Trenuri Interregio

Ar fi bine ca vagonul ala de clasa I sa fie inlocuit. Eventual cu un 20-49.

Trenu de Sibiu ce pleaca dimineata la 5 din Timisoara era gol
doar 3 calatori am numarat...

Exista oferte auto mai ieftine!!

Pleacă gol pentru că ocoleşte aiurea prin Buziaş - Lugoj - Ilia. Dar deh, te pui cu sindicatele (dacă aţi şti cât scandal au făcut că nu mai merge şi 1621/2 pe ruta asta ocolită... au reclamat la primăriile de pe traseu, la prefectură, la MT, la primul ministru, la Băsescu...)?

Pleaca gol in primul rand ca este prea devreme si exista si varanta la 8 cu 1622 apoi trenul e slab solicitat si din cauza tariful mare practicat de CFR . Putine trenuri mai sunt aglomerate in ziua de azi si toate din cauza tarifului , putini mai aleg trenul cand pleaca undeva , legaturile proaste , orele de plecare sau sosire sunt total aiurea , pretul e foarte mare la IR si atunci lumea alege masina personala in primul rand si apoi autocarul/duba iar trenul ramane pe ultimul loc in preferintele romanilor , pana si studentii/elevii aleg alte mijloace de transport si nu vin la tren . Ca fapt divers aici in Regie pe langa caminele unde sunt cazati studentii in cursul saptamanii nu poti parca o masina ca sunt masinile studentilor din diferite zone ale tarii (BZ ; PH ; DB ; AG ; GJ ; DJ ; GR ; IL ; CL ; OT) Cam astea predomina .

Pai sa le faca ceferistilor trenuri speciale, pentru naveta. Acolo unde programul sau ruta lor nu se pupa cu a calatorilor platitori de bilete/abonamente sa le puna la ore convenabile pentru ei malaxe. Ei ar avea cu ce merge la lucru, ar fi mecanici si nasi care ar putea sa-si faca orele pe trenurile alea si, cel mai important, malaxele au un consum scazut, necesita cheltuieli reduse de exploatare, etc. Nu?   

Sint fenomenali astia, frate! O fosta profa de romana din liceu are de mers din R. Valcea vreo 50 de kilometri doua sau trei zile pe saptamana sa predea la scoala la care a primit post!!! Si imi zicea ca merge cu masina si ca face chestia asta mai mult din placere, ca banii pe care ii primeste se duc pe benzina si pe alte cheltuieli cu masina. Noroc ca sotul lucreaza pe nava si omul are un salariu suficient de mare cat doamna profesoara sa poata face asta. Dar nu, astia doar ca nu cer sa le plateasca CFR-ul si taxiul de acasa la gara si invers. Se pun trenurile pentru ei, trenurile raman fara calatori, se anuleaza, si tot ei fac gat ca raman fara loc de munca!

Nu stiu ce CFRisti merg la ora aia merg Impegatii de pe Buzias cu noaptea in cap la schimb?
La fel si la 1824 opreste in toate HM sa se schimbe idemistii si asa aia is la INFRA sa le plateasca bilete auto

Pai in locul trenului Timisoara - Sibiu de 5 dimineata, mai bine ar baga Timisoara - Tirgu Mures - Galati. Poate sa plece gol din Timisoara, dar de la Arad inspre Deva - Alba - Tg Mures - Miercurea Ciuc se umple treptat. Dar cum si transporturile sunt politizate (de asta circula dube Tirgu Mures - Timisoara sa rivalizeze cu Siemens "Dezastru" 1819 / 1820)...

adirmvl are dreptate, nu mai poti sa pui un tren pe undeva sau sa il scoti ca sar astia.Dar trenurile nu sint pentru ei.

Cind traia tata pleca cu trenul de 10 seara, doarmea la dormitor sa poata pleca dimineata pe unde avea tren. Acuma, nu domle sa ma duca trenu la fix la lucru.
Cum ar fi sa isi schimbe turele dupa cum circula trenurile care merg dupa fluxul de muncitori cu abonamente sau ceilalti care trebuie sa ajunga undeva cu bilet?

Cum ar fi?

Sau cum ar fi sa vian domle cineva tare in pix si sa nu mai plece urechea la ce zic ei?
ce gari sint pe Buzias? Semenic? Sacosul Mic si Sinia? ce mare scofala?

Am mai scris undeva ca o sa ajunga sa circule trenurile doar pentru ei si atunci o sa fie anulate toate trenurile.Si pe terasamente o sa faca sosele sa circule ei cu masinile diesel dar cu motorina de la pompa.

Deocamdata mai rezista presiunilor, dar si Buziasul o sa fie la neinteroperbile si atunci sa ii vad.

IR 1737. ( Rimnicu - Vilcea - Cluj-Napoca )

IR 1658 Bicaz-Bucuresti Nord in statia finala, 25.01.2014


Phoenix 003 ~ Bucuresti Nord by Andi David, on Flickr

IR 1642 (Dej Calatori - Bucuresti Nord) aproape de destinatie, cu 394 minute intarziere, 26.01.2014

Sus in Balota :


IR 72-1 in snow by Vlad0012, on Flickr

82-0475-2 (dep. Piteşti) intrând în Sibiu cu IR1724 (Craiova - Sibiu) format din 3 automotoare Desiro ale depoului Sibiu (96-2100-4, 96-2099-8 şi 96-2089-9). Trenul a sosit cu o întârziere de 234 de minute (datorită vremii şi implicit defectarea automotoarelor).



26.01.2014

Cum de are 3 AM-uri?