219 : Valcele - Ramnicu Valcea

elm a scris:

De ce sa faca alt traseu, daca după multe studii și discuții a fost ales totuși cel actual? Asta înseamnă că este cea mai bună variantă...

Ar trebui alt traseu, pentru ca actualul este distrus in proportie de 80 %. De ce ? Nu mai are stabilitate, apa infiltrandu-se in sol de-a binele, au avut loc numeroase alunecari de teren, si asa mai departe. Singurul motiv pentru care ar putea reincepe lucrarile de consolidare pe principalul traseu ar fi viaductele si tunelurile, care sunt superbe. ( cel putin viaductele ). Linia a fost facuta cu economii imense, de aceea nu a rezistat. Cat despre Babeni - Carbunesti - Tg. Jiu, linia intre Alunu si Seciurile reprezinta o provocare, pentru ca pe aproape tot tronsonul, pamantul reprezinta argila, ceea ce va ingreuna lucrurile. Si acuma sa fim seriosi, daca pe Babeni - Alunu se circula cu 15, maxim 25 km / h si faci 2 ore jumatate, pai pana la Carbunesti, ce faci ?

In fundal se poate observa unul dintre viaductele ce au mai ramas pe sectia Ramnicu Valcea - Valcele. Daca nu ma insel este vorba de viaductul Ostroveni.

Daca e vorba de refacut aceasta linie mi s-ar parea mai ok sa o refaca prin C. de Arges. Nu stiu de ce nu a fost facuta pe acolo linia de la inceput. E drept, presupune o prelungire a traseului cu vreo 10 km, dupa aprecierile mele, dar cand a fost facuta linia orasul respectiv avea vreo 35000 de locuitori, deci... Iar daca linia ar fi facut pentru un 60 la ora, intre Pitesti si Valcea, atunci ar scoate sub 3 ore, deci mai bine decat autocarul:D.
Off topic: pe autogari.ro apar aproximativ 100 de curse intre Pitesti si Bucuresti!!!!!!! :shock: Chiar si asa CFR-ul are 12 trenuri intre cele doua orase, ceea ce cree ca e de apreciat.

Din alea 100 de curse, vreo 20 sunt pe drumul vechi. Ce să-i faci dacă toate traseele ce leagă Bucureştiul de Craiova, Rm. Vâlcea, Cluj, Tg. Jiu, Petroşani, Sibiu, Satu Mare, Turda, Curtea de Argeş, Slatina ş.a. merg pe A1 şi trec prin Piteşti?

Apropo de Piteşti, am avut în facultate destui colegi de acolo, la fel şi din Ploieşti, Slobozia şi Rm. Sărat. Credeţi că mergea vreunul cu trenul? Cel mult până se terminau cupoanele, după aia la autocare că-i mai ieftin şi durează drumul mai puţin.

Pune-te in locul lor... Pot spune ca stiu destul de bine situatia studentilor din Alba, de la universitatile clujene. De la Alba Iulia la Cluj, de exemplu, biletul de tren la jumatate de pret costa la fel de mult ca cel intreg de la Dacos... Nu stiu cati membri ai acestui forum ar merge cu IR-ul la doua saptamani intre cele doua localitati, cum fac cei mai multi studenti din Alba... Si mai ia in calcul o chestie esentiala cand vine vorba de drumurile studentilor intre de acasa la centrele lor universitate: la CFR ai 24 de cupoane (deci 12 calatorii dus-intors), la autocar daca esti student ai numar nelimitat de calatorii.

Studentii au reducere si pe transportul auto? Eu stiu ca nu.

Anumite firme au si pentru studenti si pentru pensionari.Anul trecut am venit de la mare, nu am mai prins loc la tren avea decat in picioare si am venit la Bucuresti cu Gsm Trans prietena a avut reducere pentru ca era studenta 50%

Da, au reduceri. Dar aici depinde de firma. Spre exemplu Antares ofera reduceri pentru cursele interjudetene, dar cand am fost la tara cu firma respectiva am platit biletul intreg. Procentul nu e la fel la toate, cum se intampla la calea ferata.

Oferă reducere numai alea care au contract cu Ministerul Educaţiei, de regulă firmele mari (că alea mici nu au bilete de niciun fel).

Era vorba ca e ministerul obligat de FMI sa refaca linia asta. Se mai aude ceva?

Tine cont ca atunci eram si in plina campanie electorala. Vorbe sunt multe la incept, dar dupa faptele ...

Ohooooo, da' stai ca vin alegerile parlamentare! Na, macar daca le-o cere FMI-ul sa o dea in folosinta. Si cu ocazia asta face si FMI-ul ceva bun... :roll:

Parca FMI i-a pus sa inchida liniile,crezi ca finanteaza ei reconstructia? :shock:

Am fost si eu surprins, dar ziceau sa inchida liniile neprofitabile (cred ca aici se refera la cele cu pierderi mari, cum era 205). Iar Valcele-Rm. Valcea cred ca voiau sa o redeschida pentru ca o avea ceva potential economic... Habar n-am, am terminat sociologia, nu ASE-ul, si nici nu am habar de situatia macroeconomica a tarii.

FMI-ul nu impune nimic, FMI-ul se uită pe o situaţie financiară (deci nu ştie ce e în teren) şi propune anumite chestii. A, că guvernul Boc i-a pupat în dos e altă mâncare de peşte, d'aia ne-am trezit şi cu salarii mai mici şi cu taxe mai mari.