219 : Valcele - Ramnicu Valcea

A se vedea sumele alocate prin proiectul de buget... alea acoperă doar monitorizarea terenului, nimic altceva. E vorba de 1 milion de lei în 2017, iar pentru 2018 - 2020 de zero lei.

Bomboanele pentru naivi acolo multi bani sunt pentru cofinanțării pentru fonduri UE daca nu se aprobă alea la revedere proiectele
Suma aia e ridicolă intro lume reală trebuia să avem 13 miliarde de euro pentru investiții dar noi suntem tara bananiera nu ne trebuie infrastructura ne trebuie bani de asistați si la dezvoltare că de acolo de pot fura

nu se va investi anul viitor nici macar cat anul asta...sumele alea mari sunt pa hartie , pentru proiecte cu finantari europene, guvernul are insa cateva parghii prin care sa poata impiedica implementarea practica a acestor [roiecte, fara sa plateasca insa si costul politic meritat ...prinn intermediul institutiilor din subordine sau din subordinea Consiliilor judetene prietene politic poate bloca eliberarea a tot felul de hartoage(cum s-a mai intamplat deja), astfel incat pe teren sa nu se intample nimic si sa nu fie nevoie sa cheltuie banii de cofinantare...si uite asa se va lauda ca s-au alocat pe hartie mai multi bani pentru investitii ca anul tecut, dar se va construi in fapt mai putin decat anul trecut (care oricum a fost un an rusinos in privinta infrastructurii_...

Un reportaj de pe aceasta sectie

Si ceva mai pozitiv? Ca de reportaje despre "stari de descompunere" mi-a ajuns.

Dionis, daca vrei ceva mai pozitiv, ar insemna sa nu mai vedem realitatea!!

Sau sa o vedem altfel ? La asta te-ai gandit?

Dionis a scris:

Si ceva mai pozitiv? Ca de reportaje despre "stari de descompunere" mi-a ajuns.

http://ziaruldevalcea.ro/2017/04/17/gaura-neagra-a-cfr-calea-ferata-valcele-ramnicu-valcea-costa-1000-dolari-pe-zi-fara-sa-fie-functionala/

Vedere cu podul de peste Olt si racordul cu 201:

https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19029342_10154748468083041_7476319785506704596_n.jpg?oh=d32e9edd5fe70913c28f008a168ebfe6&oe=599C19E9

Splendida vederea.
Vrem si linia.

Daca ai vreo 20-25 de ani s-ar putea sa o prinzi la pensie, pe la 75 de ani! !

Colegul jurnalist, termină apoteotic, această linie este în MasterPlanul pentru transport. Deci, este pozitiv.

In masterplan sunt multe, deocamdata nu e terminata nici M800 care a fost inceputa acum 11 ani, de Predeal-Brasov
nu e facut din studiul de fezabilitate, pt Bucuresti-Giurgiu deabia s-a facut licitatia pentru el, sa facem o linie noua de la cap la coada va dura ceva mai bine de 50 ani...incepand de cand se vor termina proiectele enumerate

Ce se mai face prin Africa..Noi stam 2 ani sa construim un pod de 5 m

ETHIOPIA: Test running on the first phase of the Awash – Woldiya/Hara Gebeya Railway is on course to begin by the end of August, Ethiopian Railways Corp has announced.

In June 2012 ERC signed a US$1ˇ7bn turnkey contract for Turkish firm Yapı Merkezi to build the 389 route-km electrified standard gauge line running north to Woldiya from Awash, where it will connect with the Djibouti – Addis Ababa line which opened last year. The route will pass through challenging terrain, reaching an altitude of 2 122 m and requiring six tunnels. ERC reported that work was 54% complete at the end of June, with track now laid on 250 km of the 391 km route.

China Communications Construction Co is building the next 220 km north from Hara Gebeya to Mek'ele under a separate US$1ˇ5bn contract. Prime Minister Hailemariam Desalegn laid the ceremonial foundation stone for this project in February 2015, and construction is now 46% complete.

Pai na daca-l vreti pe Dragnea, lasa ca va face el poduri si linii noi .....