Trenuri Interregio

Daca e 1523, nu 1521 (Bucuresti-Pausa) lasa un AM in Caracal. Cel putin asa a fost in vara, cand am mers cu el. Doar ca atunci era un AM cu 120 de scaune si unul cu 72. Si ghici care a mers la Valcea.

PS: Ma poate lamuri cineva de ce Bucuresti-Pausa face 4 ore pana la Valcea, iar Bucuresti-Valcea face 4 ore si jumatate?

Nu-i chiar asa...
1521 Bucuresti Nord - Pausa h. > 4h25min
1523 Bucuresti Nord - Ramnicu Valcea > 4h30min

1523 stationeaza 5 min la Caracal si 7 min la Piatra Olt

Da, 1523 are AM de 72 de locuri pentru 1522 vinerea si duminica.

1523 are, față de 1521, staționari in Caracal(detasare AM) si Piatra Olt(asteapta pe 1893) cu 4, respectiv 6 minute mai mari, la care se mai adauga un minut pe Bucuresti-Videle, apoi crucea cu 1522 la Romula (inca 9 minute), inca 4 minute suplimentare intre Dragasani si Babeni si oprirea in Draganesti Olt.
(Scuze pentru ordinea asta dezordonata )

Faza cu minutele suplimentare între Drăgăşani şi Băbeni este o abureală. În realitate ajunge timpuriu vreo 4 minute în Băbeni, dar îl ţine pentru a-i putea da drumu regulat.

IR 1521
Dragasani - Babeni > 23 min (in livret)
Dragasani - Babeni > 23 min (ieri, ca era intarziat )

IR 1523
Dragasani - Babeni > 27 min (in livret)
Dragasani - Babeni > 27 min (ieri, regulat)

Cum se poate explica aceasta diferenta fiind acelasi tip de automotor.

Am vazut situatii in care 1523 trece timpuriu 3 minute la Zavideni si Fiscalia, apoi e tinut mai incet pana la Ionesti unde trece regulat.

Si atunci iti pui problema de ce nu are timpi mai mici. Oricum, pe Bucuresti-Valcea se merge foarte bine. Daca nu ar mai fi cate un macaz cu 30 la ora ar scoate sub 4 ore. Mare pacat ca ocoleste prin Caracal...

Sa nu uitam de macazul de la iesirea din Caracal spre Piatra Olt (peste care se trece cu 5km/h) si de numeroasele treceri la nivel cu 30/80 km/h.
Oricum, comparartiv cu alte relații, timpul de mers este bun.

allred a scris:

Sa nu uitam de macazul de la iesirea din Caracal spre Piatra Olt (peste care se trece cu 5km/h) si de numeroasele treceri la nivel cu 30/80 km/h.
Oricum, comparartiv cu alte relații, timpul de mers este bun.

Daca te mai primeste la linia 4 ai de mers vreo 250 m cu 5 km / h, o reala bataie de joc. Acum depinde de mecanic si de stilul de manipulare.

Daaaaaaaa, ala de dupa Caracal e delicios! Chiar si asa, timpii sint foarte buni. Cel putin Bucuresti-Valcea sare de 60 la ora viteza comerciala. Si, din pacate, nu sint multe trenuri care se pot lauda cu asta...

kerpeten ali a scris:

image hosting 10mb limit

Oare ce e cu primu vagon??

@The Legend
Citeste aici
http://www.forumtrenuri.com/t674p220-vagoane-straine

1657,azi,in Gara de Nord



de asemenea,1527

InterRegio 1651 Bucuresti Nord - Suceava si Regio etajat Brasov