nu opresc in Campulung Est

Iata si trenul accelerat 1858 tras de 41-0827-0. Pacat ca fotografia nu a iesit asa de bine din cauza buruienilor.

Cele doua trenuri ce nu opresc in C-lung Est sunt 1858 si 1859 iar trenul pozat probabil e unul din ele, 1838 e cel ce pleaca la 17:47 si are vagon cuseta si vagon dormit alaturi de 6 Y-uri(de obicei) :cyclops:

srazvi a scris:

Cele doua trenuri ce nu opresc in C-lung Est sunt 1858 si 1859 iar trenul pozat probabil e unul din ele, 1838 e cel ce pleaca la 17:47 si are vagon cuseta si vagon dormit alaturi de 6 Y-uri(de obicei) :cyclops:

Ai dreptate. Mersi de corectare. Am scris in graba si am gresit. Voi corecta

P.S. Vezi ca si tu ai gresit, trenul accelerat 1838 pleaca la 06:08, cel despre care zici tu e 1834 si nu are vagoane de dormit sau cuseta (1838 are)

Nu, e invers am zis bine, 1834 e de zi, pleaca la 6 din Timisoara, stiu ca am fost mecanic ajutor pe el, 1838 am zis ca nu putea fi cu garnitura de etajate ca are vagon dromit si cuseta
In ceea ce priveste hala de la Campulung Est ea a fost abandonata dupa ce au fost duse cele doua automotoare din care a ramas doar 906 functional; de altfel e bine ca au scos dimitroavele la halul in care le-au "modernizat" doar alunga calatorii. Asa macar e economie de motorina cu 906 ca comfort tot 0, e ca H+dimitrov
Ca aradean ma simt jignit ca niste vagoane bune, produse in Arad, comode, compartimentate sa fie transformate in niste WC-uri . Dar asta e, acuma toti cand aud de un vagon dimitrov la jegurile astea se gandesc

Acum am inteles de ce ne-am contrazis. Tu ai zis ca 1838 pleaca la 17:47 si eu m-am gandit ca te referi la 1834 care pleaca la 17:47 din C-lung Mold insa tu te refereai la 1838 care pleaca la exact aceeasi ora din Timisoara.

Da, asa ceva, oricum acel accelerat Iasi-Vatra Dornei anul trecut era rapid, la fel ca si cel Cluj-Vatra Dornei, nu inteleg cum pe unul l-au facut accelerat si celalalt a ramas rapid, acum anulat, el fiint sobolanul zapezii

Iesirea spre Prisaca Dornei